Есть очень много вопросов P10

[pq1]

Всем здраствуйте, на что же начнем.
У меня Ниссан примера кузов Р10 1993 года, моно, 2,0тSLX
Итак:
1) Почему машина такая жесткая , хотя у моего друга 1,6 он на много мягче
Ходовка в полном порядке, ну т.е. была, вчера потек амортизатор что лучше новый купить но китайки на оригинал денег нет или прокачать??? Но она с самого начала была жесткой???
2) Когда купил была резвая с места срывалась,а сейчас заметно пропала тяга, в чем может быть дело?
3) Почему холостой не падает до установленного на сто показателя, т.е. он иногда падает до 800, а иногда останавливается на 1300 или 1500.
4) Расход по городу составляет 10-12 литров на 100км это много??? кандера нету
З.ы.Ну вот вроде и все я сам в машинах толком не разбираюсь это мая первая машина

[Tonis]

У меня была такая продал.
1. Жесткая она, смотря с чем сравнивать. Проверь все таки ходовую или на стенде или у спецов. Китайские амортизаторы это лично твой выбор, я б не стал.
2-3. Тяга может пропасть по многим причинам, но судя по всему замени воздушный и топливный фильтр, а там посмотришь.
4. Думаю после уменьшиться но не намного. Расход зависит от стиля езды и других факторов, давление в колесах, качество топлива и т. д . и т.п.

[drWatson]

Про китайские аморты я даже и не слышал - это что? Если потекли - менять однозначно, причем парой. Обычно ставят Каябу (Kayaba) Нестабильный ХХ - начни с промывки блока дроссельной заслонки, в том числе регулятор холостого хода, поверь - грязюки там предостаточно. Поменять фильтры, свечи, сетку бензонасоса тоже помыть не мешало бы.
PS Бензин советую лить 92-й, там меньше вероятность нарваться на присадки. Да и расход у меня лично на нём стал поменьше.

[pq1]

Tonis
Жесткая в том смысле что едешь как на бричке. Ходовку проверял все было норм. Почитал в нете инфу там пишут что она такая жесткая потому что у нее подвеска полу спортивная.
[qoute] воздушный и топливный фильтр [qoute] поменял
А причем тут давление в коллесах

[pq1]

причем парой.

а нельзя сначало один потом второй, обьясните почему парой. [QUOTE] блока дроссельной заслонки[QUOTE], в том числе регулятор холостого хода, поверь - грязюки там предостаточно. Поменять фильтры, свечи, сетку бензонасоса тоже помыть не мешало бы. - все поменял
PS Бензин заливаю 92

[drWatson]

Потому что желательно (практицки обязательно) чтоб характеристики у них были одинаковые. Низкое давление в шинах способствует повышенному расходу горючки, потому как трение качения колес больше.

[Etlau]

2 pq1: Зайди на Ваш форум русский - там таких тем перелопалити достаточно. Поиск в руки.

[200sx_pilot]

[QUOTE=pq1;310163]а нельзя сначало один потом второй, обьясните почему парой. [QUOTE]

вкратце: если пара одинаковая, после большой кочки едешь прямо (ну или куда до нее ехал), если разная - куда БОГ пошлет, или на встречку, или в дерево... оно тебе надо?

[BagOC]

Расскажите почему 92-ой бенз и какие АЗС предпочитаете?
У меня тоже Р10 SR20Di, но в данный момент завершается капиталка. После ремонта хочется лить качественный бенз.
Не раз наблюдал картину, как на заправках новые бумеры и мерины заливаются 92-ым(особенно с русскими номерами). Неужели в 5-ом настолько много присадок что он хуже 92-го? И не опасно ли это для двигателя? Мануал по этому поводу не читал, но раньше лил только 5-ый. Кстати что в нем написано кто подскажет?

[SHAMAN]

Для SR20DE написано лить только неэтилированное топливо с ОЧ не менее 95. На Di не знаю. Наверно так же написано