Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 20 из 20

Тема: Краш-тест Навары.

  1. #11
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Полный привод не прибавляет сцепления с дорожным полотном - только тягу!

    Что привело к аварии ... излишняя самоуверенность водителя...
    аминь .

  2. #12
    Доцент Nissan Аватар для Эдик
    Регистрация
    24.02.2008
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Maxima A32 VQ30 MT
    Сообщений
    1,524

    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    ))))))))))))))))))))покайтесь за грехи вашы)))

  3. #13
    НиссаноВодитель Аватар для ViTyoK_Lviv
    Регистрация
    08.07.2008
    Автомобиль
    Toyota Prado
    Сообщений
    31

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _pHa Посмотреть сообщение
    Мини-отчет по лобовому краш-тесту Navara.

    А! резина - задубевшая всесезонка с пробегом 40т.

    На резині не варто економити. Між зимовою та всесезонною вечичезна різниця.

  4. #14
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Witch
    Регистрация
    31.07.2007
    Автомобиль
    Nissan Navara 2.5 TD LE
    Сообщений
    255

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Мдя, мне повезло больше.

    Мини-отчет по полному перевороту вокруг продольной оси.
    Оснащение - кунг стандартный ниссановский, полный кузов ящиков с оборудованием.
    Место действия - выезд с улицы Бальзака на Ватутина в сторону Московского моста. Метров за 300 до Ватутина Бальзака начинает изгибаться вправо. В том же месте слева заканчивается стена гаражей, и начинается овраг. Как оказалось такой глубины что в нем незаметна перевернувшаяся туда Навара даже для того, кто уже знает, что она там стоит:-)
    Скорость примерно 30-40 км в час. Темное, никем не освещенное место, поворот примерно под 40 градусов, две полосы. Слева - никакого ограждения, ни забора, ни отбойника. Хотя для любого идиота понятно, что для входящих в этот поворот вероятность выноса в ЛЕВУЮ часть гораздо больше залету в правую, где стоит цивильный забор. Кроме этого слева - узенькая полоска тротуара, и за ней сразу идет скос в яму. Если не ошибаюсь - ширина тротуара метра полтора.
    Зачем так подробо описываю - шоб помнили и знали. Ладно не вынесет, но там в правой полосе оч любят стоять разные машины.... Притом сразу за повопротом... Будете вырулитьва влево - там не темно и ровно, там темно и глубоко..
    Собсно действо.
    3 часа ночи, только закончил работу, стекла апотевшие были, конденсат, не сильно уставший, но быстрее хотелось домой. В итоге - провтыканный поворот, вылет передними колесами на бровку, лихорадочная попытка вырулить обратно на дорогу, видимо - точно не помню - рефлекторно продолжал давить на газ, не сильно но хватило. Снос заднего моста дальше критической точки, и меня потянуло в овраг. Было бы больше опыта - докумекал бы что стоит вырулить наоборот влево, и уйди в овраг - ну повредил бы морду, передний мост (шо врядли, дальше поймете почему). Так же, прекратил бы давить на газ, возможно вытянул бы за счет инерции, не вывернул бы руль резко вправо.... В итоге - машину начало боком стаскивать в овраг, морда начала уходить влево - переворот. Слава богу - не через крышу, рейлинги, а, как бы так объяснить.... Короче говоря, двигтель перевесил, и прямая касания земли прошла по прямой капот - край крыши, таким образом оставив
    нетронутой подвеску
    нетронутой геометрию пассажирского кузова
    Итог- помято все, что можно, то есть капот, оба крыла, все двери, все стойки, грузовой кузов. Помято в смысле вмят тонкий металл филенок, но не искажена геометрия. Спасло то, что там был песок и мягкая грязь.
    Треснуло лобовое, вылетело в кусочки водительское.
    Притом почему лобовое треснуло - нипанятна, видимона камень налетело, ибо геометрия цела, крыша замята на миллиметры только в районе крепления правого рейлинга. Опять же - просто вмятина, не искажение.
    Водительское скорее всего добило зеркало, сложившееся и принявшее как самая выступающая часть первый удар.
    Не сработала, БЛЯТЬ! ни одна подушка, ни шторка. Почему блять - потому что сработали бы шторки - не порезал бы руку.
    Слава богу - как и в случае у автора - это таки работает - что я что пассажир были пристегнуты. Честно говоря - не успели испугаться - стали на колеса.
    вызвали Микрика, ментов, все оформили, вытащили из вырытой своими же колесами ямы варьку, и уехали на ней домой:-).
    На данный момент заканчиваю ремонт - гребанная страховая....
    Это, конечно, не краш тест, скорость небольшая, но это переворот. Если бы не стекло - не было бы ни ЕДИНОГО повреждения у меня. Пассажир цел, только памперсы поменял:-).
    В итоге - целая ходовая (есть подозрения на некоторый глюк в левом переднем узле подвески - но это еще предстоит выяснить). Целая двигательная часть. Целы несхлопнувшийся салон - в смысле геометрии. из 6 стекол целы 4. Повреждена до невосстановления правая фара, треснул бачек расширителя. Разбилась задняя левая блок-фара.
    Забавно отстсегнулся кунг. при перевороте не выдержал веса ящиков, и просто упал с ними на песок, где аккуратно лежал, как будто первая ступень ракеты отделилась:-). Не выдержали вес пластиковые крепления кунга к кузову.
    После того ккак приехал домой, через день приехал в страховую, чем изрядно их расстроил и удивил - они видимо рассчитывали тотал мне оформить и забрать машинку своим. Но не вышло:-) Оч удивились когда на вопрос где машина - услышали - у вас перед крыльцом.

