Просмотр полной версии : Другой Nissan История о bluebird 910 1982 г.в.
Вот решил описывать свои приключения с синей птицей...
Решил я себе купить автомобиль...искал в интернете, ездил по рынкам, и тут мне подвернулся nissan bluebird... Находился он в Мариуполе, по фотографиям и рассказам продавца авто было в более или менее нормальном состоянии, и я решился съездить посмотреть его, и если устроит, то и купить.
И вот 26 октября я приехал в Мариуполь с другом смотреть авто, с виду авто понравилось, продавцы были адекватные, рассказали о проблемах с ним, чего стоит ожидать, а чего нет...поторговались, и я купил авто. Довольный как слон я поехал назад, поначалу было конечно непривычно с правым рулём, но минут через 30-40 я уже чувствовал себя отлично, и даже очень нравилось. Ехать в Донецк конечно было стрёмненько, потому как не было ТО, но всё прошло нормально, и я нормально доехал. Вечером меня ожидал 1й сюрприз, т.к. личинки замков не работают, двери открываются только с брелка, а закрываются только изнутри, цз не закрывал, и вечером я минут 20-30 пытался закрыть двери, пассажирская всё никак не хотела закрываться, но в итоге разобрался, не стоило закрывать защёлку сначала, надо было сначала закрыть дверь, а потом опустить защёлку. недели 1,5 -2 проблем никаких не было. и вот друг предложил съездить на вечерок на дачку, ну выехали, отлично доехали, а вот на обратном пути, только выехали, как она заглохла и заводиться больше не хотела, только стартером крутила, пытались разобраться, но ничего не получалось, время близилось к 3м часам ночи и было принято решение остаться на даче, благо не далеко отъехали, спустились с горки, и легли спать. На утро начали разбираться, обнаружили что нет воздушного фильтра, после долгих разбирательст, завели, как это произошло мы не очень поняли, приехали в Донецк, и через пару дней, когда она снова не завелась, я отбуксировал её на сто, вечером перезвонили, сказали не работал 1н распределитель (там их 2, ещё там 2 катушки и по 2 свечи на цилиндр), порекомендовали поменять бегунок, сказали в этом причина, ещё порекомендовали поменять масло. я отдал деньги и довольный поехал домой. На следующий день с трудом подобрали фильтр. вечером поехал на окраину города в гости, ночью, на обратной дороге приключилось тоже самое, деваться было некуда, я начал разбираться сам, снимал крышку трамблёра смотрел бегунок, чистил контакты, ничего не помогало, решил снять кастрюлю, посмотреть, может там что-то...снял, подёргал зслонку, завелась, я всё собрал, и поехал дальше, через километра 3, тоже самое. снова снял, убрал фильтр, чуть постоял, покурил, завелась, поехал дальше, проехал пару сотен метров, снова тоже самое. кое-как доехал домой.
Утром снова не хотела заводиться, я поменял местами броне провода с катушек, и она сразу завелась, поехал, купил масло, фильтр, съездил поменял, после этого ездила хорошо, начал искать бегунок, а вот с этим оказались проблемы, не поймешь какой двигатель, при продаже сказали стоит z20, а бегунок на нём другой, скорей всего двигатель z20, а трамблёр от какого-то другого. Ну вообщем по виду вроде подобрали, начал ждать. Поменял сигнализацию, сразу стал нормально работать цз, поменял магнитолу, врезал в двери колонки, ездить стало приятнее. И вот пару недель назад выехал с друзями попить чаю, попил, вышел, машина завелась с пол оборота, я поехал отвозить девочку домой, машина едет нормально, музыка играет, печка дует, вообщем всё что надо...почти...поворотники как-то сильно медленно мигали, думал барахлит релюшка...забил на это, думал утром разберусь, подвёз девочку, начал заводить ехать домой, а она не заводится, аккум сел..у меня шок...вроде же всё нормально было...завёл катясь с горки, генератор такое впечатление что не работал, позвонил другу, он сказал едь быстро домой, пока ещё не заглохла, я начал движение, фары почти не светят, еду медленно аккуратно, подъезжаю по Набережной к Шевченко, (а мне ехать на пересечение Гринкевича и Университетской), и тут с моста съезжают гаишники, замечают меня, едущего почти без фар, и тормозят на разворот, я утопил педаль и поехал с второну калиновки, запарковался на парковке инст.металлов, типа я тут и стоял, но двигатель не глушил, стрёмно, звоню другу, рассказываю это всё, курю, и тут замечаю как стрелка бензина стремительно опускается в низ, и вниз, и вот когда она полностью опустилась, птичка заглохла, я вышел смотреть, не пробил-ли я где-то бак, но под машиной всё было сухо, я позвонил другу, он приехал и начали разбираться, поправили клемму на аккуме, но это не помогло, завели с толкача авто, кое-как добрались ко мне во двор, эхали по скромному, ни разу не нарушая правил, не едя по встречкам и т.