ТО микры на 100 000км

[viking]

подскажите кто сталкивался.\ кузов К11 мотор 1.0
пугает больше всего замена цепи.
расход немного меньше 7 литров (кажется должен быть меньше? что посмотреть).
задние амортизаторы(каяба) устали за 30 000, при чем окончательно!! что поставить - не могу придумать :cry:
и сколько денег на это все готовить запчасти и работа. спасибки

[Микрик]

Я тебе помогу :-)
Кроме обычного ТО тебе нужно поменять Тормозуху и Тосол и Жидкость в ГУРе.

Про цепь даже и не думай если не гремит злосно :-)

Менять ее не надо :-)

меньше 7 литров клевый расход!

Аммо у меня столяи кони спорт с регулировкой жесткости - 400 у.е. за комплект 4 штуки.

[Микрик]

да еще, если давно менял - еще топливный фильтр

[viking]

спасибо за советы, только машина не первая и в основном то все ясно и регулярно обслуживается, только вот цепи боюсь. а если порвет? клапана там всякие и т.д. и т.п. как себя будут чувствовать?
тосолом не пользуюсь принципиально и другим не советую, слишком агрессивная химия, головки грызет аж бегом, использую велвановский антифриз и на своей машине и на ниссане жены.
у меня на Вольве задние каябы стоят и ничего, а вот на микре не выдержали.

[Микрик]

Цепь порвать - нужно крайне круто постараться....и пробеш должень быть ого го!!!

Про проблемы с цепью мне неизвестно ничего.

Вот скажи про заводе машины на холодную цепь гремит? если да то сколько по времени?

Тосол - это я по старинке обозвал так еще с волги привычка осталась :-)
Конечно же антифриз и можно Ниссановсий, дабы не переживать за уплотнители.

У меня стояли Кони Спорт - мне очень понравились :-)

[viking]

заводится нормально, посторонние шумы первых пару секунд, в принципе как у всех машин.
Цепь может и не порвать, а вот успокоитель цепи, кот. может стать раком с последствиями... :wink:
ладно, переживем, спасибо за консультацию..