Ниссан Примьера... Каждый раз что-то новенькое :))

[PanSashko]

Шутишь? .

Вобщето нет. Мне просто очень моя машина нравится... Можно конечно ее поменять, но конкурентов среди одноклассников нет (комплектация у моего Р12 максимальная: кожа рожа ксенон ). а брать большой корабль.. НАЙН... единственное на что я мог запасть это на максиму дык их уже ЁК... не продають... Езжу я быстро... а безопастность превыше всего!!! (из тех деталей что я написал, торм диски. колодки , правая шаровая, рулевая(постукиявает - я так не люблю), задние амортизаторы требуют замены (ну не то чтобы требуют но работают уже на пределе - так я тоже не люблю... Вот и машинка наверно так не любит, начинает бунтовать... Почему форд мустанг 67 года можно привести в чевство и ездить всем на заглядение, а ниссан премера нельзя... Так я буду первым кто это сделает !!!:twisted:

[Микрик]

хм, ну колодки и диски понятно а рейку то зачем менять? она космических денег стоить будет.. не менее 1000 у.е. а то и вдвое больше

[PanSashko]

а как же быть с ней если она стучит . . . некомфортно как то

[Микрик]

а гарантия? и вообще нужно смотреть что стучит. Уверен что рейка тут не причем.

[PanSashko]

Гарантия кончилась, Машинка 2003 года. Пробег 140 000. А на СТО они луче поменяют деталь чем полезут под машину и будут разбираться что стучит... Увы, для своего же комфорта приходится переплачивать ...

[Микрик]

хм, тады да....

проще всего подъеать на станцию и получить счет, а потом уже по кодам деталей можно найти где дешевле

[PanSashko]

Микрик, спасибо за совет! Я наверно так и сделаю. Потом напишу отчет может кому интересно будет. Машинка должна будет выйти как новая

[Микрик]

это самый правильный путь, заезжаешь на диагностику записываешь все жалобы.
Потом получаешь акт - с рекомендацифями по замене.
По акту делаешь счет с указанием кодов запчастей. Тогда сразу все станет понятно.
А то "Рейка" понятие растяжимое, там стучать много чего может в теории

Я вот тоже думал рейка... оказалось все намного проще и дешевле