Maxima A32 vs Opel Omega B

[RAMM]

В целом я и не спорю, что ремень менять проще цепи. Но, на разных машинках оно по-разному всё же. И с ремнем бы я не шутил, если сказано в мануале менять раз в 60 тыс, то надо менять невзирая на ощущения его целостности, я так думаю. Ты с кузовщиной чего-нить нашёл? Я сегодня с утра давал человеку ссылку на твои проблемы.

Да я уже поставил машину на СТО, там сказали, что в принцыпе всё будет на понедельник, всё привезут из Польши б/у, но оригинал. Цены конечно на новое оригинал просто офигеть, например фара 700 баксов, капот 440 баксов, бампер 250 баксов. Мне например бампер сказали восстановят, утверждают,что будет как новый.

[drWatson]

И какой ценник выставили с использованием бу + работа?

[RAMM]

И какой ценник выставили с использованием бу + работа?

пока окончательного результата нет, но будет однозначно за трёшку

[NMqx]

мужики 96 года продал максим за 10 500 - 2л, мех и полным фаршем. загнал до смерти (nsc до 500 думаю) но забрали с руками

[Потенциальный Максимавод]

Не понятно почему это если ремень ГРМ то это недостаток.

Я не говорил, что сам ремень недостаток, а говорил, что при обрыве ремня последствия для двигателя плачевные -- это главный недостаток!

И если у меня на Кадете (двиг 8-миклапанный) при обрыве страдал 1 клапан (максимум 2, но такого у меня никогда не случалось), то у 16-тиклапанного двига пострадает гараздо больше клапанов, что соответсвенно значительно увеличит стоимость последующего ремонта (я не говорю про v6, там ваще 3,14здец в этом случае).

[RAMM]

Я не говорил, что сам ремень недостаток, а говорил, что при обрыве ремня последствия для двигателя плачевные -- это главный недостаток!

И если у меня на Кадете (двиг 8-миклапанный) при обрыве страдал 1 клапан (максимум 2, но такого у меня никогда не случалось), то у 16-тиклапанного двига пострадает гараздо больше клапанов, что соответсвенно значительно увеличит стоимость последующего ремонта (я не говорю про v6, там ваще 3,14здец в этом случае).

Всё равно как правило в ременном приаоде, конструкция такова, что клапана при обрыве не страдают. А вот при обрыве цепи 100% у всех машин клапанам хана. Ну надо же брать в расчёт, что это всё должно своевременно меняться, просто цепь намного дороже и сложнее поменть, хоть и реже это делать надо. Хотя тут на форуме писали что на Максиме 2л. и при 140тыс. меняли цепи (замечу цепи!!!)

[Потенциальный Максимавод]

Всё равно как правило в ременном приаоде, конструкция такова, что клапана при обрыве не страдают.

Не знаю какие ты имеешь ввиду случаи "как правило", но уж поверь мне, опелеводу с уже более чем 10-тилетнем стажем.
все современные Опеля с двигателями серии Экотек прекрасно достают поршнями до клапанов.
И насколько мне известно (хотя и не исключено, что я ощибаюсь), многие другие двигатели с ремнем в приводе ГРМ на авто разных марок тоже гнут клапаны (это относится к 16-ти и более клапанным двигателям).

[drWatson]

Повторюсь, обрыв цепи - довольно редкое явление, даже если её не менять по регламенту, чего не скажешь о ремне.

[_markush_]

на форуме писали что на Максиме 2л. и при 140тыс. меняли цепи (замечу цепи!!!)

это я писал, но это не показатель. у меня частный случай