п....:D и тут стал вопрос как закрывать машину, потому как аккум сел, а личинки не работают, было принято забрать всё из неё, поставить на сигналку, отсоеденить аккум и просто прикрыть капот, помогло, на утро ничего не пропало, с другим аккумом завел, быстро доехал до гаража, там и начали разбираться, когда увидели какие сопли идут на генератор, то всё сразу стало ясно, поменяли, стала нормально давать зарядку. На след день вечером услышал запах горелого в салоне, сначала думал показалось, а потом увидел что плавится предохранитель, снова после всех дел еду в гараж, оказалось что противотуманки были запаралелены с габаритами, а после ремонта генератора, начали работать нормально обе (одна из них не работала), к тому же я поменял предохранители, отрезал их и всё стало нормально, купил реле думал позже снова подключить... Неделю ездил без приключений, потом начала глохнуть не понятно почему, была мысль, что засорился карб, сверху почистили, завёл, погазовал хорошо, не глохла, только выехал с гаража, заглохла, вернулся, оставил ночевать машинку в гараже, и на след. день было принято решение снят карб и полностью вымыть, стрёмно конечно было без ремкомплекта это делать.но вариантов не было. на утро купили разных хим средств, сняли,разобрали, порвали уодну прокладку, я принялся вырезать новую, а друг чистить карб, почитстили, поставили, целый день убили, но вечером она была просто чудо, убавили обороты, супер просто, не глохла, ехала хорошо...и вот ездил я ездил, мне позвонили, сказали что бегунок пришел, я съездил, забрал, думал на выходных поставлю, но случилось ужасное, еду я 3.12.09 в 14.11 по Ильича в сторону набережной, на поликлиннике вижу что стоит маршрутка, и с поворота пытается выехать шестёрка, я перестроился в левый ряд (матерясь на маршрутчика), впереди ехал touareg, я чуть нажал на тормоз, и тут вижу как впереди начал очень быстро останавливаться этот сарай (как выяснелось, он решил свернуть налево), я нажал на педаль тормоза, но колёса сразу начали скользить, (хотя резина не лысая), я понимая, что остановиться не успею, думал уйти вправо, но там была маршрутка, и я остальня на свой полосе и в итоге догнал touareg. когда я увидел свой капот, мне стало страшно, я вышел, из джипа уже бежал ко мне неадекватный мужик кричя и брызгая слюнями, я посмотрел на его машину, у него реально было по мелочам повреждения, и на свою, у меня на много похуже, он всё это время на меня орал, успокоил я его быстро, несколькими вопросами и ответами, оказалось что машина не его, меня это обрадовало, но когда выяснилось, что машина ИСД, то стало чуть хуже, я позвонил другу юристу, он работает напротив, позвонил в страховую, в это время приехал мужик с исд который урегулирует все эти вопросы, с ним началось нормально общение без ругани, приехали гаишники, забрали права, всё оформили, только не зафиксировали тормозной путь мой, типа они его не увидели, я их попросил отгнать свою ГАЗель что бы они увидели, но они отказались, об этом я конечно же описал в протоколе, покрытие на этом участке дороги я хочу сказать ужасное, хоть и было сухо, но асфальт был скользкий, я в туфлях на нём катался, потом я отгнал с дороги машину, и поехал в мреэ для продолжения, там всё оформили, после я поехал в наркологию, хотя гаишники говорили что не стоит, нго я настоял, получил направление и поехал. На следующий день оформлял страховой случай, отвозил документы в гаи а вечером поехал в гараж, посмотрел на птичку, снял капот (его под рихтовку) с трудом, фару, поворотник, верхняя часть каркаса переда чуть ушла назад, потёк радиатор, и крыло под рихтовку, заказал фару, во вторник обещали привезти, завтра привезу рихтовщика в гараж, пусть оценит на сколько же я попал... пока что ремонт touarega оценили в 15к... вот так вот...о продолжениях буду писать...
вот такая она была сначала:
http://www.nissan-club.org/board/attachment.php?attachmentid=6451&d=1259874491
а теперь:
http://www.nissan-club.org/board/attachment.php?attachmentid=6450&d=1259874479
сегодня отогнал, точнее сказать отбуксировал свою птичку к рихтовщику, он порекомендовал найти новое крыло, теперь в поисках крыла, на разборку на Павших 110 ехать уже не хочу, т.к. там дороговато, и задерживается моя фара, обещали сегодня привезти, перезвонили (в этом плане молодцы что хотя-бы предупредили), сказали что скорей всего завтра будет...
majahead
08.12.2009, 22:52
откровенно говоря кроме повреждений больше никаких изменений я не вижу в автомобиле
ну так оно и есть, двигатель заводится...нужно только найти крыло, запаять радиатор, вытянуть передок, поменять фару, отрихтовать крыло и потом всё покрасить...а потом уже продолжать её воостанавливать (перетягивать салон, звуком запаковывать) и т.п.
drWatson
09.12.2009, 09:39
Под обивку пола не заглядывал? Может её стоит всю разобрать-проварить-покрасить? А ужо потом перетягивать и музон ставить.
Днище у машинки на удивление в порядке...
majahead
09.12.2009, 22:08
днище ? - это тебе так кажется!
на самом деле 2 фото дают представление не о машине а о том что ты имеешь дурной тон!
