то-2 по-немецки. отчёт.

[JC]

..........

[Viper]

Вопросы к украинским дилерам
1. Почему на Украине колодки и свечи меняются в 2 раза чаще чем в Европе?
2. Почему льётся другое масло?

Я думаю из за дорог и бензина така хня :twisted:. А масло они вроде тоже 5в-40 льют.

[L@M@K]

...Вручили отчёт по работе и чек на 242 евро...

Эх. Я бы за такие деньги, здесь в Киеве, в день по 3-4 машины обслуживал бы, и за год смог бы заработать на пару лексусов.

[Viper]

мне в киеве 10в30 лили, это точно.
а свечи... я же ведь тоже 28 тысяч из этих 30-ти по украине отъездил, и заправлялся тем же бензином, правда выбирал заправки тщательно, но в целом ведь в одной лодке был, так сказать. но мои свечи у немцев вопросов не вызвали. непонятка еще в том, что как меня информировали украинцы, платиновые свечи ходят по 30 тыс, а обычные по 15 (если я не ошибаюсь), что-то вроде того. а тут мне говорят, что эти 60...

ты выбирал тщательно, а рекомендации расчитаны на среднестатического потребителя, который периодически льет всякую хню.

[L@M@K]

свечи нужно менять тогда, когда они не работают! я в жигулях своих 70тыс. не менял (стояли российские а17двр), так и продал. и в ниссане тоже еще ни разу за 30тыс. не менял, и не думаю, что до меня их, перед продажей, меняли.

зы знаю многих, кто не меняет свечи по 100-150 тыс, и льет в бак все подряд.

[Udgin]

вопросы к украинским дилерам
1. почему на украине колодки и свечи меняются в 2 раза чаще чем в европе?
2. почему льётся другое масло?

вообще все намного проще. в смысле регламентирования. европа есть европа, снг есть - ... конечно многое зависит от топлива
в европе и регламент то может быть - 20 - 30 тыс. км. против наших 15 тыс. надо понимать, что всё, что дилеры делают при то прописано, в рекомендациях нму и в первую очередь! в сервисной книжке.
конкретно по вопросам:
1. колодки - ваще не регламентируются. один может проехать 10 тыс., другой - 60 тыс.
свечи - для стран снг: обычные - 15 тыс. км, платиновые - 30 тыс. км.
2. масло. для бензиновых двигателей предписано использование масла - 10w40 (естественно, оригинал ниссан), т.е. рекомендуется использование данного типа масла. но это не значит, что запрещено использовать 5w40. тоже самое с дизелями, тока наоборот...
насчет масла ...w30 - у нас используется масло 5w30 - для двигателей с противосажевым масляным фильтром. эт дизель. патрол и некоторые модификации Yd22 и Yd25.
ну в общем так... будут ещё вопросы - пиши.
я так понимаю, нам надо только научиться улыбаться - и европа, в частности бундесы - будут отдыхать со своим сервисом...
з.ы. ты знаешь, тема мойки в праге меня очень повесилила... у меня там однокашник живёт. бедолага:064:

[Hausfreund]

свечи - для стран снг: обычные - 15 тыс. км, платиновые - 30 тыс. км.

А почему такие короткие интервалы? Просто у меня в семействе еще два Сеата ездят и интервал замены там 60 тыс. Причем оба до этого интервала на одном комплекте благополучно доездили.

Я могу отказаться о замены свечей на 30 тыс. если никаких проблем с их работой не наблюдается?