Дозр, смотри что еще надо сделать обязательно:
- померять компрессию, будешь знать к чему готовится
- поменять масло (либо мобил 5-50 либо кастрол 10-60), масляный фильтр (оригинал, оригинал и еще раз оригинал). Масло будешь менять каждые 10 тысяч, фильтр- каждые 5.
- поменять масло в коробке и мосте на что-то фирменное- либо мобил либо кэстрол.
- поменять свечи (у меня денсо).
- поменять фильтры воздушный и топливный. Можно почистить сеточку в баке.
- закажи себе ремень ГРМ (в идеале оригинал) и натяжные ролики. Так же проверь состояние ремней добавочных агрегатов.
- проверь пыльники рулевой рейки и наконечников.
- почистить форсунки
- дать покруить инжекторщику мануал. Если не выкурит и не поймет как делать само-диагностику (с этого надо начинать) - это плохой инжекторщик
Навскидку все. Что я написал - сугубо мое мнение, коллеги могут думать подругому
Кстати, коллеги чтобы еще посоветовать камрадам?