в первую очередь я бы пообдирал все наклейки с нее и запорник на капоте и ети 2 фары под бампером
а твой подход к ремонту авто меня лично удивил... ключевая фраза - запаять! машине 27 лет - ты не думал может стоит его просто поменять ? как и большенство деталей присутствующих в ней.
перетягивать салон, звуком запаковывать
Вот именно из за таких как ты хорошие машины умирают стоя!
п.с. ник - плагиат!
я не строгий - я реалист!
Под обивку пола не заглядывал? Может её стоит всю разобрать-проварить-покрасить? А ужо потом перетягивать и музон ставить.
+1, из личного опыта убедился)) И уж точно могу сказать, что днище может начинать гнить не только снаружи, но и изнутри, при стечении некоторых обстоятельств...
запаять[/B]! машине 27 лет - ты не думал может стоит его просто поменять ? как и большенство деталей присутствующих в ней.
Вот именно из за таких как ты хорошие машины умирают стоя!
Запаять, потому что он не так уж и давно менялся, найти оригинальный, стоит я так думаю больших денег, и возможно его и нету, потому как крыло я пока найти не смог, обзвонил всю Одессу (если кому надо, могу вывесить список Одесских разборок).
По поводу наклеек и прочей лабуды планировалось снятие весной\летом, собирался перекрашивать. 2 мелких фары очень хорошо помогают в туман, и на мокрой дороге, да и к тому же фары светят очень хреново, что ближний, что дальний, пока глючил переключатель ближнего\дальнего света, ездил на дальнем, никто ни разу не моргнул за такое нахальство (уж очень плохо светят). Внутри днище смотрел только возле порогов, когда разбирался\менял проводку цз и концевиков, претензий не было...
Если честно судя по фото - машинка на коленях!!(((
Если честно судя по фото - машинка на коленях!!(((
это как понять???
По-моему мне кажется это металлолом!Крейсерская скорость какая?Если так махаться с машиной за первые дни то ЭТО не машина...
Когда что-то кажется, надо креститься:bk::dx: человек сюда написал чтобы ему совет дали, а вы только "критику" выливаете на него:( да действительно предыдущий хозяин занимался жлоб-тюнингом(видно по фото). На твоем месте я бы эту машину воскресил до стокового состояния(наклейки первым делом в топку)! Музыка… диски …- это все второстепенное. ИМХО
Когда что-то кажется, надо креститься:bk::dx: человек сюда написал чтобы ему совет дали, а вы только "критику" выливаете на него:( да действительно предыдущий хозяин занимался жлоб-тюнингом(видно по фото). На твоем месте я бы эту машину воскресил до стокового состояния(наклейки первым делом в топку)! Музыка… диски …- это все второстепенное. ИМХО
Этим я и хотел заниматься, сделать из неё что-то красивое и приятное...наклейки однозначно буду снимать, особенно sparko на лобовом стекле, из-за неё, если стоишь первым на светофоре, сам светофор не видно, приходится как нибудь выкручивать голову и пригинаться...
Кстати крыло сегодня нашел крыло в Запорожье, отправил денежку, теперь жду когда прийдёт... Забрал радиатор, ожидал худшего, в 2х или 3х местах пробило вентилятором, а так в целом он нормальный...
Наехал на разборку за фару, потому как с понедельника кормят завтраками, извинились, сказали что уже в Донецке, к 12 можно будет уже забрать, завтра поеду забирать, главное что бы они ничего не напутали.
А ещё я сегодня наконец-то её увидел...(соскучился по ней уже), вытянули перед, будут тепер доводить его до ума (окончательно выравнивать мелкие изгибы)
majahead
11.12.2009, 02:27
ты понимаешь в данном случае нужно для себя вообще решить - стоит ли из говна лепить пулю (на своем опыте тебе советую)
если ты щас ответишь стоит (а мне кажется ответишь) вот тебе пару советов
1 начни с кузова (если интересно - спроси меня как или зайди в бортовик в Леониду В12)
так вот о чем это я - я не буду ничего расказывать - просто выбери одну из:
http://www.aeu86.org/download/or-80s-touringcar-look/id/9154.jpg
это монстры созданые убивать!
но если ты хотя бы приблизишься к чему то подобному - я лично поставлю тебе ящик пива!
http://i185.photobucket.com/albums/x58/Spottedlaurel/Bluebird%20910/910Jap4dr3.jpg
http://i397.photobucket.com/albums/pp58/sss910_bucket/p4.jpg
http://i397.photobucket.com/albums/pp58/sss910_bucket/fa4f.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/686550/p2.jpg
и конечно же фары должны быть такими!
http://i397.photobucket.com/albums/pp58/sss910_bucket/87787.jpg
а салон таким:
http://farm3.static.flickr.com/2654/3762060825_ae8599daf9_o.jpg
а не такой пидарастиеей
http://www.kingtrim.com.au/images/Bluebird/mini-P1010306.JPG
и не в коем случае не смей делать вот так!
http://i397.photobucket.com/albums/pp58/sss910_bucket/PB221935.jpg
а то все подумают что ты гей
http://i397.photobucket.com/albums/pp58/sss910_bucket/4142909989_ea1ce3d765_o.jpg
FAILL!!!
