Вид для печати
Прошел ТО-2 (30т.км) и сразу же уехал в командировку в Днепр. Офигел, когда включил свет на трассе, фары светят вверх. Оказывается, они регулировали фары когда регулятор стоял в положении "3". Просил их прочистить и отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла - нихрена не сделали.
Это еще ерунда, в своё время я там проходил ТО на Славуте.
Перед поездкой в Крым попросил почистить и отрегулировать карбюратор.
Доехав до Алушты бензина спалилось ровно в два раза больше норматива и спланированного бюджета.
Причину установили уже в Крыму, иначе не доехали бы домой.
Оказалось Голосеевские кулибины перепутали местами жиклеры первичной и вторичной камер.
Ни на одной даже самой замызганной СТО, ни в оном гаражном кооперативе (мастер типа дядя Вася) таких ошибок не допускают.
После этого никогда не ездил на Голосеево.
Это не является антирекламой, просто отношение к клиенту и к выполняемой работе - последствие фиксированной зарплаты. Если бы мастера работали сами на себя и дорожили заработанным куском хлеба, таких проколов бы не было.
Ps. Это лично моё мнение.
М-да, про СТО Голосеевский у меня тоже только негативные впечатления....
Поддерживаю автора.
В дополнение, не могу сказать что Кий Авто белые и пушистые, там тоже дофига вопросов....
На Кий Авто пока не был, но собираюсь.
А если не Кий Авто, то куда? Альтернатив просто НЕТ.
Ну а Голосеевский... глазаб его не видели. Лучше и вспоминать не буду, чтоб не ругаться нецензурной бранью :) Поддерживаю автора 100%!
Я собираюсь на ТО в Автопалац - СТО Свобода-авто. Как пройду - отпишу впечатления.Цитата:
Сообщение от JC
Интересно будет прочитать!Цитата:
Сообщение от stast
Не знаю как сейчас, но 2 года назад заезжал к ним на диагностику ходовой+замена наконечника рулевой тяги, автомобиль Ниссан Микра К11, впечатления плохое, развал не решился у них делать, поехал на другое СТО
и я еше при К11 зарекся к ним ездить....
Ну вот, прошел сегодня ТО-1 в Автопалаце. Пробег 10300, ТО годовое получилось.Цитата:
Сообщение от Sergioni
Приехал на полчаса раньше, сразу подняли машину и начали работать. Где то минут 40 заняло. Замена масла, визуальный осмотр ходовой и кузова. И все! Никаких левых проверок, перестановки шин, регулировки света и т.п. Единственное, заметили, что заднее правое колесо попискивает при вращении. Сняли колесо, продули суппорт воздухом. В счет эту работу не включили! Также в счет не включили снятие и установку защиты двигателя, хотя ставил не у них. Вообще у меня много чего наставлено не у них - ни слова не сказали. Масло залили Nissan 5w40, остаток грамм 200 забрал себе.
Обошлось все это в 541 грн. Все время стоял рядом с мастером - никто из ремзоны не выгоняет.
Вот в общем так, пока впечатление положительное. :063:
При покупке енота,обзвонил всех дилеров по телефону,самые вежливые на свободе-авто,а в Голосеево-отстой
У Свободы-авто салон меньше, представлен только Ниссан, клиентов меньше, вот и стараются больше. А СТО - тем более. Они находятся в неудобном месте (Машиностроительная (Гонгадзе), 50А). Поэтому внимательно выслушивают и рассказывают, объясняют до тех пор, пока ты не удовлетворишься. А на самой станции, как я уже писал, разрешают к машине подходить, заглядывать, спрашивать и т.п. И очереди у них нетЦитата:
Сообщение от tony-12
А Кий-авто и Голосеевский - просто балувані, как говорится в известном анекдоте
Я ТОЖЕ КОГДА ЗАКАЗЫВАЛА ЕНОТА, НА КИЙ АВТО ПОСТО ОТФУТБОЛИВАЛИ, А НА СВОБОДЕ ВСЕ БЫСТРО РЕШИЛОСЬ. А ПО-ПОВОДУ СТО СВОБОДЫ, КАК Я ИХ ДОСТАВАЛА ПЕРВОЕ ВРЕМЯ, ТО ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ МНЕ НЕ НРАВИТЬСЯ ТО ЕЩЕ ЧТО-ТО, И ЗВОНИЛА И ПРИЕЗЖАЛА:) , ДУМАЛА ПОШЛЮТ В ИТОГЕ, А НЕТ, ВЕЖЛИВО ГОВОРЯТ "ЕСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ ИЛИ СОМНЕНИЯ ПРИЕЗЖАЙТЕ БЕЗ ЗАПИСИ ПОСМОТРИМ". И ЕЩЕ НРАВИТСЯ, ЧТО КОГДА ДЕЛАЮТ МАШИНУ, ТО ТЫ СТОИШЬ РЯДОМ, И ВСЕ ЭТО ВИДИШЬ.....
