Давным, давно бросил привычку о чем то страдать.
К слову сказать изучил не только форумы, но и матчасть Патфайндера. Ну и еще, чтобы было понятно, что не совсем чайник, когда иномарок на всю Одессу было раз, два, три...
самостоятельно, не выдергивая двигатель, на стоянке...менял кольца на 230 Мерсе...
Не только изучил и проанализировал форумы, но и менял опоры в рычагах.
Уверен, что запрессованная нормальная опора на старом оригинальном рычаге, так же как и вставленный нормальный сайлентблок проходят намного больше, чем в новом рычаге из Арабских Эмиратов.
Причину знаю, но нет времени и желания объяснять и вступать в полемику.
Просто имейте ввиду, что все запчасти из Эмиратов, тот же или почти тот же Китай.
...
Вот сколько стоит оригинальный рычаг на ПАТ...при условии, что ждать 19 суток, цена на оригинал конская - 700 долларов штука (это чуть больше, чем 200)
Nissan (54501-EB30C) Рычаг подвески передний левый .... 5 434 грн. (1 шт.)
К сведению нормальные опоры TRW cтоят в оригинальных рычагах и идут всегда со стопорами.
МУГ тоже запрессовывали и конечно ничего нигде не варили.
ПЫСЫ нашел коробку от верхней передней опоры...NI-BJ-4927
Для меня остался открытым вопрос по полиуретановым сайлентам именно на рычаги, ну можно и развальные в Украине.
ПЫСЫ...ни в коем случае к автобизнесу не имею никаких интересов. Моряк.