и кстати салон сверху - тоже из его тачки
запомни чем ниже тачка - тем больше чик пищит когда ты проезжаешь мимо
они думают, что чем ниже она лежит - тем больше и тяжелее у тебя яйца и длиннее твоя балда
так что заруби на носу колеса не должны привышать диаметр в 15 дюмой !
и никакие отговорки - тип я езжу на дачу копать картошку на зиму ни проканывают!!!
ну вообще я считаю это все пустые разговоры ты в лучшем случае сделаешь машину, снимишь наклейки и либо е продашь - либо будешь тошнить на своем голубом овоще пока не надоест ломатся и глохнуть.
и последнее запонми - старые машине не ремонтируют по чуть чуть - их делают все и сразу!
п.с. и знай - в твоем ведре кроется необычайный потенциал - это олдскулждм - еще и рвд
на него можно поставить тормозилки от ГТРа, винты от С13 и любой РВД мотор включая V6 biatch!
В том, что она иногда глохнет, не заводится и т.п., я пока не вижу ничего плохого (когда её покупал, знал что так будет), потому как при появлении некой проблемы, машина быстро и качественно восстанавливается.
Не смотря на все её недостатки, я буду её восстанавливать, но по мере возможности\времени\денег. И очень надеюсь что у меня это получится.
drWatson
11.12.2009, 09:03
И правильно. Должна быть какая-то цель. Машина стильная и достойна быть восстановленной. Хотя бы до стокового состояния.
Сегодня забрал фару с поворотником и сразу отвёз, капот уже почти готов, завтра вышлют крыло и под фару крепление (рекомендовали поменять). Завтра же буду ремонтировать радиатор, вчера нашел где точно течёт, думаю сделаю...
Сегодня огорчился...я отдал за фару с поворотником 730 грн, а позже мне предложили в 2 раза дешевле.
Ну и ничего, где-то чуть дороже, где-то чуть дешевле,....а ты МОЛОДЕЦ!
drWatson
12.12.2009, 09:36
Разброс цен всегда имеет место быть. Часто бывает, что ищешь-ищешь, долго ищешь и покупаешь. А потом тебе поступает ещё одно предложение вдвое выгоднее прежнего. Неоднократно так было. Забей.
А скажите мне пожалуйста, как на правом руле (!) удалось получить номера нового образца?
А скажите мне пожалуйста, как на правом руле (!) удалось получить номера нового образца?
Сейчас стоят нового АН2748АВ, это вроде как уже нового (новее не видел), пока что катаюсь по доверке, в след.году буду переоформлять. Когда в этом году договаривался за ТО, добрые дяди сказали переоформить без проблем, проблемы могут быть с машинами, пригнанными в Украину после 98го года...вроде так...
Да правильно, запрещено сейчас ставить праворульку (а также любую карбюраторную) в Украине на первую регистрацию, а о переоформлениях тихо вроде пока. А вообще точно также как "не замечают" тонировку, ксенон и прочие запрещенные блага могут и правый руль не увидеть))
Сегодня прикупил новую решетку радиатора, и сам радиатор, и кучу разных болтиков,лампочки в габариты, завтра забираю крыло и крепление для фары, скоро машина уже будет на ходу...:bp:
Что можем сказать-Удачи! И скорейшего вставания на колеса!!!
drWatson
14.12.2009, 10:14
Так что, радиатор таки новый купил?
Так что, радиатор таки новый купил?
ну можно и так сказать.
Сегодня заказал тормозные колодки перед\зад, тормозную шлангу (от магистрали к тройнику).
Вчера видел машинку почти в сборе, теперь думаю что делать с правой фарой, она старая, цвет у неё желтоватый, а левая новая и вся блистит, как-то оно не так смотрится, а ещё теперь мне надо зеркало на крыло, может у кого-то есть???
Сегодня забрал машинку от рихтовщика...выгнал из бокса и стал прогревать, потянул за ручник и порвал трос ручника, обидно, но ничего, починим. Плохо стала греть печка, точнее совсем не греть, интересно с чем это может быть связано? температуру двигателя показывает норамльной, может даже чуть выше чем обычно когда стоишь или двигаешься в пробке...
Так ты нам покажеш шо там тебе нарихтовали? :)
пока только такие, нормального фотика не было...как буду в гараже, обязательно покажу...
6536
6537
Давай земеля,подымай машинку из праха,была бы она в купе так вообще было бы супер.Я тоже готовлю свою под ремонт,даже двиг новый ей прикупил-капиталю и ТО не прохожу.Хотел продать-рука не поднялась.За 10 лет всю страну изездил без подготовки,ниодной серьезной поломки.
majahead
05.01.2010, 11:09
стайловый у тебя блюб - у меня такой на стоянке белый стоит - правда получше будет
жаль ресорник а том ожно было бы его так опустить:
http://cs4583.vkontakte.ru/u1558120/99178362/x_b2e5ad78.jpg
Так на фото тойота тех же годов,у нас таких еще достаточно,а блюб мне больше рессорный нравится-с грузом как утюг идет с СА16.Разгонял его до 175км и был еще запасик в топке,правда на 4 передаче-5ая поломана((,жалко было коробку .Мой чейзер хуже себя на трассе ведет,его швыряет-есть опасение что задних стоек нет.
majahead
05.01.2010, 16:13
ну понятно что карина.
