Нет, у меня сразу падают. А если у кого не сразу, то стоять прогревать вреднее чем ехать. Только надо ехать первые пару км потихоньку, не быстро, особенно - в морозы. Еще прийдя никогда не выпарковываюсь задом пока показатели тахометра не снизятся. Т.к. задний ход - нагрузка для двигателя.
...
ого, а чего так долго, а летом?
С уважением, Виталий!
Визы в Литву, Португалию. Обращайтесь в ЛС.
А летом - сел, завел, поехал
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
то есть обороты сразу падают или как, потому что и сейчас вообщем то вы можете сесть и поехать, не вопрос даже!
С уважением, Виталий!
Визы в Литву, Португалию. Обращайтесь в ЛС.
Наш расход топлива
Наш Енот HR16DE на ручке.
Бензин (трасса)
60 км/час - 4-4 -4.8 л/100км
80 км/час - 5.2 - 5.6 л/100км
100 км/час - 5.8 - 6.2 л/100км
110 км/час - 6.4 - 6.7 л/100км
120 км/час - 6.9 - 7.2 л/100км
140 км/час - 7.5 - 7.8 л/100км
Бензин (город) без пробок. Активная езда 7.8л не больше. С пробками до 9 литров.
Диапазон потребления зависит от: качества топлива, загрузки авто, засоренности воздушного фильтра, направления ветра, установленных зимних/летних шин.
Используемое топливо: Shell V-Power, OKKO Pulls, KLO Euro 4 или 5, очень редко Лукойл Екто.
Использование топлива других брендов 100% повышало потребление топлива на 1-1.5 л/100км
Газ
При спокойной экономичной езде в городском цикле и на трассе - минимум 8 литров, при активной езде и скорости движения на трассе не менее 120-140 км/час - 9 литров.
Что интерестно, не зависимо от условий и стиля езды разница в расходе газа ни когда не превышала 1 литр.
Замечена одна особенность. При заправке 50% емкости газового баллона, например 20 литров, спокойной езде и расходе в 8 литров, пробег увеличивается на 30-50 км. Почему так? Не знаю... Но факт! Те кто любит впихнуть в баллон 100% емкости сами себе "недоливают". Посему ВСЕГДА останавливаю заправщика пытающегося влить газу выше отсечки. Если есть возможность заправляюсь чаще и меньшим обьемом. На разных заправках отсечка срабатывет по-разному:Газовик 32-33л, Avantage 7 31-32л, БРСМ аж 34-35 литров при емкости баллона в 38л и реальной отсечке 32+-0.5 литра??? Заправляюсь в Броварх на окружной.
P.S. показания расходомера неоднократно сверялись. Погрешность измерения составляла от 0 до +0.2л/100км. На газу расходомер показывет идентичные цифры бензиновому расходу.
Сообщение от Марина36
А откуда такое? я часто много еду задом поутру...хотелось бы знать
Вообще-то еще в автошколе учили, что задний ход - нагрузка для двигателя и долго двигаться задним нельзя.
А вот из мануала ноута:
"Вождение авто с акпп:
На холодном двигателе поддерживаются ускоренные обороты холостого хода, поэтому, до прогрева двигателя следует соблюдать осторожность при включении задней передачи".
...
Из-за того, что расход у меня явно выше нормы, решил залить более качественный, как мне казалось, бензин, чтобы убедиться, что на хорошом бензине и расход будет меньше. Но не тут-то было... как я уже отмечал в своем предыдущем посте, расход с "Пульсом" не только не уменьшился по сравнению с 95+АНП, а увеличился!..
Вопрос ко всем: имеет ли смысл обращаться к диллерским СТО по поводу явного перерасхода, или пошлют, мол "это вы так ездите"? У кого есть опыт подобных обращений?
На хорошем бензине - нужно много проехать (1-2 полных бака) чтобы мозги мафинки ЭТО поняли.......что на хорошом бензине и расход будет меньше. Но не тут-то было... как я уже отмечал в своем предыдущем посте, расход с "Пульсом" не только не уменьшился по сравнению с 95+АНП, а увеличился!..
Вопрос ко всем: имеет ли смысл обращаться к диллерским СТО по поводу явного перерасхода, или пошлют, мол "это вы так ездите"? У кого есть опыт подобных обращений?
Диллер не пошлет - но может прописать "многозатратные процедуры"... из серии плацебо ))))
Давление колес, вес груза, воздухан, свечи, масло - то что в нормальных условиях сильно влияет на расход.
В редких случаях - имеет место "нарушение мозгов" = лечится у ОД сбросом БК.
Расход :
- нарабатывается первые 1000км. Посему чем чаще сбрасываешь тем точнее, но не ранее 100км.
- сбрасывать нужно Скорость, Расход, Время в пути.
- чтобы получить низкий расход, достаточно выехать на трассу и сбросить показания.
АНР хороший бензин - "отечественный", но долго на нем ездить не рекомендуется = там многовато серы.
Пульс - "буржуйский" + промывка отложений серы. Промывка начнет чувствоваться/действовать минимум через 1000км.
Как рекомендация попробуй или 98 любого производителя или 95 мустанг. Но опять таки замер нужно делать после выкатки 1/2 бака такого бензина.
Октан-корректор тоже нарабатывает статистику , и там не менее 300км на одном топливе. В случае "микс топливо" - грешить на то или иное топливо = глупо.
Можно и обратится. Но только в том случае если вы: проверив чистоту воздушного фильтра. залив высококачественное топливо типа "пульс", во время движения на пятой передаче со скоростью 80 км/час, сброситв расхордомер, сохраняя постоянную скорость, получите цыфру выше 6 литров/100км. Обратитесь, попросите проверить работу: системы зажигания, датчиков температуры, лямбда зондов, расходомера воздуха. Может что то не исправно и система подставляет усредненные значения, при этом конечно же не будет разницы на каком топливе вы ездите. Более того при изменении качества горения смеси система не видит ни ких изменений. Вдруг АНП своим "качественным" топливом положило вам лямбду???
Если расходомер покажет в пределах 5.2-5.8 л/100км - все ок!
P/S Чистый воздушный фильтр залог экономичности и долголетия мотора. Не ждите сервиса, проверьте сами. Наблюдая за работой своего газового компа не раз эксперементировал с впрыском: при переобогащении смеси всегда растет расход топлива! Копайте в данном направлении.
Ваши права
Ответить с цитированием