Общие вопросы

[Hausfreund]

Где-то Партизан упоминал, что у него замена ремня раз в год - обязательная процедура.
Пока склоняюсь к токому же выводу

Нашел на тут на одном из российских околонисанновских форумов:

Производитель ремней Митсубиши действительно внес изменения в материалы приводного ремня. Новые ремни уже имеется на складах дилеров. Однако они не меняются в рамках гарантийных обязательств завода изготовителя! Ремень может быть заменен по гарантии только в случае разрушения ролика повлекшего выход из строя ремня. В остальном же ремни продолжают являться расходными материалами и подлежат замене за счет владельцев автомобилей.

Но в любом случае есть положительный результат! Теперь ремни после модификации не свистят."

Код нового ремня 11720-ED00C

Это касается ремня для автомобилей с двигателем HR16DE (1,6 - Ноут, Тиида, Кашкай).

У меня Ноут с таким двигателем, у коллеги Тиида - свист ремня появился после 20 тыс. пробега у обоих. Поскольку ремень таки модифицировали, проблема, скорее всего, таки носит массовый характер. Жаль только, что производитель отказывается признавать это гарантийным случаем.

P.S. Полюбопытствовал сейчас ради интереса на exist.ru стоимостью нового ремня. Для киевского офиса высвечиваются цены от 210 грн. до 418,11 грн. (зависит от срока доставки - 31 и 3 дня соответственно).

[САА]

Доброго дня Udgin, подскажите по поводу аэрбегов, что то я слышал насчет отзыва на ниссане, вроде и микрик что то перепрограмировал у вас, а то я планирую где к концу февраля напроситься к вам на обслуживание, решил заранние узнать, если с этим чтото делать, то это по гарантии или за отдельные дензнаки

[Udgin]

Уважаемые товарищи!
По поводу ремней отвечу одним постом.
1. Ремень - это по-любому расходник, как бы там нибыло по гарантии не меняется (за исключением случая с роликом).
2. То, что сейчас поставляется другой ремень, с другим номером - это нормальная практика. Усовершенствование запчастей происходит постоянно, номера меняются иногда по 3-4 раза. И это не значит, что эти запчасти должны безоговорочно меняться по гарантии.
3. Граничного ресурса у ремней нет. Зависит от, ну я не знаю, от среды эксплуатации авто, что ли. Т.е. если авто экспл-ся где-то в селе, где нет асфальта, то ессно из-за грязи/пыли ремень быстрее начнет "пищать".
Почему то ни у кого не возникает вопроса: почему воздушный фильтр не меняется по гарантии, если он сильно загрязнён уже на 15 тыс. пробега, хотя по регламенту должен меняться на 30. Фильтр же не виноват.
4. Установка неоригинал. ремня возможна. И не из-за того, что на ремень нет гарантии. А из-за того, что авто - Ваша собственность и Вам решать, что и как...
В общем примерно так. Надеюсь, что больше вопросов нет. Тема, по моему, уже себя изжила. Но если я что-то упустил - спрашивайте.

[Udgin]

Доброго дня Udgin, подскажите по поводу аэрбегов, что то я слышал насчет отзыва на ниссане, вроде и микрик что то перепрограмировал у вас, а то я планирую где к концу февраля напроситься к вам на обслуживание, решил заранние узнать, если с этим чтото делать, то это по гарантии или за отдельные дензнаки

Добрый день.
Есть определенная процедура, бесплатная. Но она касается не всех авто. Если сообщите ВИН, я проверю надо ли Вам что-то с этим делать, или нет.

[AlexWB]

Udgin по ремню позиция ясна, спасибо
в качестве лирического отступления
заглянул под капот, попытался разобраться что там пищит
мне кажется, что это всё же конструктивный недостаток, или особенность
называть можно как угодно
на сколько я понял, вал идущий от двигателя и передающий усилие через ведущий ролик на остальные агрегаты, соприкасается с гладкой поверхностью ремня
при этом, учитывая относительно небольшую площадь соприкосновения ведущего ролика и ремня, ролик в некоторых случаях может проскальзывать, создавая тот самый неприятный свист

может быть, как вариант решения проблемы, стоит попытаться увеличить силу трения между ремнем и роликом?
к примеру, нанести на ремень во время работы двигателя тальк или порошок из канифоли?
какие могут быть отрицательные стороны у подобных способов решения проблемы?

[Микрик]

возможно недостаточное натяжение ролика. Либо искривление кронштейна.
Попугайчику недвано меняли этот кронштейн и ремень.
У меня тоже согнуть - жду поставки.

[Udgin]

... ролик в некоторых случаях может проскальзывать, создавая тот самый неприятный свист

может быть, как вариант решения проблемы, стоит попытаться увеличить силу трения между ремнем и роликом?
к примеру, нанести на ремень во время работы двигателя тальк или порошок из канифоли?
какие могут быть отрицательные стороны у подобных способов решения проблемы?

Дело в том, что основное проскальзывание происходит на ролике генератора, а не на натяжном роле,т.к. там самая большая нагрузка.
Насчет талька ничего не могу сказать, а вот канифоль, вернее спиртовый раствор , раньше (при совдепии) использовали. Правда на "клиновидных" ремнях. Побочный эффект - повышался шум, т.е. писк пропадал, но современем появлялся своеобразный "шелест". Честно говоря, уже давно не слышал, что бы кто-то проводил подобную процедуру.

возможно недостаточное натяжение ролика. Либо искривление кронштейна.
Попугайчику недвано меняли этот кронштейн и ремень.
У меня тоже согнуть - жду поставки.

Искривление кронштейна возможно только на Микре или Ноуте с дв-лем 1,4л (и то - это не система. Просто, если "тупо" натягивать ремень, так и будет вам искривление). На двигателях 1,6л другая конструкция натяжного ролика.

[Микрик]

система не система, а как я понял фишка распространенная
забирал свою выхожу свист стоит - рядом микра свистит. завожу свою - свист преумножился

[AlexWB]

Микрик, предлагаю организовать при клубе кружек художественно-технического свиста
и, временами, устраивать выездные концерты на официальных СТО

Udgin, понял, спасибо, для начала попробую тальком

[Микрик]

да у меня кстати претензий нет. все толково рассказали показали.
Так получилась что Попугайчик забрала последний ролик и ремень.
новые ожидаются в поставке через 2 недели. так что подождем.
У меня еще и грантия кончилась так что могу искать неоригинал