Nissan Primera W10 1.6i

[Smoloskyp]

NISSAN Primera W10, GA16DE. МКП. 1997 года выпуска. Зеленый, пробег около 350-450 тыс.

Два слова об W10. Хоть это и первый мой автомобиль, но поездить пришлось на служебных много и далеко потому в машинах немного понимаю. Первое что хочется отметить это чувство тяжелого, надежного и устойчивого на дороге автомобиля, ходовая не жесткая и не мягкая, езда приносит удовольствие и не утомляет.

Приобрел авто весной 2013, покупал у "знакомого" и вроде как без видимых проблем. Но давайте по порядку, что менялось за год до написания этой темы:

Поменяны передние стойки (не держали авто, убедился после замены) и пружины (левая была лопнувшая, нижний виток) (Стойки производитель TRW, пружины KYB).
Поменяны задние амортизаторы (возможно и не надо было менять, но случайно нашел новые по смешной цене, а старые KYB вполне рабочие оставил прозапас) (Задние амортизаторы BOGE).
После всего обнаружил скрежет опорного подшипника левой стойки, заменены обе передние опорные муфты (производство RBI).
Поменял подушку двигателя переднюю. На тот момент ничего кроме оригинала не нашел (11270-30R00)

Из ремонтов лично ничего особенного не проводил, кроме:
- чистка клапана холостого хода и всего что смог достать вокруг дроссельной заслонки.
- замена нескольких шлангов вакуумной системы двигателя и вентиляции картерных газов.
- "легкий" ремонт переднего бампера (успешно ударенного сыном моей супруги, но я на него особо не в обиде - учится парень).
- замена масла/фильтров - все как положено (льем полусинтетику ELF, последняя замена L.MOLY MOS-2 10W-40), поменял масло в ГУР, поменял перед зимой 2013 антифриз (Febi синий)

Ну и наверное самое главное в этой теме - Проблемы авто которые выплыли за год эксплуатации и что хочется сделать/переделать:

1. Ремонт кузова. Замена переднего бампера и желательно усилителя переднего бампера (Кто подскажет бампер и усилитель бампера от P10 станет??). Необходимо варить пороги (дыр нет, но коррозия присудствует). Задний бампер немного опущен, есть подозрение что усилитель заднего бампера повело вниз.
2. Обезшумка, антикорозийка. То что сделали до меня это безобразие - все прошлое лето из всех щелей лилась черная гадость при нагреве машины на солнце.
3. Есть вопросы по двигателю и трамблеру, но сформулировать проблемы пока не могу, сделаю это позже, по ходу выполнения работ..
4. основные фары не устраивают, до меня поставили ксенон. Постараюсь перейти на стандартный галоген, поставить серию NIGHTBREAKER, если не поможет что делать не знаю - новые фары на W10 только в оригинале цена космос. (Кто в курсе, от P10 точно не станут??)

Ну еще куча мелочей - диски, лампочки подсветки салоны, сидушки.... бла-бла-бла.... мрак короче.

Скоро выложу фото авто.
Буду рад дружеским советам по ремонту.

Smoloskyp.

[drWatson]

Фары от P10 не встанут. Это по кузову совершенно разные машины.

[Дима's]

и не только по кузову. ходовка, тормозная, электрика - все другое

[Smoloskyp]

Фары от P10 не встанут. Это по кузову совершенно разные машины.
Надеялся что фары могут быть взаимозаменяемы, седановские новые по DEPO совсем не дорогие, а W10 только в оригинале встречаются...((


и не только по кузову. ходовка, тормозная, электрика - все другое
Планируется разведка боем ходовой. В ящике сложен весь передок, разницу между седаном уже почувствовал.



