Внутри замка нечему люфтить - так сказал мастер которые его разбирал, да и на тряску не реСообщение от Sin
агирует.
А вот петли наверно нужно проверить. В субботу договорился поставить на СТО чтоб сделали. Запарил меня этот багажник - нет сил с ним мучиться. Готов дать деньги и забыть(а если не забыть то хоть будет кого ***)
Так а где обещеный список проб?
в замке как раз есть чему люфтить...((
у мну язычек люфтит и поэтому есть свободный ход
так есть в Одессе человек который их разбирает?
Дим, не занимайся ерундой - выкрути 2 винта на 10 (или 12, не помню точно), отключи проводку и сними тяги. Разобрать его можно минут за 5, а то и за одну! Там нет вообще ничего сложного!
Вадя, давай я у одного хлопца узнаю, если но поможет - езжай на СТО, но выдай список попыток, чтоб я проверенное сразу в разговоре отсекал!
И вообще, мужики - машины чинятся при помощи кувалды на раз-два-три! Просто вым об этом ни на одном СТО в лицо не скажут, а темболее не покажут!
Сегодня не получилось с фотиком... В общем в двух словах - если снять нижнюю тяжку за которую защелкивается замок то почти не стучит. Но это не значит что проблема именно в ней. Может просто жесткости не хватает что б стучали, к примеру, петли. В крышке точно ничего не стучит. Отрытую ее потрусить не проблема. Такое впечатление что именно крышка об кузов., или что-то вроде того. Резинки(отбойники) поменял все 4(какие-то вазовские немного подпили и нормально встали).
Язычок люфтит только когда замок в открытом положение. Если его защелкнуть отверткой и рукой потрогать язычек, то он стоит мертво(по крайней мере у меня).
Человек есть. Скинул в личку координаты. Только он вообще электрик и замок мне делал по столько по скольку, по старой дружбе. Можешь набрать конечно, спросить. Может и возьмется.
Прокладку (уплотнитель) менял по периметру двери (я тебе еще фотку из джапакота кидал)? Герметик пробовал в нее заливать шприцом?
Последний раз редактировалось Дима's; 14.10.2010 в 22:52.
да снимал я его!!!! он заклепан или завальцован как там правильно неразборной короче(
что я сделал - снял замок понял что ничего не смогу сделать промыл его карбклинером и затолкал в него из шприца герметика резинового соответственно периодически двигал щеколду чтобы незастыло намертво... потом перевернул ответку (отпилив при этом рычажок который для троса) после манипуляций я 2 или 3 дня ездил и немог нарадоваться!!!!но понимал что это временно(
п.с. по поводу герметика не смейтесь)))))))
п.с.2 у мну тоже звук как будто сама ляда об что-то тарабанит
Опять-таки герметик не туда -> в уплотнитель его, в у-плот-ни-тель!!! Это вас обоих касается!
Уплотнитель (резиновая прокладка между кузовом и дверью, которая не дает воде попасть в машину, биться двери о кузов) скорее всего изношеный, а именно - мягкий. Не защищает кузов. Надо вернуть ему жесткость, а как? Либо замена, либо герметик внутрь по всей длине и хорошенько разогнать, чтоб не получились шЫшки и ляду совсем не перекосило. Дать застыть с открытой дверью, чтоб герметик не был сдавлен и дал эфект. Если залить слишком много, дверь 100% перестанет тарабанить, но закрывание двери превратиться в ад! (по началу, со времерем разработается)
спасибо за совет, слышал что еще трубку от капельницы в сам уплотнитель засовывают)
Подкину завтра идею при постановке на СТО, спасибо! Естественно о результах сообщу.
Сегодня вышел из строя ещё и водительский стеклоподъемник, который ремонтировал тот же электрик(к слову он тоже не разборной)
Кстати, Sin, если есть желание подъехать к этому человеку(со своим замком) - приезжай завтра. Заодно и мнениями обменяемся, и с ним тебя познакомлю. Я где-то к 11 буду если что.
Ваши права
Ответить с цитированием