Смотрю, владельцы постепенно избавляются от таких авто. как -то грустно. Неужели настолько кислая модель?
Club Member |
избавляются те у кого не хватает терпения или финансов на доведение этой модели до состояния "ВАУ!", а те кто могут себе это позволить или имеют очень огромное желание - те доводят или ждут момента когда смогут довести... вот такая философия...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
200smax, жесткая философия...
Club Member |
Это жисть заставляет делать философию жесткой...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
А некоторые просто их плодят :wink:
S14a Kouki BLACK gt35r - 460hp @ 1.6Bar / 11.769 ET
Club Member |
Мужики! Хоть проект и пытается продаться по запчастям, но вот Павер
Митер:
И конечно же прокладка:
Вот так-то...
Когда получил прокладку чет сразу расхотелось продавть все это...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Слушай, не продавай!
там я так понял фигня осталась! (по сравнению с тем, что уже сделано).
Алмера N15 1,4 16V 1999.
Бабло победит зло ! 8)Сообщение от 200smax
Ээээ... простите, Вы это к чему??? :shock:Сообщение от Dikay Roza
Алмера N15 1,4 16V 1999.
Club Member |
та на самом деле не фигня! для развеивания иллюзий:
по кузову:
1. вытащить мотор с коробкой и полностью снять все с кузова!
2. отстегнуть старую морду (все подкапотное)!
3. отстегнуть лонжероны!
4. вырезать и вварить все гнилые места (их дохерища в дне)!
5. выгнуть новые лонжероны и приварить правильно!
6. приварить морду правильно!
7. вварить лючек бензобака!
8. полный антикор!
9. полная покраска!
10. полная обесшумка!
11. завершение антикора!
12. присобачить обвес!
по покупкам:
1. купить турбину GT28RS - примерно 1100 баксов.
2. купить APEXI POWER FC - примерно 1300 баксов.
3. купить бензонасос - 110 баксов.
4. купить FMIC - 300 баксов.
5. купить MAF - примерно 180 баксов.
6. купить масляный кулер - примерно 250 баксов.
7. купить сцепдение - примерно 350 баксов.
8. купить LSD - примерно 350 баксов.
9. купить усиленные шпильуи головы - 130 баксов.
10. наверное купить поршневую - примерно 900 баксов (поршни + пальцы + шатуны + кольца)
11. купить полный комплект замены всех ступиц и тормозных супортов на 5 болтов и 4 поршневые впереди и 2 поршневые сзади - примерно 450 баксов
по мотору:
все то что перечислено - УСТАНОВИТЬ - примерно 400 баксов с снятием и установкой агрегата.
все это настроить правильно - свои усилия + наверное поездка к Олегу в киев!
Так что еще даже половины нету по материалам. Ну а по работе - даже разобрано все не полностью...
Так что не утешайте меня... ЛУЧШЕ ПОМОГИТЕ МАТЕРИАЛЬНО
Кстати одно радует еще - куплю у Димы его АЗЕВ диски - очень давно о них мечтал...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...