ага 350.... не смешите
(ага 350.... не смешите) -непонял что-то,или лыжи у меня не едут.
majahead
05.01.2010, 21:03
к тому что 80 сильный СА16 с рождения а будучи щас в приклонном возрасте и с половиной мертвых кобыл не потянет этот танк в полторы тонны 175
и 175 было сказано на глазок, аля чуток спидометр не положил ?
Зуб даю!!!Мотор я капиталил 04 году,до сих пор катаюсь на полусинтетике.Еще раз говорю 4я передача-она валит нехило и на родной 13ой резине.На 5ой наверное долго бы разгонялся,да и недовелось попробовать -она выбивает.Могу продемонстрироватьеще раз.
интересно шо там с машиной у хозяина бортовика?
бегунок подошел таки или как??
majahead
06.01.2010, 14:45
может еще драгбитву или роллон устроем ? )))
я не просто так говорю и наверна знаю что такое СА16 и какая у него стоит коробка
я как бе безмерно рад что ты следишь за своими авто (хотя у каждого это растяжимое понятие) но у тебя скорее всего врет спидометр
интересно шо там с машиной у хозяина бортовика?
бегунок подошел таки или как??
машина потихоньку ездит, но на данный момент стоит, так как меня сразила болезнь, а птичка стоит по окном и постоянно подмигивает синим огоньком..как бы говоря ну давай, выздоравливай быстрее, поедем кататься...
а бегунок пока ещё не менял, то линейки нормальной не было, то было не до него...
может еще драгбитву или роллон устроем ? )))
я не просто так говорю и наверна знаю что такое СА16 и какая у него стоит коробка
я как бе безмерно рад что ты следишь за своими авто (хотя у каждого это растяжимое понятие) но у тебя скорее всего врет спидометр
Да я вообще не спорю,необязательно чтобы кто-то верил.А спидометр врет у любой машины,просто говорю что видел.Просто все родное стояло-погрешности минимум.Была у меня и таврия,тоже ехал на ней 175,даже фото есть.Была куплена у забора, поднята с колен в идеал,настроена.Остались только положительные воспоминания.На момент продажи комплект резины на ней, стоил дороже чем машина на момент покупки.:(
И вот снова не приятное приключение случилось, не успел я нарадоваться нормальным звуком (поставил саб и пищалки), как в меня врезалась shkoda fabia на перекрёстке, водила меня не заметил и решил повернуть, а тут я ехал, ну и писк тормозов, удар, в ту же самую сторону, снова потёкший радиатор, но сейчас удар был не сильный и машинка только чуть чуть пострадала, фары даже целые остались...быстро приехали гайцы, так же быстро всё оформили, протокол оформили на водителя фабии, а мне даже права вернули.
Теперь не известно сколько буду без машинки пока все эти разбирательства пройдут,
шото тебе не везет. машина просится на ремонт, не мучай ее. Темболее холодно на улице ;)
шото тебе не везет. машина просится на ремонт, не мучай ее. Темболее холодно на улице ;)
Есть такое...но сейчас поеду за оценщиком, договоримся, они посчитают, и буду гнать её на сто, и полностью делать...
Мне кажется что здесь кто-то или что-то нефартовое .Наверное от этой лошадки надо избавлятся.Если за три месяца столько уже приключений то стоит ли продолжать дальше...
Однозначно стОит! Проклятых машин не бывает!
если что. помогу избавиться. )))
прочитал вроде бы все... но так и не нашел ответ на вопрос - какой там мотор стоит :) судя по описанию Z18S?
у меня такой блюб тоже 1982 года, седан, 1.8 полный инж с умершей турбиной, АКПП, кондишн (правда нераб.)... вчера купил еще один блюб в Славянске ) только купешку - бомба, скоро увидите фотки:))))))))))))
буду восстанавливать мотор Z18ET :)
и вообще... был тут один любитель... Бендер :))))))))) он даже вживую увидел у меня донора - Nissan Bluebird TurboS SSS )))))
в общем если есть вопросы по машинке то буду рад помочь ответами ) имею более чем 2хлетний опыт работы с ней )
[QUOTE=Borman;354880]прочитал вроде бы все... но так и не нашел ответ на вопрос - какой там мотор стоит :) судя по описанию Z18S?
какой двигатель стоит не понятно, изначально стоял z18, теперь стоит вроде как z20.с этим вопросом я пока ещё не разобрался до конца...
А по номеру двигателя разве нельзя посмотреть? Обычно первые символы какраз и обозначают модель двигателя.
А по номеру двигателя разве нельзя посмотреть? Обычно первые символы какраз и обозначают модель двигателя.
номер похоже не родной, на шильдике кажется z18 (сложно добраться и плохо видно), а с виду он ни как не похож на z18, больше на z20...
на моторе однозначто должно быть написано, гляну сегодня где именно. ну и фотки двигателя и подкапотного в студию! )))
а разве внешне Z18 и Z20 отличаются? я думал там только поршня разного диаметра, там даже комплекты прокладок по мотору одинаковые идут
номер мотора со стороны выхлопного коллектора визуально между 2й и 3й свечой.
