Фигня это все!
82000км
Ну постукивает- потрескивает - так дороги мать их....
Был этим летом на родине - Стаханов - это ж до чего довели Ридный Донбасс
Что в Луганске, что В Брянке, что В Стаханове....
Нет в России то же не дороги, но такое....
А вот в Черниговской, Киевской, Винницкой области...
Ничего не стучит.
Между Полтавой и Киевом спидометр показал 185, сам глазам не поверил. Дальше давить не стал, потому как погнутые в Луганске диски стали вибрировать :-)
нифига себе "постукивает", я через трамвайные рельсы на Еноте переезжал - думал и руль в руках останется, так грохотало. Поехал к официалам - будут менять рулевую в сборе с усилителем по гарантии.
Всем!!!!: При замене узнавайте маркировку рулевой (А, В или С). С - самая последняя, усиленная и изменённая конструктивно, учитывая данную проблему Енотов. Коды рулевой марки С у сервисников уже есть, правда говорят неизвесно когда будут в Украине, но я подожду, т.к. менять на такую же смысла не вижу, угрохается также само.
я за........ся гонять на ТО свои развалюхи...
И как всегда - бабло победило зло!
"С" стоит дофига
48810-9U12B - 8212 грн
48810-9U13C - 21257 грн
Можна міняти саму колонку без електропідсилювача. Мені останній раз міняли саме так - тільки колонку.
Дело в том, что отдельно же не продается колоночка.
У меня стучит только при повороте на право, когда дорого не очень.
искал везде, ниче не нашел.
Я имел ввиду замену по гарантии.Сообщение от chiso
я за........ся гонять на ТО свои развалюхи...
И как всегда - бабло победило зло!
chiso может быть это? -проверь- http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4738
-B-Z-H-A-S-S-O-
1) Проверь основательно стойки (машину на яму, залазишь под машину, крепенько берёшься всей ладонью за место крепления стойки (косточку) и просишь помошника до одурения раскачивать машину в поперечном направлении. Если есть ощущение люфта или стук - под замену) и втулки стабилизатора (машину на яму, залазишь под машину, берёш ломик или крепенькую монтировку и, сильно двигая вверх, в месте крепления втулки пытаешься определить стук или люфт. Если определил - под замену).
2) Возьмись за внешнюю скобу суппорта, сильно и быстро покачай по направляющим, если стучит - разбирай, смазывай направляющие спец. смазкой. Дополнительно вытяни оба пальца, хорошенько протри и посмотри нет ли выработки (слизаного места на окончании пальцев). Если есть - желательно направляющие заметить, т.к. стук появиться опять после уменьшения смазки.
3) Долбани посильнее ногой по переднему колесу - если услышишь характерный "бздынь" - разбирай суппорт, чисть колодки, смазывай поршень и смажь колодки в местах прилегания к суппорту (пошню) медной смазкой или спец. герметиком. Иногда колодка люфтит в суппорте и бряцает, зараза, на неровностях.
Я сам поменял втулки, попросил сервисников исполнить п.2 и п.3 и наступило счастье. Выявил места всех стуков и бряканья сам. Можешь сам сервисникам сказать что и как делать - у нас ребята нормальные и нормально реагируют когда я им начинаю рассказывать что нужно сделать, т.к. знают что я кое-что волоку в технике.
я за........ся гонять на ТО свои развалюхи...
И как всегда - бабло победило зло!
Спасибо ребята за советы.
Так и сделаю.
К П1
косточка - это стойка стабилизатора?
мне на СТО сказали, шо они слабенькие, но не люфтят.
ладно проверим и узнаем.
Ваши права
Ответить с цитированием