-
хм... зачет с зажиганием... хотя странновато немного... выставляли ведь стробиком... главное чтоб это был не проеб в ремне грм на зубах! там как раз есть прикол что если зуб проебан то при выставлении раннего зажигания машина просыпается как бы...
а вибрация не ушла после этого всего?
-
Ремень проверяли. Там всё ОК. Когда в начале октября ты стробиком зажигание выставил, то весь октябрь никаких провалов и хлопков из глушителя небыло, всё было отлично. Наверное, оно из-за шлицов в ноябре сбилось и как следствие появились хлопки и провалы. Вибрация не пропала. Вполне возможно, что проблема в подушках, как ты и сказал. Ведь у тебя двигатель с машиной как единое целое, а у меня всё же его можно чуть столкнуть с места.
-
Из всего написанного сделал вывод что вы выставляли зажигание без лямбды а этого делать нельзя, надо только с рабочей лямбдой вот тогда и будет 15 градусов
-
не, Серега, выставили без лямбды и без лямбды оно стало паскудно после ремонта... шайтан!
-
макс если ты не знаешь то разница с подключенной лямбдой и без 5 градусов
-
да но ведь машина ехала... а после простоя почему-то сбилось...
-
просто комп перестроил карты
-
Пару дней назад стал барахлить привод стартера (бендикс). Соответственно, машина стала заводиться с проблемами. Чтобы не дожидаться того момента пока она вообще перестанет заводиться, сняли этот бендикс. К счастью, его удалось починить (подтянули ролики, смазали), а то бы машина могла простоять пару недель в ожидании нового бендикса, так как в магазине "Nissan" сказали, что он недоступен, так как его уже не выпускают. Хотя на Exist он есть.
-
виталик ты скоро приедешь?
-
мде, вот почитал...а почему ты после покупки во все дырки в ней не позаглядывал? теже траблы с форсунками можно было бы и раньше заметить, про грязь в блоке - тоже...ну и дальше по списку...тогда б и меньше головной боли, и времени на все про все меньше б ушло