Бортовик Ани.
 | Club Member |
Я понялСообщение от Valentin
То святое
Появилась маленькая радость:064: Бенз дорожает Аля прочувствовала и стала меньше хавать
а от моей птичке пофигу похоже цена на бенз - сколько жрала столько и жракает... :-(
С Уважением, Денис Н. Пирог
| Club Member |
Не, ну что она делала - понятно, а вот что сейчас - непонятно
8-095-856-13-36 Богдан
Форум - эстонский чат
Автомобиль не роскошь и даже не средство передвижения...Автомобиль - РОСКОШНОЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ!!!
гы... по последним данным, после танцев с бубном и другими немузыкальными инструментами - расход сократился литра на 2-3
С Уважением, Денис Н. Пирог
Ой спасибо, Айболит! Ай, спасибо Айболит! Ой спасибо, ААААААйболит))))))))
Чертовски приятно!!!!!!!!!))))))))))))))))
Могу отблагодарить пиффком))) Кокое предпочитамс?:-)
Попугай - Любопытный говорящий двигатель с крыльями.
На здоровье Катенька
Плюсы и минусы воздушных фильтров.
1. чистый штатный воздушный фильтр обеспечивает ДОСТАТОЧНО воздуха для нефорсированного двигателя. Клинические случаи типа американских моторов где установка фильтра сходу дает 15 сил не берем.
2. Сам по себе спортивный фильтр может ТОЛЬКО дать прибавку на высоких оборотах в пределах погрешности измерения. Воздух он берет из под капота.
3. Полный колд эйр интейк может дать существенный выигрыш, сил до 7 при условии грамотной установки и того что труба забора воздуха выходит наружу - обычно в отвествие в бампере.
4. Маленькое но - если вы так забираете воздух - помните - мы не в калифорнии где машину можно красить гуашью и дождей нет. Первый стакан воды из лужи залетевший в этот интейк окажется непосредственно у вас в двигателе - последствия надеюсь не надо описывать.
5. Для того чтобы этого не было - служит специальный клапан который отдельно стоит грин 50 - бывает скажем в АЕМ китах. Че скажете?
Мля начитался в инете модных фич , тока не пойму нафин тебе оно нужно , сам то понял :smile: На драг собрался :smile:Плюсы и минусы воздушных фильтров.
1. чистый штатный воздушный фильтр обеспечивает ДОСТАТОЧНО воздуха для нефорсированного двигателя. Клинические случаи типа американских моторов где установка фильтра сходу дает 15 сил не берем.
2. Сам по себе спортивный фильтр может ТОЛЬКО дать прибавку на высоких оборотах в пределах погрешности измерения. Воздух он берет из под капота.
3. Полный колд эйр интейк может дать существенный выигрыш, сил до 7 при условии грамотной установки и того что труба забора воздуха выходит наружу - обычно в отвествие в бампере.
4. Маленькое но - если вы так забираете воздух - помните - мы не в калифорнии где машину можно красить гуашью и дождей нет. Первый стакан воды из лужи залетевший в этот интейк окажется непосредственно у вас в двигателе - последствия надеюсь не надо описывать.
5. Для того чтобы этого не было - служит специальный клапан который отдельно стоит грин 50 - бывает скажем в АЕМ китах. Че скажете?
Ваши права
Ответить с цитированием