P10 (BagOC)

[Дима's]

Сделал замер расстояний "междудыр" на креплении моих кулеров. У одного - 20см, у второго 19,5 (того, что ближе к пробке радиатора).

Вадя, не толки воду в ступе, все встанет замечательно!
Тот, что 19,5 - для кондея. У него и лопости другие и цвета он белого, а не желтого (или наоборот, не помню).
Usafa правильно говорит. Ну, будет сбоку стаять и ладно. Это вообще его техническое место.
Кир, у нас он по центру потому, что радиаторы меньше по размеру, чем на 2.0. У нас крепления позволяют ставить по центру или сбоку, если есть кондик.
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!

[Spawn]

дык у меня тоже посредине стоит хоть и два литра.... радиатор менял на новый все стало как должно быть единственно что у меня радиатор специально для автомата )))

[usafa]

дык у меня тоже посредине стоит хоть и два литра.... радиатор менял на новый все стало как должно быть единственно что у меня радиатор специально для автомата )))

у меня радиатор тож для автомата )) просто на всех наверное крепеж разный )

[BagOC]

Никак нет времени заехать к мастеру Наверно кататься радиатору до выходных в багажнике.

А вот назрел у меня такой вопрос(даже не один).
Можно ли попробовать залить 92 бенз? Не станет ли хуже от этого движку? А вдруг расход упадет... Возможно? И если залью, а разницу не почувствую, значит можно смело ездить на 92? А то с моим расходом(кстати чего он у меня 15-16 л так и не понятно) ездить на 95 каждый день немного напряжно выходит...

[tixon]

А то с моим расходом(кстати чего он у меня 15-16 л так и не понятно) ездить на 95 каждый день немного напряжно выходит...

Полный привод, вот и расход больше... Хотя на самом деле многовато...

[Дима's]

Олег +1, дело в приводе. Но расход как у Ская - это слишком. Считаю необходимым перепробовать все известные варианты для снижения расхода, включая замену всего выхолпа, проверку лямбды и т.д.
Опять-таки - 15-16л, а на каких оборотах бегаешь?
Себе лью либо смесь 92-95, либо 80% 92, при этом ничего не перенастраивая. Поясняю - на 95 лампа бака горит, лью 92, потом 95 и т.д. Либо через 3-4 раза 92-го, раз 95.
Еще один способ экономить - пустой багажник и бензобак. Да-да! С момента, когда начинает мигать лампочка, до заправки хватает проехать еще 40-60км с редкими, но отжигами. (правда на FWD и с 1.6, но вариант тоже работает)

Кстати, есть еще одна фенечка, о которой мало кто знает: была такая машинка Nissan Sunny универсал 1985-1989 с 1.6 и AWD. Так вот задний привод у нее был подключаемый. На ручке КПП есть кнопка 4х4. Вероятность того, что механизм отключения заднего привода стаит и в твоей раздатке весьма велик. Стоило бы под машину глянуть и поискать неиспользованый разьем, выходящий из раздатки. А кнопку 4х4 вбабахать вместо заглушки, рядом с аварийкой.

[Sin]

Никак нет времени заехать к мастеру Наверно кататься радиатору до выходных в багажнике.

А вот назрел у меня такой вопрос(даже не один).
Можно ли попробовать залить 92 бенз? Не станет ли хуже от этого движку? А вдруг расход упадет... Возможно? И если залью, а разницу не почувствую, значит можно смело ездить на 92? А то с моим расходом(кстати чего он у меня 15-16 л так и не понятно) ездить на 95 каждый день немного напряжно выходит...

Вадик а лямбда есть вообще? или как у мну заглушена болтом?
сейчас тоже борюсь с расходом 16-18(
ставлю лямбду потом ДД настройка зажигания ибо сейчас ноль и мойка дроссельного узла

[drWatson]

У меня на 92-м реально расход снизился. Но сейчас лью 95-й, причем не самый дешевый. Потому как никак до ума не разберусь с Датчиком Детонации. А без него, боюсь, на 92-м может детонировать.

[Дима's]

У меня на 92-м реально расход снизился. Но сейчас лью 95-й, причем не самый дешевый. Потому как никак до ума не разберусь с Датчиком Детонации. А без него, боюсь, на 92-м может детонировать.

А ТЫ НАЛЕЙ И ОТОЙДИ!!!

[BANZzAii]

У меня на 92-м реально расход снизился. .

А Я на обычном 95-том за 400 км бак выкатывал, а на V-Powerе, (последний раз), за 600 и не горела лампочка, я аж спугался))

___что это за прикол такой? приятный)