УРА ПРОБЛЕММА РЕШЕНА!!!!!!!!!!
Все решилось путем восстановления родного коммутатора, а именно как и у всех таких коммутаторов, отваливается контакт коллектора силового транзистора. Вскрыли комутик припояли контакт на место и все!!! Заработало, как часы и без дерганий и гари при прогреве. Значит так, басни про то что можно поставить комутик от ВАЗа, в моем случае это был 0529.3734, могут и сработать, но если происходит как у меня было, то однозначно меняйте или восстанавливайте коммутатор. Было похоже на то что прошибала двойная искра и на следущий цилиндр, она не попадала, соответсвенно были пропуски зажигания соответсвенно гарь и запах бензина из выхлопной, а также тупизм при нажатии на педаль газа. Кстати заводиться стала как и раньше с полоборота. Соответсвенно могу предположить, что если у вас такой же трамблер 22100-82J03, это еще не значит что комут с ВАЗа подойдет, либо это зависит от удачи, либо от мозгов ЭБУ. Лучше всего восстанавливайте старый комут, или меняйте трамблер в сборе. Чуть позже сброшу очень интересные ссылочки на ремонт коммутатора.
Спасибо всем за ответы и помощь, удачи Вам на дорогах, и пусть Вам приходится только кузов машины полировать до блеска.
P.S. Если кто с Херсона нуждается в данной помощи пишите eternalbeast[гав]yandex.ru подскажу телефон электрика!
http://foto.drom.ru/4319/
http://www.primera-club.ru/forum/sho...+%F0%E0&page=3
http://www.ebay.com/itm/SPINTEROGENO...item53e8ea81bf
http://www.ebay.com/itm/IGNITION-MOD...item230c165659
Ответить с цитированием