Денні ходові вогні на Ніссан Ноут

на самом деле они скорее белые чем желтые НО не это важно - важно то что они должны гореть в фаре в местах выпуклостей на этой самой фаре.
НО и не это главное -- главное то что это просто габариты и они не могут быть заменой ДХО.
а вот в Правилах идет четкое упоминание либо о ДХО (как замена штатного ближнего света) либл о ближнем свете фар.

и всякие дополнительные фары, аналоги ДХО прикрекпленные на бампере или в любой другой передней части авто, которые всем своим внешним видом выдают отличии от завода -- будут приравнены к внесению изменения в авто и по сути будут давать возможность ГАИ вас остановить и допросить с пристрастием :)
и абсолютно неважно будут ли это планки Филлипс фирменные по 150+ баксов или лента светодиодов с рынка по рублю за штуку :)

Цитата:

---

Сообщение от andrey-62

Как это? У меня 8-го года. Габариты белые. Поворотники желтые...

---

у меня 2008. Свет желтый

Тогда разъясните мне, что же такое это таинственное ДХО (по версии родного ГАИ, Википедию читать я умею) и чем оно отличается от стандартных габаритов и стандартных фар ближнего света (опять де по трактовке ГАИ)?
Я не прикалываюсь, действительно не могу уловить разницу. И, думаю, не я один.

Полностью согласен с одесситами. Включи ближний и не парь никому мозги и не создавай себе проблем.
Пурпур, у меня 2008. Свет БЕЛЫЙ :) Я имею ввиду передние габаритные огни, которые расположены в "пимпах" передних фар.

Цитата:

---

Сообщение от Пурпур

у меня 2008. Свет желтый

---

Странно... Может просто такое восприятие этого белого цвета... Я тоже имел ввиду в "пимпочках")) Вообще, насколько я знаю, европейский стандарт подразумевает габариты белого цвета, поворотники желтого. Правда, для кого то он может и оранжевый)).У американцев по другому...

Цитата:

---

Сообщение от Енотовед

Полностью согласен с одесситами. Включи ближний и не парь никому мозги и не создавай себе проблем.

---

Я тоже согласен с ближним светом фар, но тут есть несколько недочетов:
1. Увеличивается расход бензина 2шт х 50..55 Вт светится постоянно.
2. Включаются также и задние габариты - еще потеря мощности плюс возможная проблема распознавания сигнала торможения от просто габаритного сигнала, особенно при ярком свете.
Меня возмущает другой вопрос: почему нельзя доукомплектовать свою машину, например, лентой светодиодов по контуру фар (при условии, что они отвечают требованиям по яркости и расположению)? Я очень сомневаюсь, что на Тииду есть фары с отдельными ДХО...
Понятно, что если каждый начнет ставить что захочет, то будет колхоз как с быдлоксеноном. Но ведь за быдлоксенон еще ж никого не покарали, тогда какого они будут цепляться к габаритам в качестве ДХО?
Если бы Кий-Авто объявил, что официально ставить светодиодные ДХО, и давал бы официальную справку об этом, то я бы согласился потратить некоторую сумму.

Паша, на ноутах очень неплохо в фару "ангельские глазки" интегрируют (у Сереги Шафта такое есть). Вот их то и можно в качестве ДХО использовать.
На счет увеличения расхожа топлива - не убивай меня на месте. Мне твоё сообщение напомнило диалог 15-ти летней давности с конференции ериксона. Тогда представителя производителя именитой марки оборудования замучали вопросами как оптимизировать работу сотового телефона в сети так, чтобы аккумулятора хватало на бооооольшее время работы. Изначально были дельные советы (не буду в подробности технических вопросов вдаваться), а уже в конце представитель ерика посоветовал выключить телефон и не использовать его, тогда аккума хватит на доооолго.
Вобщем резюмирую - не езди вобще, тогда расход топлива будет стремиться к нулю, да и менты не остановят.
П.С. Я в принципе практически всегда ежу с ближним светом, пусть я буду виднее для других участников ДД. Меняю осрам стоковый раз в год-полтора.

Цитата:

---

Сообщение от Paulus

Тогда разъясните мне, что же такое это таинственное ДХО (по версии родного ГАИ, Википедию читать я умею) и чем оно отличается от стандартных габаритов и стандартных фар ближнего света (опять де по трактовке ГАИ)?
Я не прикалываюсь, действительно не могу уловить разницу. И, думаю, не я один.

---

Габариты предназначены для того, чтобы тебя было четко видно во время остановки/стоянки.
ДХО предназначены для того, чтобы тебя было четко видно во время движения.
Ближний свет нужен для того, чтобы ты четко видел дорожнюю обстановку.
Но у нас, видимо, подумали и правильно решили, что ДХО оборудованы не все авто, а потому разрешили вместо них использовать ближний свет.

Цитата:

---

Сообщение от Енотовед

Паша, на ноутах очень неплохо в фару "ангельские глазки" интегрируют (у Сереги Шафта такое есть). Вот их то и можно в качестве ДХО использовать.

---

Но ведь гайцы же против "самопала"? Как решается эта проблема?

Цитата:

---

Сообщение от Енотовед

На счет увеличения расхожа топлива - не убивай меня на месте. Мне твоё сообщение напомнило диалог 15-ти летней давности с конференции ериксона. Тогда представителя производителя именитой марки оборудования замучали вопросами как оптимизировать работу сотового телефона в сети так, чтобы аккумулятора хватало на бооооольшее время работы. Изначально были дельные советы (не буду в подробности технических вопросов вдаваться), а уже в конце представитель ерика посоветовал выключить телефон и не использовать его, тогда аккума хватит на доооолго.
Вобщем резюмирую - не езди вобще, тогда расход топлива будет стремиться к нулю, да и менты не остановят.
П.С. Я в принципе практически всегда ежу с ближним светом, пусть я буду виднее для других участников ДД. Меняю осрам стоковый раз в год-полтора.

---

Ну, это уже полная крайность :-) Да и расход - вторично.
Более важно то, что включенный ближний свет включает задние габариты и при ярком свете трудновато сразу среагировать на сигнал торможения. Вот это меня смущает. Остальное - ерунда.
Кстати, я уже 5,5 лет езжу с родными лампами, не менял ни разу. Хотя, может, и стОит, т.к. меня не удовлетворяет яркость. Кстати, яркость обычной галогенки со временем наработки падает? Или это у меня паранойя?

Цитата:

---

Сообщение от Paulus

Но ведь гайцы же против "самопала"? Как решается эта проблема?

---

Юра немного ошибся - я когда интегрировал линзы в фары, не стал ставить ангельские глазки.
по сути эти добрые ребята могут и дО линз докапаться -- единственный прАвильный способ избежать сего действа -- указонить переделки и получить официальную бумагу :)

Тогда никто не сможет ничего предъявить вам. :)

пы.сы. да и еще одно - в любом случае до 1-го Октября можно чувствовать себя относительно спокойно )))

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Paulus

Тогда разъясните мне, что же такое это таинственное ДХО (по версии родного ГАИ, Википедию читать я умею) и чем оно отличается от стандартных габаритов и стандартных фар ближнего света (опять де по трактовке ГАИ)?
Я не прикалываюсь, действительно не могу уловить разницу. И, думаю, не я один.

---

вот тут очЕЕнь наглядно показана разница между установленными планками ДХО, ближним, ПТФ-ками и кажется габаритами.

читать тут - http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ge...0376152115037/

пы.сы. ДХО это два такие планки со светодиодами справа и слева от госномера - интергрированы в бампер. вот что называется не заводское исполнение. универсальный вариант скажем так.