дрожит машинка, помогите разобраться

Для начала машинка: максима А32, 3.0, автомат.
Начала выделываться на холостых, иногда глохнуть прям на драйве.
Съездил на сервис, почистил инжектор - стало лучше. Ездил дальше. Иногда все равно стала глохнуть, именно когда бросаю газ и нажимаю тормоз (останавливаюсь на светофоре - обороты падают ниже 500).
Чистили дроссельную, меняли потенциометр ХХ, клапан ХХ (кстати продается, т.к. ничего замена не дала:(). Появились стуки при включенном драйве и нажатом тормозе. Заменил свечи. Стала работать хорошо.
Стоит проехать км 10-20 и стать на драйве, нажав тормоз, обороты держутся стабильно на ~600-650, но машина сильно дрожит. (но опять же, такое бывает не всегда. Может дрожать, а может отлично работать). Перевести на нейтралку - станет легче. Драйв - дрожит. Если подгазнуть - обороты подымутся, потом упадут до 300-400, и может даже заглохнет:(
На сервисе плечами пожимают, компьютер ошибок не обнаруживает.
Подскажите в чем проблему искать! :cry:

Цитата:

---

перевести на нейтралку - станет легче

---

может стоит проверить акпп??? если есть разница в работе двигателя при разном положении селектора акпп, то есть вероятность неисправности именно ее.

обороты ж на D или R должны отличаться от оборотов на N (~750). включается передача - падают обороты до ~600-650.
но вот откуда берется сильное дребезжание, что аж руль трясется

Цитата:

---

может стоит проверить акпп???

---

Не стоит, это не проблема относящаяся к разряду акпп.

Цитата:

---

включается передача - падают обороты до ~600-650

---

Естественно падают, нагрузка на двигатель увеличивается! а система стабилизации холостого хода не работает.

Цитата:

---

но вот откуда берется сильное дребезжание, что аж руль трясется

---

потому, что обороты занижены под нагрузкой.

Ищи проблему в двигателе и его системах.
Иногда, причиной подобного расколбаса могла стать катушка зажигания, причём при движении это никак не отражалось (в худшую сторону), пропусков зажигания (в том числе и по диагностике) не было, но.....
Да и "вылавливать" подобные неисправности иногда по три месяца приходилось.

+1 vladd. проблема в электрике (вв провода, катушка(и), распределитель.......)

я не в курсах, а лямда зонд там стоит? если есть то глянь на него и состояние катализатора.

+1 vladd & L@M@K, если свечи нормальные, чекай вв провода и катушку.