Всем доброго времени суток. Сушествует такая проблема: вышел из строя передний сайлент-блок нижнего рычага передней подвески. Думаю, что с этим уже кто-то сталкивался. Покупать рычаг в сборе дороговато. Кто и как решали эту проблему. Может где-то меняют только сайлент-блоки? Регион: Киев. Машина: INFINITI G20 (аналог Р11).
Да просто поменяй сайлентблок и всё. Я бы ещё посоветовал проверить шаровую и задний(большой) сайлент-всё равно рычаг снимать, за одно можно всё поменять. Есть оригинальные сайленты и есть неоригинал разного качества. На экзисте полно. Не забудь потом сход-развал сделать.
Не знаю, як по нижньому, а я купляв верхній, сайленти комплект 250 + треба за роботу заплатити по перепресовці, зайшов на partmester кинув замовлення....купив за 300грн. NIPPART(можна сказати аналог оригінала) в зборі, і сам поміняв, потратив 1г., а далі думай що тобі більше підходить....
NIPPART никогда даже рядом не будет стоять с оригиналом. уж в разделе верхних рычагов точно)
ну что как справился с проблемой рычагов
---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------
http://www.fe-best.de/index.php?page...pos=28&pid=944
---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------
посмотри на ФЕБЕСТЕ,там есть как рычаги всборе,так и сайлентблоки отдельно,у вас в Киеве есть где то склад ФЕБЕСТА,http://jap.com.ua/search
badcat ты фебестом не барыжишь случаем? Уж больно на рекламу смахивает.
Фебест-----ГАУНО
менял задний саленблок нижнего рычага на р10,открутили два болта крепления,старый сам спал,новый подстукали кувалдой,и все(15 мин работы).
стук был на малой скорости на кочках)))щас исчез)
там есть ещё другой саленблок то тот только снятие рычага
Заказал рычаг и поменял целиком в сборе. На старом шаровая в хорошем состоянии. Может кто-то из полулеритана ставил, говорят весчь..?
Добрый день.
Брал свой Нисан с пробегом 133 тыс., После покупки на диагностике сказали, что нужно менять верхние рычаги.
Взял 555 - замена на 135 000 км (01.06.08г.), к стати стояли тоже 555, при очередном осмотре поставили опять тот же диагноз, правда через почти три года (16.04.2011г.) пробег 166 660 км. Итого рычаги 555 пробежали - 31 660 км (вроде нормально)
Для замены взял рычаги SAFETY, продавец убедил, что они тоже японские, ходят не хуже 555, а стоят не много дешевле. Вот недавно заехал на СТО для ежегодной диагностики, думаю пора уж точно верхние рычаги посмотреть (сегодняшний (24.10.14г.) пробег - 202 500 км) мастер сказал, что верхние рычаги в норме, а вот левый средний рычаг сдох (подшипники поворотного кулака). Так что эти SAFETY пробежали уже 35840 км, но наверное уж скоро сдохнут, а там посмотрим.
---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------
К стати менял саленблоки задних рычагов, поставил ФЕБЕСТ, через год сдохли.
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------
К стати по этим САФЕТИ погуглил нашел только вот такую инфу http://www.safety2002.jp/products.html
У себя передние сайленты меняю на месте.Набрал съемник из отрезка выхлопной трубы тазовской и болт с шайбами (по моему от ваз нижний аморта заднего).Последний раз потратил около часа на замену.А в средних рычагах нижние подшипники от задней ступицы заз 968, конические.
Всем привет.Сайлентблоки задние передних нижних рычагов поставил трв.Ходят отлично