макс, я тебя понял, по твоему случаю не спорю, мне был интересен прецендент 1 бара на стоковой турбине
макс, я тебя понял, по твоему случаю не спорю, мне был интересен прецендент 1 бара на стоковой турбине
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
 | Club Member |
если эта турбина была новая то вполне может быть с правильным выпускомя спорить не буду! это как лотерея блин
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
выпуск правильный, турбина была старая и умерла ))
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
| Club Member |
тогда я беру самоотвод!
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
или просто сРуль :-)Сообщение от 200smax
витька, тебе кличку надо дать "злой критик"
Всем привет, тут смотрю изначально была поднята тема чип тюниха, но потом все ушли в другую сторону. У меня накрылся родной МАФ на CA18DET. Мне советую поставить сразу большего размера с Z32. Но как я понял нужно будит перепрошить мозги. И вообще интересно самому побаловаться с прошивкой. Меня интересует такие вопросы: Какой номер или маркировка микросхемы используется чтобы купить и ее мучить, и кто какой посоветует программатор или как они там называются чтобы заливать туда заготовленную прошивку? Так в инете поискал EPROM burner-ов валом, есть универсальные под несколько микросхем, но я не знаю что мне нужно смотреть в описании чтобы узнать под мою они подойдут или нет.
В твоем случае было бы неплохим решением поставить МАФ-эмулятор, там и настроить можно и обойтись без МАФа, только на начальном этапе его обучить можно, стоит наверное столько сколько МАФ от фашки. Но как быть с Казахстаном, уж не знаю...
http://www.turbo-garage.com.ua/garag...ead.php?3,3776
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
чип-тюнинг касательно ниссана 200сх это такая вещь... Вот если Совсем больше нечего делать, тогда можно по-чип-тюнить. Поверь, мощность малой кровью получить не удасться... Закон сохранения, однако.
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
так - теперь такой вопрос к знатокам
са18det (ипонский блюберд) + в 3 раза больший фронтальный куллер + 80 труба выхлоп от турбины + 28 турбина = 220 сил - реально ?
do ya thing!
в чем проблема провериться на диностенде?
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Ваши права
Ответить с цитированием