Еще в планах перейти на 15 диски. Родной размер резины 195/65R14 - достаточно редкий, меньше выбора, завышенная цена.
Может подскажете, кто сталкивался такие диски станут? R15-6.5J 4x114.3, ET38

http://www.wheelcollision.com/wccpix/62255.jpg

[200sx_pilot]

Разве только приварить от Р10 всю морду....
а пороги без дыр как раз благодаря капающей из щелей отработке, которую, по хорошему - вымыть и заменить тектилом или 3М для скрытых полостей.
Ну и ни гвоздя, ни жезла! :)

[Smoloskyp]

Пару фото моего Универсала.

http://www.imageup.ru/img80/1751802/foto0314.jpg

http://www.imageup.ru/img80/1751795/foto0311.jpg


http://www.imageup.ru/img80/1751796/foto0315.jpg

---------- Сообщение добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ----------

Поврежденный в неравной схватке со скамейкой бампер..)) Принято решение ремонтировать, а не менять, куплю термофен.

http://www.imageup.ru/img80/1751799/wp_20140508_001.jpg

http://www.imageup.ru/img80/1751801/wp_20140508_002.jpg

Крепление бампера с правой стороны напрочь оторвано было, на фото не видно. С внутренней стороны была прикручена мелкими болтами металлическая пластина, которая уже и крепит бампер к крылу.

[Smoloskyp]

Давненько не заглядывал, это вовсе не значит что ничего не ломалось.... :D

Поменял в мае рулевые тяги и наконечники, поставил Ямато, хотя отзывы вижу тут не лестные о фирме, но цена на них оказалась самая приемлемая (понравилась масленка на наконечнике, редко такое встречал). Пыльники на тяги идеально подошли Фольцвагеновские, доставлись на халяву, на работе валялись.
Мастер который ставил, знакомый, - откупился от него двумя наконечниками (Лемфердеровскими) на его девятину...

Недавно глушитель превратился в "прямоток", спортивный гул начал раздражать и приводить к головной боли... Пришлось привести глушитель из Польши, точнее глушитель и резонатор, так как у меня был приварен к резонатору Москвичевский баняк. Выглядело это примерно так:


http://www.imageup.ru/img246/1800774/foto0348.jpg

К сожалению глушитель не попал в фото так как уже висел на своем месте...


Но это все "семечки"... Коррозия с аппетитом жрет днище, пороги и все что металлическое... После долгих раздумий принял решение ремонтировать, ремонт кузова будет капитальный.. Мастера хорошего, ввиду моей работы, найти оказалось не сложно, единственная проблема полтора месяца очередь. Будем ждать.

Разберу полностью салон, сниму (помою) бак, поварит мастер кузов, сделаю шумоизоляцию, покраску буду решать по ходу событий и по результатам кузовных работ (надеюсь обойтись покраской порогов). Фото происходящего обязательно сделаю. Вот такой п**ец... %(

[Smoloskyp]

Дело было вечером делать было нечего....

Вчера пришлось снять левую фару для проклейки, сильные дожди на прошлой недели привели к "запотеванию" фары. Вместе с проклейкой решил помыть фару внутри. Мыл фару сначала дистиллированной водой потом - водкой "Цельсий" :D
Неприятная новость, ксенон спалил отражатель основного света, не весь конечно, но площадь немалая... Поверхность стала похожа на "накипь" которая не отмывалась и не оттиралась... Решение пришло спонтанно, в гараже валялся баллончик с серебряной краской глянец для дисков, но как "задуть" поврежденную часть отражателя внутри фары и не "покрасить" стекло все остальное?? А очень просто, тут вам поможет - туалетная бумага, рвем ее кусками по 30-40 см и укладываем в фару так что бы осталась свободной только поврежденная часть. Бумагу потом не сложно извлечь с помощью пинцета. Проделано такое с одной фарой, на вторую не хватило времени, разница присутствует - правая фара которая не снималась дает яркие пятна, левая фара рассеивает равномерно. Раньше пятен даже не замечал......

Еще перейду на штатные галогенные лампы, хорошо что ксенон устанавливали не варварски и ничего особо не придется переделывать.
Ксенон модули и лампы пойдут в б/у продажу.

С ужасом 8O планирую разбирать салон в воскресенье, с понедельника машина становится на ремонт кузова.

[200sx_pilot]

ИМХО , ксенон не при чем.

[Vitaha_priaz]

А где в Польше заказывали выхлоп?

[Smoloskyp]

ИМХО , ксенон не при чем.
Не для спора, а для моего образования - аргументируйте.
Я привык считать, что отражатель для ксеноновой лампы и галогенки отличается, и что ксенон со временем сжигает не "родной" для него отражатель, не температурой в цельсиях, а именно световым спектром (цветовой температурой).


