А у меня не так все гладко...
Поначалу тоже был доволен, но после некоторых нюансов туман в глазах рассеялся... Начну по порядку:
1) После покупки авто, на второй день, при выезде с гаражного кооператива повредил две двери и арку, машина была сразу отдана на ремонт, счет выставили немаленький... но качество работы паскудное! Объясню почему, мастер не наклеил защитную пленку на арку в дверном проеме задней пассажирской двери, так как машину токо купили то и понятия не имели что она вообще существует, спустя два года отсутствие пленки начало давать свои "плоды", краска начала стираться до грунта пока, приехал на сервис, мне говорят: - плати 2т.грн за покраску + 70грн за пленку. Тоесть по мнению мастера кузовного цеха ето я виноват что ихний ремонт прожил два года (20т.км).
С другой стороны машины, где заводская покраска и есть пленка прозрачная все отлично, а со стороны где делал дилер стерлась краска до грунта. Вот вам и судите о компетентности мастеров. Общался с девушкой по телефону, сказал что мне перезвонит менеджер по работе с клиентами и попробует разобраться, жду.
DSC_0910.jpg
2) На ТО1 (пробег 10т.км) полетел опорный подшипник, поменяли по гарантии(+ единственный плюс); Сделали развал-схождение, после чего руль при ровных колесах повернут на несколько градусов (чтоб машина ехала прямо надо руль держать криво, будто слегка поворачиваешь в повороте), приехал повторно вроде исправили.
3) ТО2 (пробег 20т.км) попросил слить мне масло мое в отдельную емкость, мастер "забыл", и теперь гадай меняли его вообще или нет, так как пробег машины небольшой и масло было не сильно темное. Повторился прикол с рулем, стало после развала-схождения снова криво.
Уже задумываюсь продать свой ниссан и больше никогда не связыватся с етим брендом. Хотя если б убрать безразличность менеджеров к проблемам клиента и мастера качественно делали то, за что им платят немалые деньги, было б совсем другое впечатление.
Ответить с цитированием
