Обсуждение "шипы или нет?"

[Vad]

без шипов.
однозначно.
я первую зиму без шипов ездил - нормально.

есть психологический момент - на шипах чувствуешь себя уверенно, без шипов - ездишь осторожно..

[usafa]

Шипованную резину - ф топку ! по крайней мере в Киеве это абсолютно лишнее :idea:

поддерживаю !

[Саблезубая_блени]

Ок, а кто подскажет качественную зимнюю резину? 8)

[vd]

К вопросу о шинах - http://www.autoreview.ru/new_site/ye...19/tyres/1.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...08/tyres/1.htm
Лично моя позиция - хорошая нешипованная зимняя резина. Это если ездить по Киеву. В других случаях возможны варианты.
ЗЫ. Обсуждение неплохое, только не совсем прямо относится к теме топика (а точнее относится не только к ней). Может выделить его в отдельную тему?

[Пат]

шипы имеют преимущество лишь на обледенелостях и сильно утрамбованном плотном снеге, т.е. на "шиповке" зимой в Киеве 99% времени машина будет хуже тормозить и управляться, а это большой вопрос безопасности

[200smax]

да с чего бы это??????????? почему я и мой отец и еще знакомые ездят на шипах и чувствуют себя великолепно??? никто не замечает худшего торможения и управляемости!!!!!!!!!!!!!!

[Valentin]

Ну давайте еще сравним среднегодовой уровень осадков по регионам .
Требования по шипам или нет - сугубо индивидуально как с точки зрения водителя, так и со стороны самого авто. Я предпочитаю на переднем приводе шипованную. На полном приводе - не обязательно.
На заднем - по усмотрению водителя.
Короче: каждый сам себе режиссер.
Страховщики в свою очередь четко отслеживают, на какой резине ездят застрахованные ими машины. Правда это сказывается только при наступлении страхового случая.
Т.е. зимняя должна быть с 31 октября по 31 марта.
Но нигде не написано с шипами или без. Должна быть зимняя, вне зависимости лежит снег или нет.

[Пат]

да с чего бы это??????????? почему я и мой отец и еще знакомые ездят на шипах и чувствуют себя великолепно??? никто не замечает худшего торможения и управляемости!!!!!!!!!!!!!!

другими словами, ты хочешь сказать, что на скорости, например, 130 км/ч зимой по асфальту шиповка будет так же держаться за дорогу и рулиться и оттормаживаться, как аналогичная нешиповка ? нонсенс, и все тесты автопокрышек показывают эту разницу, с геометрической прогрессией при росте скорости... :roll:

[200smax]

я по городу 130 не езжу... с 90 торможение безупречное... на трасе при резком торможении со 130 тоже тормозит отменно... не спорю что на летней резине на сухом покрытии или просто без снежном и без льда тормозиться будет лучше, но не стоит говорить что шипы ухудшают торможение и управляемость колоссально! может 5% это максимум!

[Микрик]

Итак мое мнение, для меня лед и снег любимые покрытия.

Я выбираю шипы и вот почему:

1)

Недостатки шипов - цокание по асфальту, ограничение по скорости (130 км/ч)

- глупости. У норд фрост 3 допустимая скорость 160 км/час, я ездил до 180. все гуд

2)

Попробуй ка потормозить на шипах на асфальте без снега

- пробовал, нормально тормозиться. особенно если ты помнишь что на колесах шипы, то автоматически береш больше запас по дистанции - заметим это штатная ситуация. И не в пример со льдом на асфальте коефициент сцепления выше, вне зависимости ibs нешипы.

3)

есть психологический момент - на шипах чувствуешь себя уверенно, без шипов - ездишь осторожно..

- вот именно, так что опять в пользу шипов. Неуверенным на дороге не место!

4)

на "шиповке" зимой в Киеве 99% времени машина будет хуже тормозить и управляться, а это большой вопрос безопасности

- а теперь давайте задумаемся, когда больше вероятность Внештатной ситуации? при быстром обледенении дороги или попадании на лед на НЕШИПОВАННОЙ резине или при штатной езде по асфальту на ШИПОВАННОЙ резине!? Так вот ради вот этого 1% и стоит брать шиповку. Вспомните любую зиму - когда самое большое количество аварий??? да именно тогда когда резкая перемена погоды!
И если задуматься, то в процентном отношении количество аварий из-за НЕШИПОВАНОЙ резины на льду намного больше чем количество аварий на ШИПОВАННОЙ резине на асфальте!

5)

Я предпочитаю на переднем приводе шипованную. На полном приводе - не обязательно.
На заднем - по усмотрению водителя

- привод не причем. Главное не ствавить разную резину на перед и зад или по бокам! это чревато!

В целом еще раз повторюсь. Что дают шипы? Дополнительное сцепление на самом сложном и неожиданном и непредсказуемом покрытии - на льду! А что такое лед? Это фактически нештаная ситуация (по вашей статистике 1% из общего времени). И вот в такой ситуации шипы играют роль дополнительной пассивной безопасности!!! и дают вам намного больше шансов избежать последствий в такой ситуации.

А вот если вы на шипах вываливать по асфальту, то это глупо, и если ты попадаешь в нештатную ситуацию на асфальте на шипах, то шипы тут не причем, а виноват ты сам. И нет никакой гарантии что буть ты без шипов тебе бы повезло больше!

Так что мой итог - шипы 100%! особенно начинающему водителю, для которого зима будет первой.

Отличная резина Нокиан - но дорогая.
Отличная резина Гудиар 5 - средняя по цене
отличная резина Гиславед Норд фрост 3 - оптималная по цене и качеству.

при чем я рекомендую заводскую шиповку - во-первых это оригинальные шипы с якорной посадкой, во вторых форма самого шипа расчитана под данный тип резины, во-вторых сделана не в гараже на коленке а в заводский условиях.

Я две зимы отездил на последней, при чем ставил при первых признаках минусовой температуры и не ждал снега а снимал уже почти в апреле.

И вот как раз благодаря шипам я чувствовал всегда себя уверенно и они меня не раз выручали. НУ а сухие цифры заездов на Феофании, Круглике и Пирогово, показали абсолютное преимущество моей резины по сравнению с любой другой даже на полном приводе.

Я уезжал и от субар и от им подобным. вот.