А где в Польше заказывали выхлоп?
Я работаю на фирме которая торгует запчастями и выхлопной системой в том числе. Производитель POLMOSTROW. Где именно в Польше заказывал не могу сказать, это уже моя рабочая информация. Если нужно сориентировать по цене - спрашивайте.

[Vitaha_priaz]

Спб, в личку отпишусь.

[Smoloskyp]

Вот такой комплект прикупил для основного света:
Ближний/дальний H4 Osram AllSeason +30%
Дальний H1 Osram SilverStar +60%, LongTime.

http://www.imageup.ru/img219/1827011/foto0357.jpg
Цена вопроса ~ 270 грн.

Как светит и сравнить с нынешним ксеноном постараюсь сделать фото.

http://www.imageup.ru/img266/1828976/foto0359.jpg

http://www.imageup.ru/img266/1828977/foto0360.jpg

Будет теперь совесть чиста, что не слеплю нештатным ксеноном... (Рефлекторы все-таки сожжены, в будущем если будет необходимость перейду на линзы.)

[Smoloskyp]

Вчера разобрал салон, как буду собирать не знаю...

http://www.imageup.ru/img266/1828981/foto0365.jpg


Вот что можно наблюдать изнутри

http://www.imageup.ru/img266/1828984/foto0363.jpg

http://www.imageup.ru/img266/1828987/foto0362.jpg

[200sx_pilot]

сравни полные спектры ксенона и галогена.
у галогена преобладает инфракрасный (тепло), у ксенона - не знаю.
многие, кто ездит на штатном галогене - так же отмечают облезлость "хрома" рефлекторов.

отличия отражателей и стекол - ксенон - источник света - шар.
Галоген - линейный источник света, разная геометрия оптики.

[Smoloskyp]

сравни полные спектры ксенона и галогена.
у галогена преобладает инфракрасный (тепло), у ксенона - не знаю.
многие, кто ездит на штатном галогене - так же отмечают облезлость "хрома" рефлекторов.

отличия отражателей и стекол - ксенон - источник света - шар.
Галоген - линейный источник света, разная геометрия оптики.

Однозначно галоген ближе с инфрокрасному, а ксенон к ультрофиолетовому (именно к том излучению которое является опасным для глаз ибо выжигает наш кристалик)
Отражатель помутнел сверху фары, именно в той области что отвечает за интенсивный ближний свет.

По поводу геометрии оптики полностью с вами согласен, потому еще раз убедился в своем правильном выборе вернуться на галогены, меньше слепим встречных водителей, меньше проклятий слышим...))

Но вопрос остается полуоткрытым - что делать с выгоревшим отражателем.. на W10 кузов фары от P10 на становятся... они только в оригинале новые встречаются и очень дорогие.

[Кир]

А отражатели от Р10 станут в фару W10? если че у меня один есть, могу отдать.

[Smoloskyp]

А отражатели от Р10 станут в фару W10? если че у меня один есть, могу отдать.
Идея такая в голову приходила, если да - прикупил бы 2 фары от P10 по Депо, наверняка стекла и корпуса можно было бы предложить кому-то на форуме.
Спасибо за предложение, пока закончу кузовные работы, а потом подумаю, на что выменять у Вас отражатель ))

Вчера завез машину к "хирургу"...

[Кир]

Он мне не надо, отдам так, сбросте реквизиты в личку (город, склад Новой почты, ФИО, телефон)

[Pheanix]

Кир, я дам примерить сначала свой... Я тут рядышком обитаю.... Мне кажется что фары разные...

[Smoloskyp]

Вчера поставили "диагноз" по кузову. К "пересадке" крыло переднее правое и левый порог. Остальное будут лечить...
Посоветуйте где крыло найти б/у недорого, и какая ориентировочная цена? (новых на W10 нету, это я и сам знаю...)

