http://www.vamp.ua/prod/?razd_id=66&view=1
Вид для печати
Рома, когда буш мыть двигло - легкоранимые узлы кульками пообвязывай. Мой друг "помыл" сивик. Искал потом бу-шный генератор.
мой друг мыл на днях на мойке двигатель, все обошлось, тока перед мойкой подписал бумагу что мол претензий не будет иметь если что-то перестанет работать после мойки :)
Да я мыл на мойке не раз.. Там всё понятно.
Тут возникла необходимость именно промывки отдельных деталей...
Пескострука - твой вариант!
Лучше не придумаешь :wink:
пескоструить отдельные детали двигателя? этоже вандализм!
Ну если еще все не отпескоструили то есть такая хрень "Сан клин", для плит кажись. Мол всякий нагар снимает и т.д. и т.п. Белая фляга с пшикалкой. Дык вот пшикаешь, ждешь минут 10 и смываешь водой. Красота :)
.........масло, смолы, лаковые отложения, нагар, мразь фсякую :x - может не спервого раза(+немного механического воздействия - щётка и т.п.), но действует :!:Цитата:
Ну если еще все не отпескоструили то есть такая хрень "Сан клин", для плит кажись. Мол всякий нагар снимает и т.д. и т.п. Белая фляга с пшикалкой. Дык вот пшикаешь, ждешь минут 10 и смываешь водой. Красота
Не раз слыхал, типа, мол разьесть всё нах.... может(особенно люминий и его производные) - БРЕХНЯ :!: Когда впервые купил - спецом на сутки на разных поверхностях оставлял: на люминие разном(на поршнях старых в ассортименте, на поддонах , блоках....), на стали ,бронзе, чугуне - максимум так это лёгкое потемнение без раковин, без изменения геометрических характеристик и свойств металла.
Рома, если будешь средства для мойки двигла пользовать, то ты с ними аккуратней. Мне как-то пацаны по ошибке капот помыли таким средством, так потом наглухо не отмывалось ничем - разводы остались на краске (наверное краску тоже слегка смыло).
Парни, ортофосфорная кислота-пока лучшее что есть, обычно крадут на заводах.