Maxima A32 vs Opel Omega B

[drWatson]

Нумбер 2, OPel Omega B

Параметры Кузова
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4898 мм
Ширина 1785 мм
Высота 1450 мм
Колесная база 2730
Колея передняя 1514
Колея задняя 1530
Клиренс 140 мм
Объем багажника минимальный 530 л
Объем багажника максимальный 830 л
Характеристики Двигателя
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1998 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 86 мм
Диаметр цилиндра 86
Cтепень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Мощность 136/5600 л.с/об.мин
Крутящий момент 185/4000 н*м
Тип топлива АИ-95
Газораспределительный механизм DOHC
Трансмиссия
Привод Задний
Кол-во передач (мех. коробка) 5
Кол-во передач (автомат коробка) 4
Передаточное отношение главной пары 3.9 (3.9)
Подвеска
Тип передней подвески Винтовая пружина
Тип задней подвески Винтовая пружина
Тормозная Система
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Рулевое Управление
Тип рулевого управления Червячный редуктор
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр разворота 9.9 м
Эксплуатационные Показатели
Объем топливного бака 75
Максимальная скорость 210 (195) км/ч
Снаряженная масса автомобиля 1460 кг
Допустимая полная масса 2010 кг
Размер шин 195/65R15
Время разгона (0-100 км/ч) 11 (13) c.
Расход топлива за городом 7.1 (7.7) л/100км
Расход топлива в городе 13.2 (14.6) л/100км
Размер дисков 6.5J x 15

[nikro7]

Добавлю, что у Максимки и у Опеля 3-х литровые движки тож имеются...

[drWatson]

А я этого и не отрицал. К тому же 3-х литровый Ниссановский двигатель - один из лучших, если не лучший в своем классе. Но, будет дороже в содержании, хотя если вычесть ломучесть, то возможно того стоит. Так что, больше мнений нету?

[nikro7]

Ещё раз позволю себе высказаться ....

Если есть клиент на твою Р10 и по доплате будет сосем неущербно для бюджета... то я бы (на твоём месте), сменил...

всё таки габариты поболе... да и год посвежее... Но опять же с оглядкой на имеющихся рядом "япошек"...в продаже...

Да !... Ещё один момент... (Впспомнил)... Несмотря на заявленный клиренс.... Свес переднего бампера у Омеги О-ОЧЕНЬ НИЗОК !!!... У Максимки значительно повыше....

[_markush_]

максимку лучше искать с 3,0, т.к. 2,0 больше жрет, сильнее изнашивается и весьма посредственно едет... по жесткости максима недалеко ушла от примеры.

ЗЫ ремонт двигателя или подвески максимы минимум в 2 раза дороже аналогичного ремонта омеги... взять хотя бы заднюю балку или привод ГРМ. (хотя на опеле его придется делать в 3 раза чаще )

главный минус омеги как для меня - задний привод

[drWatson]

О, это уже что-то по делу, особенно насчет жесткости Максимы, для представительского класса как-то странно.

[_markush_]

О, это уже что-то по делу, особенно насчет жесткости Максимы, для представительского класса как-то странно.

да ну... 5хх и 7хх от бмв - представительский класс - и тоже очень жесткие

по теме - несмотря на жесткость максимки, омега имхо еще жестче... но мне доводилось только на 3,0 мех ездить - она мне показалась вапще спорткаром

если хочется комфорта - посмотри на таёту камри

[vd]

А еще Омега разваливается просто. Меня лично удивили пропасти стыков между пластиком в салоне и общая ушатанность оного в относительно не старой машине. :neutral:

[nikro7]

Вы попробуйте эту темку в конференции ОПЕЛЬ клуба повесить...
На нашей МАКСИМКЕ камня на камне не ставят... Пропесочат так, что пыль стоять будет

[_markush_]

а чтобы почитать нормальные имхи - нада спрашивать на широкоформатных автофорумах