[Smoloskyp]

http://www.imageup.ru/img293/1845631/foto0377.jpg

http://www.imageup.ru/img293/1845632/foto0378.jpg

http://www.imageup.ru/img293/1845633/foto0376.jpg

http://www.imageup.ru/img293/1845636/foto0380.jpg

Вчера забрал, сегодня вечером приступим к антикору... попаду на подъемник сфоткаю как снизу поваренно.

[Smoloskyp]

Поварка кузова обошлась 2750. + порог 500 грн
После, все голое железо в салоне было обработано преобразователем ржавчины "Ферум-3", через сутки обработанные места приобрели черную пленку. Сверху покрасил все это дело грунтовкой серой и оставил на сутки сохнуть. Поклеил антивибро, на потолок пошло 2 листа, еще 2 листа разместил по кузову - перед двигателем и в районе багажника в основном. (еще один лист оставил на задние двери, но это уже другая история..)

Сегодня забираю машину с покраски (красились пороги переднее левое крыло и задняя арка.) цена краски и лака - 370 грн + 600 грн покраска и шпаклевка. Вечером постараюсь успеть собрать салон.

Следующий этап - моем днище (сушим сутки), щеткой по металлу снимаем ржавчину и отставшую в результате коррозии краску, потом будем покрывать преобразователем ржавчины и антикором (смола с наполнителем: латунная, медная крошка) поставим подкрылки и поедем на море... купаться, потому что я уже ... устал...

[Smoloskyp]

Поставил газ. 4-е поколение, 200км полет нормальный, мощность не упала, расход 11 литров в "суровом" режиме, обкатку пока не прошел строим карту.

[200sx_pilot]

Поставил газ. 4-е поколение, 200км полет нормальный, мощность не упала, расход 11 литров в "суровом" режиме, обкатку пока не прошел строим карту.

Во сколько обошлось газовое вместе с установкой и оформлением?
Баллон цилиндр или бублик?
Знакомый себе подумывает на Санки N14 газ ставить, собирает аргументы :)

Газ у нас в среднем по 8 за литр.

[Smoloskyp]

Оборудование стало в 6000 (HANA форсунки + Stag 200 Gofast + редуктор Аляска.)
Баллон тороидальный (бублик) брал б/у у своих мастеров 1200 грн. еще с газом..))
Сам процесс установки мне стал в 1200 грн, опять же знакомый мастер ставил. + 150 грн мелкие накладные расходы...

прошел 300-400 км/, машина еще на обкатке так сказать, к мастеру еще раз заехать через 300-400 км для настройки. Разницы в мощности нет, как ехала машина так и едет. Расход пока 11 литров, мерил в самом суровом режиме, город 85км работа-дом + 100км поездка на рыбалку 4 человека около 450 кг в сумме и полным загруженным багажником универсала, потратил на это 20 литров газа на эти 185 км. В экономике получилось 82 копейки на 1 км движения.

что касается нюансов выбора масла, свечей, настройки зажигания с этим всем сейчас разбираюсь. Маслозамена через 500 км, масло пойдет RAVENOL 10W40 TEG (специально для авто на газу, с более высокой температурой вспышки, присадками для мытья каких-то там лаков... и ценой выше....)

[Smoloskyp]

Вчера разбирал трамблер...

Снял крышку, снял бегунок, снял защитную крышку посмотрел, что там все чисто как в новом..... и собрал все обратно, обрадовался/расстроился, выпил пива и пошел спать...

http://www.imageup.ru/img288/2244691/foto0610.jpg

http://www.imageup.ru/img288/2244694/foto0611.jpg

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------

Трамблер разбирался по причине прыгающей стрелки тахометра (обороты двигателя в норме), думал проблема в грязи/масле в трамблере...

Может кто знает где еще рыть?? что разбирать приборку и смотреть что там??

[200sx_pilot]

Так в DE тахометр, ЕМНИП, от мозгов сигнал получает.
так что смотри щиток, непропАи...
только со стрелкой аккуратно, без крайней надобности не снимай!

[Smoloskyp]

Так в DE тахометр, ЕМНИП, от мозгов сигнал получает.
так что смотри щиток, непропАи...
только со стрелкой аккуратно, без крайней надобности не снимай!

Будем разбирать снимать щиток, не подскажите там сложная операция? нужно снимать всю панель или приборка так вынимается??