решено на ТО 45 000 еду на Свободу - для сравнения :) Отчет обещаю :)
Когда примерно это будет? Может, вместе поедем:)Цитата:
Сообщение от Микрик
Кстати, СТО Свобода-авто работает до 20.00. Узнал случайно, сказав, что в рабвремя к ним ехать проблематично. Они сказали, чтобы только предупредил, что приеду к 19 часам, напр., и все, кто должен будет смотреть машину (в зависимости от проблемы), будут ждать. Отаке...
Я тоже на 45т.км (сейчас 41) поеду на СТО Свобода. Недавно опять надо было поменять свечи, на голосеевском сказали в порядке живой очереди, можно и целый день ждать, на КийАвто вообще не дозвонился, а на Свобода сказали презжайте сейчас и все "оформили" за 15мин.
Кстати, добавлю к моему первому посту. Заехал на голосеевский, надо было снять держатель для мобильного телефона, провода от него уходили под торпедо, надо было снимать панели. Еще заказал диагностику подвески. Очереди небыло, сразу выписали наряд, а я отправился ждать в комнату ожидания. Через час спустился покурить и увидел что машина стоит там где и стояла. Оказывается в работу ее и не думали брать т.к. куда-то пропал наряд. После того, как якобы все сделали и машина выехала я проверил и обнаружил, что не работает динамик громкой связи, а бардачек просто отпал когда я его открыл. Я торопился и договорился заехать все исправить в конце дня. В конце дня приехал, сразу заехал в боксы и мастер сам все это быстренько исправил. Плохо, что сразу не проверил, но после того как уехал обнаружил, что не работает прикуриватель. Короче, один геморой с этим голоссеевским.
я скорее всего в мае поеду во второй половине.
Кий Авто работает до 21 00.
+1, no comments needed...
Предупреждаю, букаф может быть много. :)
Предисловие и описание диспозиции.
Ситуация следующая. Машина Ниссан Нот куплен 16.08 сего года, автоцентр Голосеевский. После месяца не частой эксплуатации машина простояла 1.5 недели в гараже, итог - завести машину не получилось, АКБ село на полный ноль. Была вероятность что оставил включенными габариты. АКБ зарядил на ходу. Выходные машина заводилась отлично. После стоянки неделю, АКБ снова сел. Был повод задуматься. При тщательном осмотре АКБ была выявлена "шапка" вспененного электролита. Тоесть дырка в АКБ. После консультаций машина была записана на "прием" на СТО Кий Авто 15,10 время 9:30. После 2-х часовой диагностики АКБ было сделано заключение - трещина в АКБ и соответственно замена. И вот тут получилась интересная ситуация. Машина на гарантии, АКБ тоже (гарантийный срок экс-и 6мес.) НО заменить ее не могут потому что машина куплена не на Кие. Тоесть отфудболили в Голосеевский. (чувствовала моя душа, добром это не кончиться потому и хотел чтоб на Кие делали).
Приехав в Гол-й был приятно удивлен, машину приняли сразу (правда с лицом выражающим четкую мысль "нах ты сюды приперся"). Для заезда на территорию и доставки машины к сервису (в Гол-м сервис Ниссан находится на территории, Реношный сразу при въезде) нужен пропуск. Пропуск выдает девушка которая "щас будет". За то время что она была в пути я успел переговорить с еще одной пострадавшей, владелицей Микры. И вот наконец я внутри и отдаю ключи манегеру. Дальше происходила слегка комичная и грустная одновременно картина (типа Приплыли). На фото место куда ДВА менегера минут 3-4 не могли поставить несчастный Нот. Сзади было достаточно места чтобы отъехать и поставить машину прямо, но они видать задались мыслю проверить эл. усилитель руля. Они даже местами поменялись. В итоге уехал Инфинити и Нот таки стал. Замечу - это и было место ремонта. Дальше предстояла дефектовка. Минут 20 машину не трогали, только раз прибежал менегер с бумажками и кинул их под стекло. Потом появился он же в сопровождении хромающего дедули (явно начинал с ремонта 21-й Волги). Я подошел поприсутствовать. Менегер сказал что счас этот гуру даст вердикт. Гуру снял клеммы, выцарапал АКБ и стал его рассматривать. "А я здесь ниче не вижу, где трещина ?" (вот вам Рафшан и Джумшут из Наша Раша). На фото 2 видно что находилось под АКБ. Пришлось вместе искать. Трещины как таковой небыло, а было продавленная пластмасса. Толи старбайтер англицкий его туда просто бросил толи (что почти 99%) дно АКБ продавил отлив на подложке в виде штыря и предназначен он явно для уменьшения перемещения АКБ, тоесть как бордюр, а не как основа для днища АКБ. Дальнейшая реплика "А такое часто у них случается" !!!! Дак какого мля голову морочить ??!! Ну ладно "А что делать с тем что образовалось при вытекании ?"
