Что, не дают покоя лавры юного Люка Скайуокера?
Тот вообще практически на голом моторе гонялся... И, стоит заметить, очень даже не безуспешно...
Вид для печати
Очередные выходные коту под хвост.
Два дня как угорелый носился по городу с погрузками-разгрузками, покупками и т.п.
Жена скоро прибьет, утром типа уехал и приперся в полночь.
Итак.
Куплено:
5 кг какого-то супермодного антикора.
по мелочам, на Перова разные тройнички, хомутики.
Баллон антиоксиданта (от ржавчины).
У Сани (Пата) приобретен Greddy MSS с комплектом реле:
http://i.io.ua/img_aa/small/0569/19/05691911_0.jpg
По случаю, подвернулся недорого от такой вот приборчег:
http://i.io.ua/img_aa/small/0569/19/05691913_0.jpg
Его описание - http://www.autobarn.net/xxxaum233904.html
По кузову.
Работа кипит, скульпторы лепят чеканку весьма акуратно, даже не ожидал.
http://i.io.ua/img_aa/small/0569/19/05691926_0.jpghttp://i.io.ua/img_aa/small/0569/19/05691928_0.jpg
Фрезеровщикам хочется оторвать руки. Это ж надо было ТАК коряво изготовить стойки спойлера! Я в очередной раз убеждаюсь в том, что разруха не в стране, а в головах. Говнюки блин. Но как полагается пришлось применить метод наезда на бригадира, тот обещал переделать заново испорченные "полуфабрикаты".
По двиглу.
Собран. Изготовлена и установлена термоизолирующая прокладка на впуск.
Установлены подушки Energy Suspension. Установлена сцепа Exedy.
Погружен и перевезен к месту подготовки кузова.
Туда же отвезен и старый мотор, только для того, что бы на месте проще было адаптировать проводку.
Мозг.
Отправлен в Симферополь. В него внедрили что-то (мне неизвестно) нужное, залита программа управления двигателем. Жду посылку.
Выпуск.
Вчера проезжая мимо металлобазы, докуплены 2 метровых куска н/ж трубы 57х2 и 2 отвода. Трубы дополнительно чуток подогнули под 10 градусов для последущего изготовления тройника-переходника на 76 диаметр.
Коробка.
Еще в Крыму. Тоже жду с нетерпением.
Кулисы перебраны, люфты устранены.
заеду скоро в гости к твоей машинке, погляжу как у нее дела. они мне еще развал должны сделать
дядька, а что такое антиоксидант? преобразователь ржавчины?
он самый.
вчера изготовил прокладку фланца штанов выпуска.
без авриантов, пришлось делать самому в гараже.
почаса напильником и вуаля.
завез к машине очередную порцию материалов.
обезшумку, нержавейку, кулисы.
процесс идет, но сроков окончания работ нет, как-то размыто...
Вчера позвонил Виталий и сообщил, что машины у меня больше нет.
Приезжаю. Офигиеваю, фотографирую телефоном...
http://i.io.ua/img_aa/small/0600/54/06005454_0.jpghttp://i.io.ua/img_aa/small/0600/54/06005451_0.jpghttp://i.io.ua/img_aa/small/0600/54/06005450_0.jpg
Почему згнили напрочь пороги? Виной всему японские конструкторы в совокупности с отечественным антикором.
Конкретнее?
Водоотводы с крышы (из-под тарги), производится через трубочку. Задняя выведена насквозь порог и водя сливается на асфальт без препятствий. А вот передняя - почему-то заканчивается в полости порога.
Жирно, да? Вода, проходя по внутренностям должна была вытекать через отверстия в пороге, но там уже живет наш антикор.
И вся вода скопилась там, внутри. Машина естественно на 50-60 кг была тяжелее.
Вот, что открылось взору после перерезания машины пополам:
http://i.io.ua/img_aa/small/0600/54/06005455_0.jpg
Треть пространства занимает осыпающаяся ржавчина.
Фото нечеткое, подсвечивали фонариком...
прикол конечно с порогами (((
кстати виталик себе машину купил?
ну, а сделать полностью новые не? или отрезать с какого-то корча с разборки чтобы живые? только изза порогов кузов в утиль чтоли?
так что теперь новый будешь искать ил этот как то востанавливать? было бы обидно так как над ним работали уже довольно долго.
блинчиком по днепру :)...адназначна...:)