Прикольный рассказ и besil в тему позвонил. Долго смеялся?
Вид для печати
Прикольный рассказ и besil в тему позвонил. Долго смеялся?
эх женщины...Цитата:
видать случайно её Лена зацепила.
Долго и без проблем машинка катается и не подводит.
Проблему с ХХ решил подняв форум Нисмы и почитав случайно решение подобной проблемы на 300ZX.
Оказывается при чистке клапана ХХ я допустил одну ошибку, хочу с ней поделиться.
При разборке клапана, необходимо расковырять "сургучную" пломбу на большом винте.
У этого винта мелкий шаг резьбы, он отвечает за усилие возвратной пружины штока.
Так вот, при разборке необходимо поставить метку, в каком положении находился винт, чтобы в последствии не передавить пружину.
Что я сдуру и сделал.
Благо был в запасе еще один клапан ХХ, посчитав на нем кол-во полных оборотов, закрутил аналогично на проблемном клапане.
Все стало работать как часы, появились и прогревочные, и нагрузочные устойчивые обороты.
Вчера выискал пару свободных часов и поехал в гаражик на смену колес на зиму.
У нас есть два комплекта на "14 для двух машин.
Один "Бимовский", второй остался с красной сотки, напомню, что она 1,6 карбюраторная.
Задние колеса - поставил без проблем.
Начинаю менять переднее - а фигвам!
Диск не надевается, мешают ГТ-шные суппорта! Этого я никак не ожидал.
В итоге отдаю Лене свои два передних колеса от 2,0 Бима.
Эту зиму так и будем ездить, с разными дисками (перед-зад) и с разными покрышками, перед Amtel, задними Nexen. Благо что износ и размер покрышек одинаковый.
Колпаки же, из восьми, в живых остались только 4, точнее две пары.
Естественно отдал их жене.
Сам остался с поломанными колпаками, вернее вообще без них.
Поможите кто чим можиит.
Может есть у кого ненужные колпаки на "14 железяки? Можно 2+2, чтобы хоть со стороны казались одинаковыми...
Недавно получил от "Жемчужины" черную метку.
Нужно было съездить на ней недалеко, заметил слабое свечение лампочки зарядки.
Ну дождь был, грешил на него.
Через пару дней жена выезжает, и через полчаса "получай фашист гранату!".
"Горит лампочка, сел аккумулятор, заглохла, стою поперек двора, до дома не доехала, окна не закрываются, холодно".
Пипец, а я на Киквидзе...
Одалживаю у отца его аккумулятор, через 10 минут я на Оболони.
Таки да, аккум на машине вообще умер, даже на аварийку не хватает, тем более на бензонасос.
Поменял аккум, доехали до двора.
На якорь.
На следущий день снимаю генератор.
На Биме отвожу на АГС (договорился о партнерстве для клуба).
За час перебирают, меняют подшипники, щетки, проверяют. Всё Ок.
Супер!
Довольный еду домой, на морозе ставлю генератор на место, завожу - работает!
На следущий день - я уехал по делам, жена тоже собралась.
Прогрела машину, выехала - все в норме. И тут НА ТЕБЕ!! Снова загорается лампочка!
Вовремя заметила и быстренько домой, дабы не посадить второй аккум...
На утро, взяв с собой про запас два аккума, двумя машинами направились на АГС определяться, что же случилось.
Вскрытие генератора показало, что сгорел электронный регулятор.
Благо, с собой был мой старый сгоревший в прошлом году генератор от Бима, сняли с него.
Собираем - не работает.
Вот так собирали-разбирали раз 15, не меньше.
http://m.io.ua/img_aa/medium/1402/19/14021944.jpg
В конце концов обнаружили микроскопический коротыш на статоре, когда генератор холодный - все в норме, как только он нагревается, закорачивает обмотку.
Жесть одним словом.
Машину там и оставили, поутру привезли новую обмотку, собрали, установили и ура, теперь у нас новый генератор.
Спасибо Саше из АГС, реально вник в нестандартную ситуацию, уделил кучу времени, и самое главное - даже не взяли доплату.
Приняли вину на себя, якобы недосмотрели.
Если с генератором будут проблемы, рекомендую.
А "жемчужина" снова в строю, не подводит. На морозе заводится с полоборота.
Валик...блин все происходит как всегда....через ж....у))))
Хорошо хоть все так решилось и больше надеюсь тьху 3 раза проблем не будет....
P.S Кстати жду новый бортовик я думаю ты понимаешь о чем я говорю....
По случаю отсутсвия как машины, так и человека на форуме, ей управляющего - тему закрываю.