движки ОЧень похожи но могут быть незначительные различия к клапанных крышках, для карба, и инжектора.
http://s3.postimage.org/9Ywei-ae146946d4427140c9e445d000d32873.jpg
прочитал вроде бы все... но так и не нашел ответ на вопрос - какой там мотор стоит :) судя по описанию Z18S?
у меня такой блюб тоже 1982 года, седан, 1.8 полный инж с умершей турбиной, АКПП, кондишн (правда нераб.)... вчера купил еще один блюб в Славянске ) только купешку - бомба, скоро увидите фотки:))))))))))))
буду восстанавливать мотор Z18ET :)
и вообще... был тут один любитель... Бендер :))))))))) он даже вживую увидел у меня донора - Nissan Bluebird TurboS SSS )))))
в общем если есть вопросы по машинке то буду рад помочь ответами ) имею более чем 2хлетний опыт работы с ней )
Купэшная 910 птица-круто.ОДНОЗНАЧНО возвращать в строй.
Купэшная 910 птица-круто.ОДНОЗНАЧНО возвращать в строй.
вот я и загорелся вернуть ее к жизни, несмотря на крайне плачевное состояние в котором она мне досталась ) а вообще надо свой бортовичек завести )
Марина36
02.02.2010, 02:47
Еще одной птичке не повезло (( http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/13909.html
Недели 2 назад начались проблемы со стартером. Сначала думал аккум сел, потому как крутил вяло, потом он вообще не крутил, только что-то щелкало. с толкача завёл, кое-как поставил её в гараж. На утро поехал разбираться что же случилось. Проверил все контакты - не помогло. решил снять стартер. Снял, разобрал, почистил щётки, якорь, подкидываю к аккуму на прямую, крутит так, что я думал улетит. поставил - работает.Круто.Починил, довольный как слон поехал работать. несколько дней заводилась без проблем. потом еду и опа-ча...лампочка масла загорелась и потухла, хз думаю я, потом ещё раз загорелась и не тухнет. я в шоке останавливаюсь, глушу мотор, открываю мотор, ищу куда делось масло, а потёков нету...завожу, горит зараза, проехал метров 200, погазовал, всё равно горит, долил остатки масла, всё равно горит, решил поехать купить масло...приехал, купил, и в этот момент меня осинила безумная идея посмотреть уровень масла...а оно в принципе в норме...я в шоке...звонки другу что же это может быть...предположения или помпа\насос меня никак не радовали, хотя двиг работал стабильно, и снова идея о контакте на датчике, контакт на датчике норм, но чуть дальше я вижу как придавил этот првод стартером, поменял провод и о чудо!!! всё заработало, а делал я это всё на улице в мороз, решил погреть салон и поехать дальше, постоял, заглушил мотор, отошел на пару минут, вернулся, а стартер снова не крутит...я на холоде снова его снимаю, кое-как чищу, и он снова работает, я поехал в гараж для более детальной чистки, в гараже понял, что надо поменять щетки...в итоге ещё несколько раз снима\чистил, если не помогали удары молотком по нему...и вот вчера удары не помогли и чистка тоже, а стоял я на крытом, машина не заводится, время близится к вечеру, я снимаю его, ловлю такси и едем с таксёром его ремонтировать, в мастерской щетки поменяли, но крутить он от этого не стал, стал только дымиться, сказали якорь и корпус и обмотка (но похоже что просто развели, в когда отдал кз вроде не было (они вроде как проверяли)), в итоге 2 часа мучений и ожидания, танцов с бубном вокруг старого стартера, и в итоге приговор - труп. вердикт - новый стартер. я покупаю у них новый стартер и еду назад - ставлю, крутит отличненько...а ещё у меня теперь светящиеся педали (именно педали)...как-нить сфоткаю - покажу...
М-да......нада ж было....столько телодвижений и плясок с бубном.....РАЗВЕЛИ!!!!
Что там с педалями....ты бы лучше наоборот ее в стоковое состояние приводил а не лепил на нее черт знает что...!!
drWatson
09.02.2010, 23:06
Да, жаль стартера, натренировался снимать-ставить, и всё зря оказалось. :) Ну ничё, опыт - он пригордится. :)
у меня стартер оказался неродной - редукторный. с одной стороны надо радоваться (типа круто), с другой - пришлось с ним тащиться в ремонт. итог - новый якорь, новые щетки, новое втягивающее - 850 грн вместе с работой. зато теперь крутит шо чумной...
кстати подсказка - в оргинале коммутация втягивающего сделана через контактную группу замка зажигания. на этом и на предыдущем блюбе я поставил в разрыв релюшку - стало намного веселее заводиться ;-)
Да, жаль стартера, натренировался снимать-ставить, и всё зря оказалось. :) Ну ничё, опыт - он пригордится. :)
ага...я научился его снимать минут за 7...приедешь домой, на улице -10 - -15, быстро снимешь, благо когда приедешь, двиг тёплый, снимать нормально, дома почистишь, а утром поставишь и всё ок...
