"качественный сервис" официального диллера в Н-авто в Николаеве...
.... или Как мне задние амортизатры поменяли.
И так начну с предыстории.
17 июня рано утром 4-30 утра.
Ничего не предвещало беды. Выезжаем на машине с Киева в сторону Крыма в составе 4-х человек, я, моя жена, ребенок и мой брат.
С Киева выехали без проблем, до Умани доехали тоже нормально. Свернули на Первомайск и тут началась дорога, точнее полное ее отсутсвие.
Ну то есть она как бы есть, а местами как бы и не понятно есть или нет ))
Все бы ничего если бы не одно но....
В районе заднего левого колеса на больших ухабах начало сильно скрипеть. Характер звука метало - резиновый.
Остановка, пару звонков друзьям, что может быть предварительно озвучено что возможно сдохли аморы.
Данная гипотеза была обоснована тем что машина ездила без нагрузки, при этом сейчас мы имели полный салон и забитый багажник.
Так как Первомайск уже проехали звоним знакомым в Николаев куда заехать на СТО что бы посмотрели что это и что делать дальше. Можно вообще ехать дальше или нет?
Кое как скрепя сердцем слушая этот звук доезжаем до Николаева, заезжаем на СТО на яму - осмотр.
Вердикт СТО - таки амортизаторы. Дальше так ехать можно ? Можно но ОЧЕНЬ не желательно! Нагрузка на пружины, надо менять. у нас нет! а где есть ? Сейчас позвоним на официальный сервис.
Есть амортизаторы задние? Есть! рассказали нам как доехать. сказали обратится к Леониду - мастер по сервису и запчастям.
Приехали на сервис, нашли Леонида.
- В чем проблема что беспокоит, какой характер неисправностей которые беспокоят?
- Скрип заднего левого колеса на ухабах что именно не знаем, так как не спецы, предварительно на сервисе на который заезжали сказали что это амортизаторы.
- Значит наверное надо менять амортизатор(без осмотра авто на сервисе и предварительной диагностики характера скрипа в боевых условиях)
- Ну надо так надо. Может стоит поменять оба что наверняка?
- Не обязательно но желательно. Может быть нагрузка на второй старый - что в итоге приведет к скорому его выходу.
Решаем заменить оба. по деньгам с заменой 1430 грн.
Время ожидания час-полтора. Оставляем авто - идем в ближайший лесок на пикник.
Температура зашкаливает, солнце светит. Голова потихоньку после проеханого и мотания по Николаеву на нервах начинает обрастать углами.
К намеченному времени возвращемся в салон, немного еще ожидаем в зоне ожидания на диванчике - и вауля! Все готово можете забирать!
Предложение менеджера - проехаться послушать посмотреть все ли нормально и устранена ли проблема.
Проехались немного - вроде не шумит.
Заезжаем назад на СТО. Пакуемся в авто и уезжаем. Так как планировали по светлому доехать до места назначения - ехать еще далеко, а в Николаеве и так уже потеряли лишних три часа в общей сложности.
Отъехав буквально пол километра на первом же более менее большом ухабе ЗВУК повторяется!!!
Еще один ухаб - и снова этот звук!!!
Решаем вернуть - так как проблема не устранена.
Заезжаем на СТО идем к менежджеру Леониду и он только сейчас предлагает проехать с мастером что бы он послушал еще раз более детально.
По ходу слышим много росказней от мастера о том что это может быть.
Начиная от просевших пружин на 3 года эксплуатации авто до неродного размера резины - в итоге основная легенда всех мастеров и консультантов.
Мастер звук услышал и сказал надо ехать смотреть поднимать авто.
Параллельно еще раз решили у мастера спросить на сколько были плохие те амортизаторы которые поменяли - со слов мастера которые говорит все же уже пора было менять понимаем подтекст - что они уже были понятно не новые, но еще могли бы ездить и замены прямо сейчас не требовали и могли бы еще послужить в принципе.
Заезжаем назад на СТО машину загоняем в рем зону куда и я захожу с разрешения Сервисников.
Снова много разных теорий основная мысль которых - "вы сами идиоты, не те колеса, не так ездите, не теми дорогами не туда и не на той скорости" ну и т.д.
В итоге машину даже не поднимали на подъемник при более менее внимательно осмотре того же мастера которыей с нами ездил "слушать" на левой задней арке колеса на части крыла загнутой внутрь арки было замечено выгнутость наружу. То есть скорее всего что то было поднятно колесом, попало в арку(то ли палка то ли камень) и выгнуло немного метал наружу. При этом было показано теми же мастерами что на левом колесе на уровне этой выгнутости имеется зацепы за колесо.
На правом такой же выроботки нет.
Выгнули при помощи обычного куска доски и других подручных инструментов за 5 минут.
Выехали с мастером "проехаться послушать" еще раз.
В этот раз уже ездили дольше, дальше, быстрее и по всем ямам - ЗВУКА УЖЕ НЕБЫЛО!!!!
Вернулись на СТО - и теперь основной вопрос - что делать с замененными амортизаторами.
Получено было всего две опции.
Заменить назад старые - причем платно за наш счет.
Либо наш вариант - получить существенную доп скидку!
В итоге в скидке нам было отказано самим директором с которым мы к сожалению так и не пообщались. На предмет скидки с ним общался сам сервисник.
Назад решили не менять так и ехали! Потому что не было ни желания ни времени разводить бучу и терять время которого на дорогу осталось не так много что бы доехать засветло. На том и попрощались и с осадком уехали в дорогу уже с нетерпением ожидая прибытия на место и отдыха.
То есть в итоге выводы которые мы сделали о данном официальном сервисе - полное отсутствие сервиса, тупое впаривание, отсутсвие какой бы то нибло ожидаемой клиенториентированости как сервисной компании!
Документы на руках. Есть ОЧЕНЬ большое желание писать письма жаловаться на данный сервис и квалификацию мастеров которые делали замену.
Как это лучше сделать у кого был подобный опыт и что требовать просить?
Можете лошить.....
Ответить с цитированием
Сообщение от kubik
