Mazda 3, моя маТрёшка (Макс)

Купил новую машину - Mazda3

- седан, после фейслифтинга, 1.6 (105л.с.)
- адаптивный автомат с возможностью ручного выбора передач
- гидроусилитель руля (а не электро)
- иммобилайзер, ключ с выкидным жалом
- ABS+EBD+ЕBA
- Противотуманки
- подогрев передних сидений
- полная регулировка положения рулевой колонки (руль обшит кожей с управлением музыкой на одной из спиц)
- электро корректор фар
- Электропривод стекол (автоматический)
- Электропривод зеркал с подогревом
- Бортовой компьютер
- 4 Подушки безопасности
- Климат-контроль
- Спойлер багажника
- Передние и задние брызговики
- литые колёса 16"

пока проехал 20км так что писать пока нечего :)

Поздравляю Макс!

Хотя можно было и на 2.0 поднапрячся!

Ура поздровляю, пускай она превратиццо в Ниссан :)

Микрик, особо напрягаться и не пришлось бы потому что 2.0 на ручке стоит столько же (1К у.е. зазора) сколько и 1.6 на автомате :)
если бы существовала в природе трёшка 2.0 на автомате - это был бы мой выбор, да и 150л.с. это не 105...
дело в том что я что эту машину и жена будет водить, поэтому автомат, а так бы я хрен его взял для себя любимого :)

Понятно! У меня друг берет 2.0

Макс, поздравляю!

Ура! Ни гвоздя, Ни жезла!

Макс, маладец, поздравляю!

эта 5!

поздравляю! скок нынче мазда3 стоит? и как подвеска ?

спасибо всем :)

usafa, http://www.mazda.ua/dir/index.php?op...d=36&Itemid=67

успел съездить в винницу пока только, 700 км накатал, подвеска нравится, собранная и в меру жёсткая, есть лёгкая склонность помести хвостом при переборе скорости в повороте, вчера ночью в тумане чуть не завалил собаку сидящую! в левом ряду, перестраивался вправо с возвратом в свой ряд, так вот на возврате в левый ряд жопа пошла дальше влево чуть-чуть, корректировал рулём и на втором обратном колебании машина стабилизировалась, но очко конечно стремануло. Ни какой раскачки не было, просто как трамвай параллельно земле :) машина выполнила объезд неожиданно возникшего препятствия. Поворачиваемость скорее нейтральная чем недостаточная к которой я был готов (передний привод)