кстати подсказка - в оргинале коммутация втягивающего сделана через контактную группу замка зажигания. на этом и на предыдущем блюбе я поставил в разрыв релюшку - стало намного веселее заводиться ;-)
у меня сейчас резвенько крутит, а можно по-подробнее что за реле и что оно даёт???
обычное реле (даже не знаю как назвать), можно взять хоть от жигулей... я поставил в разрыв провода который идет на втягивающее, если надо могу нарисовать схемку, тогда скинь мыло. у меня на блюбе который на аватаре вообще с ключа заводиться не хотела. пред. хозяин даже вывел на консоль отдельно кнопку для заводки. однако даже если ей заводить то просаживалось сильно напряжение - изза длинны проводов, их сечения ну и самой кнопки. после того как поставил релюшку все проблемы как рукой сняло и машинка стала бодренько заводиться с ключа.
....
п.с. ник - плагиат!
я не строгий - я реалист!
Да, портит он доброе имя Жени :)
про светящиеся педали,
ты что на них смотриш прежде чем нажимать? :)
за последнее время было сделано следующее:
установлены овалы на заднюю полку, поменяны чехлы, сварен новый глушитель, поменял все свечи, сделали свет в салоне, и поставили новые колпаки, поставлен би-ксенон, установлены новые противотуманки и сделана задняя подсветка номера (ругали недавно гайци)...вот так вот...теперь на очереди покраска, замена тонировки и установка стеклоподъёмников...
дядя ты прогрессируеш.
а покраска полная будет?
полную покраску и поварку планирую на лето, когда уеду отдыхать...
Давно сдесь не появлялся, много чего изменилось...
и снова отчёт за последние проделанные работы:
Перебрано рулевое, точнее старое выкинуто, новое посталено, наконечники, рулевые тяги. Поменяны задние стойки и передние шаровые (ещё купил сайлентблоки, но поменять всё руки не доходят). Купил диски momo 15" (made in italy), машина аж преобразилась и ездить стало приятней. Установил передние стеклоподъёмники, сделал приятную подсветку в салоне. Поставил нулевик (родной фильтр оказалось подобрать сложней, чем установить нулевик).
Но тут случилось неприятное... На прошлых выходных, на пути к отдыху сильно стала греметь цепь, ну думаю ладно, приеду в Донецк, разберусь, возвращаюсь на следующий день домой, по пути заехал в гараж, поменял масло и фильтр и поехал на мойку, там её помыли, а вот уехать оттуда я уже не смог, а всё произошло так: когда машину помыли, я её отогнал что бы помыли машину друга, ничто не предвещало такой беды, и вот когда мы уже собирались ехать пить чай, машина завелась, но работала очень плохо, как-будто сейчас заглохнет, а цепь звенела ещё громче, после нескольких нажатий на газ, машина вроде стала работать нормально, но цепь всё равно гремело (хотя до этого при нажатии на газ цепь переставала греметь), я заглушил, в это время было слышно как цепь ещё погрохотала, и после этого машина не завелась )))=... начал разбираться что такое, компрессия была равна 0... ну думаю цепь растянулась окончательно, перескочила, клапана открываются не вовремя и вся компрессия уходит в них. оттащили машину в гараж.
На утро процесс разборки, сложным он очень был, долго не мог снять крышку, снял почти всё, но она всё равно не поддавалась... после долгих мучений она всё таки снялась. оказалось цепь сломала успокаитель.что с натяжителем пока не понятно, вроде цел, но решение было принято менять всё: цепь, шестерни, успокаитель и натяжитель. Заказал, пришли, забрал, поставил, выставил всё по меткам, а компрессии всё равно 0. почти самое страшное оказалось явным: погнуло клапана. Теперь надо ещё менять клапана. И тут встаёт вопрос о том, а не сделать ли ещё за одно (раз уж голову снимать надо) и капиталку??? а делать её надо будет по полной,качественно, что бы потом туда ещё долго не лазить. А это денег много да ещё и помпу новую надо будет, а то старая себя уже плохо чухает, и назревает новый вопрос, а может ну его на фиг? Может легче двигатель поменять, хотя с ним могут быть такие же проблемы, а могут и по-больше...вообщем пока что в раздумьях...
Вот такой вот сюрприз мне приподнесла машина на д.р...печально...но что уж тут поделаешь...
Пустили в разбор((Комплектация полная,даже круиз стоит.
тут я так понимаю инжектор...
а что с радиатором, есть ли эл.стеклоподъёмники, эл.зеркала, бардачок, трос ручника, молдинг и крепление передней левой фары?
Ее собирались восстанавливать,но по каким то причинам пустили под нож.Зеркала я забрал и управление ими тоже,а остальное по их словам в наличии.Вот еще фото.
drWatson
10.08.2010, 08:40
А что это у него справа под приборкой за клавиатура?
Похоже на калькулятор))) В нижнем ряду разглядел символы "+", "-", "*"
Неуверен,но вроде круиз(это слева),а справа от руля управление зеркалами.
Посмотрел внимательно оригинал фото.Верхний ряд цыфры,точка,буква (С).Нижний ряд деление,умножение,минус,плюс,CAL,NAVI,STOP/W,TRIP.
200sx_pilot
10.08.2010, 23:01
это компас/навигатор/БК.
