Серебряная Жужа

[AGB]

Итак, остатки машины на аукционе, который организовала страховая, по результату аукциона у меня выбор:
1. Отдать остатки машины покупателю, который выиграл аукцион и получить страховую сумму минус франшиза.
2. Оставить остатки машины и получить страховую сумму минус франшиза, минус стоимость остатков (определяется победителем аукциона).

Меня первый вариант устраивает, но, если остатки уйдут достаточно дешево, то можно их себе оставить и таки отремонтировать машину за те деньги, что вернёт страховая. Поэтому рассматриваю и этот вариант.
Если кто знает, где можно приемлемо качественно и относительно не дорого отремонтировать авто, то посоветуйте. Но мне надо ориентироваться, сколько этот ремонт будет стоить в подобного рода СТО. Для этого могу предоставить текущую калькуляцию и подробные фото разбора авто во время прошлой оценки на АвтоКоме. Заранее спасибо.

[Ozzy]

Пообщайся с бывшими Свобода-авто. Сейчас они обслуживают ниссан и инфинити. Находятся на Жмеринской.
Цены на оригинальные расходники и з/ч (и уж тем более неоригинальные) полюбому ниже чем у ОД. Не меняют "блочно" ходовку, т.е. резинки впрессовывают и т.д.
Контакты в этой теме
http://www.nissan-club.org/board/sho...ED%F1%EA%EE%E9.
Если калькуляцию нарисуют, хотелось бы также сравнить. Если будешь общаться, то не забудь выложить. Интересно было бы сравнить.

[AGB]

Да уже всё закончилось, в итоге остатки забрал покупатель, стразовая выплатила разницу между страховой суммой и суммой за которую покупатель забрал остатки машины. Грубо говоря, получил я всю страховую сумму минус франшиза.
Так что, я пока без машины.

[Parero]

А что думаете брать?

[Ozzy]

Понятно.
А на нового Енота в той же комплектации сколько % из выплаченных хватит после всех ваших "приключений" со страховой?
Я так понял, что оценочная стоимость авто на начальный период страхования текущего года была около 106 штук по "товароведческому бюллетеню" (если текна).
Минус франшиза (например 5 на тотал) и вышло что от 4-х годичной текны осталось 100 штук при требуемых на новую около 170. Т.е. на покупку вам страховая вернула около 60% от нынешней стоимости нового авто.
Жалко что так "нехороший дядя" вас на дороге "кинул".

[Tushkin]

С другой стороны - 100 штук это 4х летний Енот в нормальном состоянии.
То есть остался более-менее в нуле.

[Ozzy]

Тушкин, ты прав, но AGB остался без машины в итоге!
А что бы купить даже достойное б/у за сотню нужна будет бОльшая сумма на оформление, налоги и прочее.
Так что ДТП с тоталом - это или вынужденное кидалово, или просто удачная продажа своего коня :-(

[Aleksey-Q]

странный какой-то подсчет "60% от нынешней стоимости", они же полную стоимость заплатили с учетом 4-летнего возраста? Если такую же б/у-шку взять, а "нехорошего дядю" развести на оплату расходов по снятию-постановке на учет купленной машины, угрожая гражданским иском, что будет справедливо, то попадания и нет почти.
Жалко конечно, что нота не ремонтируется за нормальные деньги, но это карма всех одноразовых машин. Читал книжку Цветова о Японии, они в Ниссане этот концепт одноразовых дешевых машин, которые не ремонтируются потому что дешевле купить новую, еще с 70 годов практикуют, единственное ты там в таких обстоятельствах получил бы приличную скидку на второй Ниссан, и наверное зажигалку с логотипом

[Tushkin]

Озз, тотал в любом случае значит что попал. Просто для 4х-5 летней машины - это считай что продал не по собственной воле :-)

[Ozzy]

странный какой-то подсчет "60% от нынешней стоимости", они же полную стоимость заплатили с учетом 4-летнего возраста? Если такую же б/у-шку взять, а "нехорошего дядю" развести на оплату расходов по снятию-постановке на учет купленной машины, угрожая гражданским иском, что будет справедливо, то попадания и нет почти.
Жалко конечно, что нота не ремонтируется за нормальные деньги, но это карма всех одноразовых машин. Читал книжку Цветова о Японии, они в Ниссане этот концепт одноразовых дешевых машин, которые не ремонтируются потому что дешевле купить новую, еще с 70 годов практикуют, единственное ты там в таких обстоятельствах получил бы приличную скидку на второй Ниссан, и наверное зажигалку с логотипом

Про нехорошего дядю, не так всё просто по компенсации расходов на последующие периоды. Нужно эти расходы сначала "заработать", а потом уж и бегать отбивать. За это время беготни, я уже забуду вообще за существование этого "дяди", который мхом покроется :-)
А про "одноразовость" ниссана - это таки да. Глобализация, которая не щадит даже былой бундес автопром. Иначе наши япи в Европу и не влезли бы. Не всем же ездить на Лехухе и Инфантилити. Хотя ремонту всё подлежит, только стоимость з/ч и даже наших работ - соизмеримы лишь с аппетитами местных ОД. В Европе такие же цены на з/ч и почти на такие же работы, но з/п и прожиточный уровень у нас такой же? Может у нас скидки, не дилеры!, а именно государство даёт на 2-4 штуки на "обновление" парка машин гражданам? Я к тому что у нас не те условия, что бы сравнивать "нашу" с "их" одноразовостью и побудительные условия и возможности к обновлениям.

Озз, тотал в любом случае значит что попал. Просто для 4х-5 летней машины - это считай что продал не по собственной воле :-)

так я о том же: всё зависит от настроя "бывшего" владельца. Иногда бывает так, что для проблемного авто тотал - это спасение! :-) ...а иногда даже избавление ...от "неопрятного" владельца