отличия двигателей Note

[Konstantin]

Hi !
1.4 CR14DE
1.6 HR14DE или XH1 ???
Как Я понимаю 1.6 поновее ?
Какой из них будет лучше переваривать наш бензин ?
Разница в цене достаточно велика
<SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 10pt; mso-ansi-language: EN-US">

[Микрик]

Да, они значительно отличаются конструктивно.
И 1.6 мотор поновее.

Но оба мотора вполне нормально переваривают наш бензин. Никакх жалоб я пока не слышал.
И уверенно заводяться в мороз.

1.6 просто конструктивно легче и более мощный. и более экологичный.

Какие еще вопросы?

[Микрик]

Также могу сказать что 1.4 на ноуте значительно меньше топлива расходует.
Но при этом на высоких скоростях по трассе его будет немножко нехватать. Однако запас тяги и динамика в городе вполне приемлемы.

[Konstantin]

Да, они значительно отличаются конструктивно.
И 1.6 мотор поновее.

Но оба мотора вполне нормально переваривают наш бензин. Никакх жалоб я пока не слышал.
И уверенно заводяться в мороз.

1.6 просто конструктивно легче и более мощный. и более экологичный.

Какие еще вопросы?

Значительно , это как ? где-то можно прочитать подробности , постотреть зависимости мощности и момента от оборотов ?
Аппетит у них близок к паспортному ?

[Микрик]

Значительно - это например. Расположение впуска и выпуска диаметрально противопложно. Сам впуск выполнен из пластикового коллектора - это один из элементов облегчения мотора. Я не инженер этого двигателя и не разбирал его. Все что смог найти в инете - меня порадовало. Общее - и там и там цепной привод ГРМ - мне так болше нравится - так спокойней.

Графики зависимости можно поискать в инете.. под рукой нет к сожалению.

Но в моторе 1.4 пик момента приходится на 3200 оборотов а в 1.6 на 4000 кажеться. Это ощущается в поведении моторов. То есть 1.4 крутить выше 3500 даже не хочеться. Мотор отлично тянет. 1.6 чуть больше любит обороты повыше. Но не хуже тянет с самого низа.
Еще мотор 1.6 больше задавлен экологией. Что немножко сказывается на его поведении, но нужно быть очень чутким чтобы ощутить разницу.

Аппетит в первую очередь зависит от стиля и места езды. Паспортному можно верить он абсолютно достижим.

Но в качесвте примере могу сказать что раньше я работал в центре на Артема и у меня средний расход на ноуте 1.6 автомат был в районе 10 литров иногда и до 11 доходило.
Вот уже 2 недели как я на новой работе и офис на Святошино - средний расход за две недели 8.4 литра.. С машиной я ничего не делал.

[Микрик]

Принципиально выбор между моторами 1.4 и 1.6 на ноуте можно ставить в плоскость - необходимого запаса мощности.

То есть другими словами. Выбор каждый делает сам. Кому то принципиально важно запас мощности на трассе, кому то нет. Кому то принципиальна топливная экономичность кому то нет...

[Konstantin]

Еще мотор 1.6 больше задавлен экологией.

А по бумагам они вроде оба евро 3 .. или ,блин , 4 ? 8-0
Тестил 1.6 , рвет конечно , после Таврии , явно автомат ему нужен .
А разница в цене в Таврию и выходит

[Микрик]

если я не ошибаюсь то должны быть 4.

Просто мотор 1.6 проектировался позже чем 1.4 и с прицелом на более жесткие требования по экологии.
Вот в Кашкае 2.0 там вообще уже жуть - 3 катализатора и мозги не дают динамично разгоняться по причине запрета перелива топлива - чтобы смесь всегда была нужной.

У меня есть 1.4 на механике и 1.6 на автомате - динамика очень схожа.
Автомат едет очень достойно и даже погонять на нем получается.
И запас можщности нареканий не вызывает - разве что только после 160. Но мое мнение у нас больше ездить негде....

[Konstantin]

если я не ошибаюсь то должны быть 4.

Просто мотор 1.6 проектировался позже чем 1.4 и с прицелом на более жесткие требования по экологии.
Вот в Кашкае 2.0 там вообще уже жуть - 3 катализатора и мозги не дают динамично разгоняться по причине запрета перелива топлива - чтобы смесь всегда была нужной.

У меня есть 1.4 на механике и 1.6 на автомате - динамика очень схожа.
Автомат едет очень достойно и даже погонять на нем получается.
И запас можщности нареканий не вызывает - разве что только после 160. Но мое мнение у нас больше ездить негде....

Спасибо за быстрые ответы , оба движка видимо хорошие
вроде у них обоих 3 катализатора ?

[Микрик]

честно - не смотрел еще!

Оба хороших однозначно! Нужно просто для себя определиться что важнее - экономия или запас мощности?