У Юры на С12 подобный стоит. Работает вроде только на родине...
И все это в 79 году!!!Мы жили в деревянной стране.(((
drWatson
11.08.2010, 09:19
Антиресно, оно у них там на транзисторах реализовано? Или уже на микросхемах? :) Вспомнился анек из серии про Петьку и Чапаева. - "... для особо тупых повторяю - радиостанция на бронепоезде". :D
PS В 79-м, походу, уже микросхемы полным ходом шли. Калькуляторы там всякие.
PPS Ладно компас, но Навигатор как? Фиксировал в каком направлении сколько проехал? Тогда это ему видимо начальные координаты надо было задать. По спутникам оно ж точно не позиционировалось тогда. Или по сотовым сетям каким-то, раз работало только на родине.
Типа как у нас на судах стояли?
200sx_pilot
11.08.2010, 17:00
И все это в 79 году!!!Мы жили в деревянной стране.(((
ну, там и кодовый замок на двери, и тетка говорящая под торпедой, и круиз-контроль... :) и датчик дождя, и климат-контроль с кучей термометров.... и стоило все это около 10 000 американских денег тогда...
подробностей работы навигатора не знаю, мануала на нее не видел, а в американках нет навигатора...
http://www.photoshare.ru/data/6/6174/3/43tfxe-u9b.jpg (http://www.photoshare.ru/photo3631707.html) http://www.photoshare.ru/data/6/6174/3/43tfwv-1k6.jpg (http://www.photoshare.ru/photo3631701.html) http://www.photoshare.ru/data/6/6174/3/43tfwo-z5j.jpg (http://www.photoshare.ru/photo3631699.html)
drWatson
11.08.2010, 17:34
А свисающий презерватив с потолка тоже в комплекте? :D
Отэто пепелац! :good:
PS разглядел в альбоме - это была вонялка. :)
200sx_pilot
11.08.2010, 21:43
ага, и потолок истыкан "шпильками".... от это девушки.... :)
а если серьёзно - презервативы в аптечке...
majahead
12.08.2010, 15:16
ого так это Юрына слива, чет я как то и не догадывался в салон заглянуть, все под капот да под капот )))
приборка от американки ? тахометр вообще не информативный!
drWatson
12.08.2010, 15:23
Главное чтоб эти газоразрядные красавульки не погорели. Но, раз за столько лет ещё светятся, то гуд. Прикольная приборка! Всё возвращаюсь к ней снова и снова...
200sx_pilot
12.08.2010, 17:57
ого так это Юрына слива, чет я как то и не догадывался в салон заглянуть, все под капот да под капот )))
приборка от американки ? тахометр вообще не информативный!
приборка родная.
антенна навигации справа сзади напротив радиоантенны, такая же выдвижная, только с балабухой на конце... тахометр что надо, все видно...
ну, кодовый замок ты видел, на двери (только предыдущие владельцы его угробили, а у Юры руки пока не дошли, свап важнее :)
2 drWatson: они люминисцентные, 80 лет наработка средняя, так что еще ездить и ездить...
majahead
12.08.2010, 23:17
что же все видно ? самая рабочая область тупо пронумерована в ряд как 678! где мне переключаться ? где то там ??? где то там в красной зоне ? а если мне нада переключиться четко на 7200 что бы на следующей передаче не попасть в турбояму ? как мне это сделать ?
200sx_pilot
12.08.2010, 23:52
что же все видно ? самая рабочая область тупо пронумерована в ряд как 678! где мне переключаться ? где то там ??? где то там в красной зоне ? а если мне нада переключиться четко на 7200 что бы на следующей передаче не попасть в турбояму ? как мне это сделать ?
индикатор выносной на 7200 к козырьку. 8)
у Юры машина практически сток (не считая мотора), ему турбояма не грозит, он газ в пол и на слух ручку дергает... ;)
и при постоянных переключениях на 7200 капиталка совпадает с заменой масла и фильтра масляного :)
Приборка красава,но чет мы куда то в сторону заехали.))Видел на разборе примерно такую же на блюбе У11,придурок не купил.Даже в нете такой комплектации не встречал.
И вот двигатель разобран, сложный поиск запчастей, что удивило, так это то, что кольца, все вкладыши стоят стандарт! машинка 82 года, а всё стандарт стоит, ни одной расточки, и состояние колец и вкладышей ещё нормальное... Долго мучался с помпой, у меня она не разбирается (она идёт со шкивом и вискомуфтой), а крыльчатка стёрлась окончательно, искали искали...искали искали и нашли...но вот теперь вопрос стал по вкладышам и клапанам, вкладыши пришли, но не те, обещали поменять, а вот клапанов нету вообще, точнее есть выпускные, а впускных нету...может кто нибудь знает где можно достать впускные клапана на z18???
тут я так понимаю инжектор...
а что с радиатором, есть ли эл.стеклоподъёмники, эл.зеркала, бардачок, трос ручника, молдинг и крепление передней левой фары?
похоже инжектор но без турбы.
а что именно с крепления фары тебе надо?
ЗЫ: самого интересует зажигание :) точнее трамблер не убитый, лучше электронный
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot