P11 GA16DE Помогите остываю

Вообщем ситуация следующая. Начнём со слова "однажди". Так вот, однажды еду я на своей примерке и тут замечаю, что температура двигателя падает примерно до 50-60С. Приехал дамой. Двигатель не выключал. Примерно через 5-7 мин. температура двигателя поднялась к рабочей (примерно 88-90С). Ещё через пару минут включился большой круг охлаждения. Ещё через несколько минут включился вентилятор. Вроде всё норм, но вот засада - начинаю я движение и, буквально в считанные СЕКУНДЫ, температура обратно падает к 50-60С. Проверял на дальних расстояниях. Результат следующий: темепература 50-60С, большой круг охлаждения не включаеться. Воздух с печки (естественно) стал прохладнее, чем ранее (раньше спустя 10-15 км дороги при температуре на улице в -10С, в курточке в машине было ехать жарко, сейчас же как раз норм).
Может кто стыкался с проблемой, помогите.

Может не в тему, но, коллега на ланосе с теми же проблемами столкнулся. Заменил помпу, термостат, устранил течь антифриза - не помогло. И только когда заменил пробку на расширительном бачке (как объяснил, она с клапаном), двигатель стал нормально прогреваться и печка - хорошо греть.

Больше это похоже на неисправность термостата – большой круг отключается частично. Неисправность клапана крышки, чаще всего, приводит к выплескиванию охлаждайки из бачка, или преждевременному закипанию.

Вчера по трассе тоже заметил как стрелка температуры падает...Потом снизил скорость и температура поднялась...
У меня нет защиты поддона(пластика,может кто предложит),поэтому охлаждается быстрее.
В городе так не остывает.
По поводу крышки на расширительный- поддерживаю. Если не держит давление могут даже плавать обороты.