На днище в некоторых местах просматривается поверхностная ржавчина и, судя по ржавчине вокруг дренажных отверстий, внутренние полости тоже могли пострадать.
Как думаете, поможет?
На днище в некоторых местах просматривается поверхностная ржавчина и, судя по ржавчине вокруг дренажных отверстий, внутренние полости тоже могли пострадать.
Как думаете, поможет?
Primera W10LX GA16DE
не помішає
Если буду делать, то скорее всего Rust Stop'ом, его можно прямо на ржавую поверхность наносить?
Primera W10LX GA16DE
Не знаю, підказати не можу, але думаю що спочатку треба обробити перетворювачем іржі. Я, наприклад, користувався такою шнягою як ВАМП.Сообщение от zhdanick
конечно лучше ржавчину снять нормальным преобразователем.
лучше разобрать вю подвеску и снять бак - тогда будет нормальный доступ к кузову.
и ещё, для того чтобы качественно проделать всю эту процедуру машину лучше перекидывать набок
если собираешся на ней долго ездить , то антикор обязательно (Макс подсказал как)
Партизан з творчимнахилом, "шняга"- классное слово :mrgreen:
была Nissan Micra 1,4 5DR H/B 4A/T Лакшери ECGHP
2004
Subaru Legacy 2.5 (2005)
Club Member |
Переворачивать не обязательно на яме все видно! Ржавчину лучше обработать и нанести антикор
PRIMERA P10SLX GA16DS 91г продана
KIA Ceed 1.6 мех. EX 2008г.
на яме очень трудно качественно обработать машину
Макс, а ты чем антикорил? Как быть с внутренними полостями, если там уже образовалась ржавчина?
Primera W10LX GA16DE