Спирт вместо бензина., Енот 1,6 Текна - второй год - полет нормальный :)

[Obormot]

фотик возьмите! и фоткайте побольше!

[Micahel]

Obormot, Паше звонить, или подвезешь?

[Obormot]

Я в Донецке живу :-)))

Звони Паше.

[nautilus_naut]

уже пару лет в Украине есть клуб "спиртоходов" - используем вместо бензина "побочный продукт" со спиртзавода - неочищенный этанол 90-92% крепости.

http://ey95.com/forum/index.php

для адаптации инжекторного двигателя нужен спец. приборчик, подключается в разъемы форсунок.

у карбюраторных меняются 2 жиклера (у однокамерных соотв. один).

всё обратимо - всегда легко можно вернуть "как было", следов не остаётся. для тех, кто на гарантии - перед поездкой на гарантийное СТО вынимаем адаптер из разъемов и наливаем в бак бензин. всё.

цена порядка 3 грн за литр в Киеве, расход 1,2 - 1,5 к бензиновому - в зависимости от глубины "тюнинга".

сегодня по 1+1 была передача о биотопливах - показывали нашего одноклубника-спиртохода Дмитрия Скирту с его УАЗом

http://tvline.biz/ru/tv/?id=8236845&...channel=1plus1

перематывайте до конца - перепрыгивает на вторую часть и там после 18-й минуты

у него увеличена степень сжатия - порядка 12, настроен УОЗ, сделан подогрев карбюратора (иначе переохлаждается, вплоть до обмерзания, а штатного подогрева на УАЗах нет, на ВАЗах например есть ,но и там желательно "добавить"), смесь в первой камере карбюратора несколько обеднена.

ощущения только положительные - вони и копоти нет, даже на прогреве, мощность не уменьшается.

некоторые ездят на самогоне - крепость не менее 85%. актуально для сельской местности - в основном УАЗы, газели и разная сельхозтехника. к сожалению, за городом спирт таким образом используют единицы...

я на спирту уже порядка года (а хорошо сказано ), всё нормально.

http://ey95.com/forum/viewtopic.php?t=71

-

даешь Ноут на спирту с решенной проблемой холодного запуска . мне еще на гарантии 1.5 года - тогда, надеюсь, можно будет использовать откатанное решение

[Obormot]

для нормального холодного пуска добавляем 15% бензина, в морозы - до 30%.

будет чуть дороже, бензин лучше брать 76-й - в нем больше легкокипящих фракций (они нам и нужны) и меньше присадок (надеюсь).

если делать подогрев форсунок - можно ездить на чистом спирте, но думаю на СТО подогрев заметят.

[Животное]

Все таки интересует технология и все финансовые вложения, что бы ездить на спирту.

Какие штучки-дрючки нужно купить для контроля..
Как отнесется простой двигатель (80 000+ пробега)..

и т.д.

[Obormot]

отлично отнесется.

нужен адаптер за $150. и топливо. всё :-)

тут еще варианты, как кормить инжовй движок спиртом, но по-моему адаптер - оптимальное решение.

http://ey95.com/forum/viewforum.php?f=1

[nautilus_naut]

для нормального холодного пуска добавляем 15% бензина, в морозы - до 30%.

будет чуть дороже, бензин лучше брать 76-й - в нем больше легкокипящих фракций (они нам и нужны) и меньше присадок (надеюсь).

если делать подогрев форсунок - можно ездить на чистом спирте, но думаю на СТО подогрев заметят.

топливный инжектор Delphi с подогревом - решение проблемы холодного пуск - а это уже не рассматривается? мешать в пропорциях не очень удобно, плюс, как оно там в баке перемешается

[Obormot]

он через пару лет только начнет в продажу поступать... :-(

но идея правильная. мы ее развивать будем сами.

[Valentin]

Сорри за оффтоп...
А это шо за новый прибор???

Про мозгъ Димы?
Ну как бы его настройки МАФ-эмулятора...