- А щас теплой водичкой все смоем, она соли размоет и все.
- И что окисляться дальше не будет ?
- Нет ниче не будет.
Ну все. АКБ на замену ждем нового и мытья солей. Прошло снова минут 30. Машина стоит с открытым капотом и стоящим рядом коцнутым АКБ, ключи мне отдали раньше. Менегер на приемке снова предлагает подняться на 2-й этаж, мне мол позвонят (на Кие уже сегодня звонили). Тусуюсь рядом с авто. Появляется дедок с вопросом "Че никто не приходил ?" , говорю что нет. Ушел. И вернулся с двумя литровыми бутылками из под мот.масла с набранной водой. Начал смывать соли. Снова вопрос "этого хватит", ответ "конечно хватит, водичка вошла в реакцию теперь окисляться не будет". Принесли новый АКБ (абсолютный нонейм). Установили и сказали все. Беру все бумажки (так и лежат на торпеде) и иду закрывать пропуск и все бумажки (долго бы я ждал пока мне позвонят). Все ! Наконецто можно ехать. И вот теперь смотрим 3-ю фотку, это то что осталось после супер мойки теплой водичкой. Фото сделано в гараже. Дальше часа два я занимался онанизмом растворяя каустическую соду в воде и смывая и нейтрализуя кислоту.
Вот вам супер специалисты и супер СТО Голосеевское. Никто даже не подумал поинтересоваться, а что залил электролит кроме этой железяки ??!! А ведь углубление это место крепления аммо и по нему могло тоже потечь.
Вывод прост - не едте на СТО Голосеевсий. Им пох за сколько вы купили машину. Вам даже не прикроют сидушку пленкой (спасибо Кию, оставил ту что они стандартно всем машинам на сидухи натягивают). Отаке.
ПЫСЫ. Забыл добавить. Уехал где-то в 16:00 и на последок сказал Спасибо ! За то что не уехал в 18:00 и за то что мы с еНотиком более менее живые унесли оттуда ноги :(
я бы еще заехал помыл бы все подкапотное обычной пеной. не помешает.
Был в Киеве,решился заехать на гарантию на свободу-авто,записался за 2 дня,приехал на час раньше ,не работал свет в багажнике,брак наклейки на двери,скрип стеклоподемника
Итог 2 часа искал мастера по устронению,сказали заедь завтра, тут я уже озверел,в итоге сорвали старую наклейку поклеили новую,но не очистили дверь,вся в пупырах,свет починили,а скрип стеклоподемника обяснили тем что это у всех ноутах такая проблема
Чем больше читаю, тем страшнее отдавать своего нотика в чужие руки. У меня негатив к Голосееву начался еще при покупке машины. Менеджер вел себя весьма некорректно. И вот на спидометре уже почти 7 тысяч, а все не могу настроиться к ним поехать, даже нулевку не делала. Есть некоторые претензии, такие как: туго закрывающиеся двери, иногда надо грюкнуть как в жигулях, на водительськом пороге уплотнительная резина плотно не прилегает, идет волнообразно, дребезжание под торпедой в районе бардачка (которое уже начинает доставать), задние амортизаторы, особенно правый, сильно пробивает на ямках-горбиках, ну и еще некоторые моменты. Я понимаю, что многие скажут, это сущие пустяки на фоне других проблем. Вот и предполагаю, что на СТО с меня посмеются и отправят далеко и без хлеба, чтоб не морочила им головы. Или еще хуже, полезут туда и чего-нибудь наворотят. Есть такое выражение: Не лезь в агрегат, не мешай ему работать.
А когда звоню на станцию и спрашиваю – Это СТО? – мне гордо и с некоторым высокомерием отвечают – Нет, это техобслуживание автоцентра Голосеевский.
Вот так. Было бы смешно, если бы не было так грустно.