    Так что подтвердю - безопасная машинко.
    Насчет стритрейсинга - смотря что понимать под этим термином.....

    И что обидно - краш произошел из-за усталости невнимательности и частично из-за отношения наших властей к дорогам.

    Да, когда я заехал после переворота на заправку там же, на насыпи того же оврага - заправщик спокойно посмотрел и сказал что в эту яму уходят с завидной регулярностью. И действительно, за почти 9 месяцев отсутствия у меня машины - туда ушло минимум две - ТАксон какой-то и жигули. Это по Другой Смуге. А сколько еще неизвестных общественности там окопалось?
    Последний раз редактировалось Witch; 28.01.2009 в 03:54.

  5. #15
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    Гастелло!
    со скростью мне кажется ты приврал на 30 км/час ты бы оврага вообще не заметил бы

  6. #16
    Аспирант Кафедры Nissan Аватар для Witch
    Регистрация
    31.07.2007
    Автомобиль
    Nissan Navara 2.5 TD LE
    Сообщений
    255

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщ.

    По умолчанию

    Ну ни наю. Почему подушки не раскрылись?

  7. #17
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    потому что удара не было. сам жеп говорил что мягко переворачивался.
    подушки срабатывают от инерционных датчиков.

  8. #18
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    и радуйся что не сработали - с ними точно тотал был бы.
    Они денег нереальных стоят....

  9. #19
    Клубный кок Аватар для alexxmb
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Nissan Navara
    Сообщений
    942

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщ.

    По умолчанию

    Наварцам: по айрбегам у Ниссана отзывали на перепрограмирование БУ . По краш-тесту все ОК , единственные минус - при столкновении с пешеходом у последнего нет шансов...по резине(сцепление с дорогой) резина решает многое , но при пустом кузове , на кочках Навара подкозливает - вот сцепление и тю-тю

  10. #20
    Наваристый Мембер
    Club
    Member
    Аватар для Микрик
    Регистрация
    27.12.2004
    Адрес
    Киев
    Автомобиль
    Дизельная микра
    Сообщений
    15,239

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщ.

    По умолчанию

    мне перепрограммировали ну и что?
    это проблемы пешехода. Да и вообще касается всех внедорожников.
    резина само собой.
    А кунг на кузове уже нормально нагружает заднюю ось - с тормозами никаких проблем.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Note: Краш-Тест Ноут
    от Микрик в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.08.2009, 18:04
  2. Note: Краш-тест Nissan Note(видео)
    от Marcus в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 01.09.2008, 18:26
  3. Краш-тест аццкого вагена Славуты
    от Decan в разделе Флейм
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 01.08.2007, 02:05
  4. Краш-тест Черри Амулет.
    от Микрик в разделе Жизнь клуба
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.06.2007, 12:08
  5. Краш-тест
    от Valentin в разделе Эксплуатация и ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 22:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •