Проблема в том, что после заводки двигатель не держит обороты. Это не зависит прогрет или нет. После пару перегазовок холостой ход появляется, хотя и нестабильный.
Вид для печати
Проблема в том, что после заводки двигатель не держит обороты. Это не зависит прогрет или нет. После пару перегазовок холостой ход появляется, хотя и нестабильный.
Проверяй / регулируй механический ХХ.
а форсунка чистая ?
Промыта на стенде. Фильтр топлива поменян.Цитата:
Сообщение от usafa
Вопрос. Рядом возле инжектора находится клапан дополнительной подачи воздуха. Его почемуто отключили,хотя он абсолютно рабочий.
Слева? Может, просто забился канал, куда дует трубочка?:)
Спроси, почему отключили:) Включи, посмотри, что изменится:))
Спросить не у кого. А каналы все прочистили.Цитата:
Сообщение от Denny
У кого есть вобще описание этого моноинжектора? Куда какая трубочка присоединена. Передайте пожалуйста!!!!
если про тот клапан думаю, так на нем 1 трубочка (толстая, короткая) идет с короба фильтра (снизу на патрубок короба), 1 (тонкая) на впускноу коллектор (ближний канал к клапану, тонкий патрубок) и 1 толстая уходит под коллектор сздаи клапана (не помню точно куда, завтра гляну)
После присоединения клапана появился такой эфект:
На холодном двигателе при старте обороты стали выше( были 1400) на 500-700
На гарячем наоборот упали(было850) на100