Помогите врезать двустороннюю сигнализацию в штатную проводку центрального замка

[VolanDeMort]

s-l1600.jpgNissan Primera P10 1996 г.в. GA16DE мех. транс.
Проблема состоит в том что не могу разобраться куда подсоединить управляющие центральным замком провода от блока сигнализации. Штатное реле DOOR LOCK TIMER я нашел но подключаться к нему проблематично из-за недостаточной длины штатной проводки. Рассматривал вариант врезки в "косу" проводов на кнопку центрального замка, которая должна стоять на центральном тоннеле (у меня ее нет, стоит заглушка), но проводов на управление ц.з. я в ней не обнаружил, только на управление стеклоподъёмниками. Обнаружил под пепельницой блок, как на фото, как я понял этот блок отвечет за прием сигнала от штатного брелка ц.з. и передачу управляющего сигнала на DOOR LOCK TIMER. Перешерстил все доступные схемы и руководства по эксплуатации но описание этого блока не нашел, наверно потому что модель переходная. Так вот вопрос, может кто сталкывался с таким, возможно ли к нему как-то подключится? Или же есть другие варианты подключения? Всем спасибо!

[VolanDeMort]

Сам себе отвечу, может кому-то поможет... можно подключиться на том блоке. к проводам оранжево-черный и оранжево-синий штатной проводки (на фишке того блока) нужно подключить сине-красный и красно-зеленый провода сигнализации. зеленый и синий провода сигнализации идут на массу.

[Кевронец]

земляк здорова. ХОТЯ уже 4 года прошло и сайтом непонятки были. у меня вся проводка резаная и теперь что куда так хрен его знает .цз штата у меня нету сигналка не работает и еще цз навернулся и как теперь другое вкрячивать сам Мессинг не поймет