Juke и Soul, кто кого или ответ очевиден?

[cmapocma]

я не обсуждаю дизайн, так как имею свой субъективный извращённый вкус, мне нравятся футуристические дизайны, дизайн Джука привлёк меня, когда он был ещё Qazana. Он ни та одна из тысяч безликих машин на дороге, которые не отличишь одна от другой пока не разглядишь шильдик. Хотя я до сих пор верхом дизайна для себя считаю Infiniti FX и Juke для меня бюджетная версия Infiniti (не только по дизайну )

[Ozzy]

... Infiniti FX и Juke для меня бюджетная версия Infiniti ... )

Так один "гуру" работал над их дизайном.
Если немного истории, то верхом дизайна был немецкий жук, который дал очень мощный толчок всей послевоенной автопромышленности Европы и в первую очередь Германии.
А что принесёт данное подобие миру? Развитие, копирование, направление? Для свободолюбивой и вольной Европы, подобные концептуальные молодёжные изыски - дело хорошее, но не прагматичное. Тем более в те времена, когда всё больше сегмент продаж смещается в "В" класс, где наш Джук конечно конкурент по габаритам, но не по комфорту. Эта машина одного-двух человек (максимум с малолеткой), чего уже не скажешь про Соул, который, на мой взгляд более чопорно выглядит внешне, но внутренне - более соответствует европейским понятиям комфорта. Хотя всё это из области предпочтений и вкусов.

[cmapocma]

один дипломированный дизайнер (прошёл дистанционные курсы у какого "гуру") на одном из автомобильном форумов (вроде Autoconsulting) решил донести до простых смертных ущербность дизайна 99% корейских и японских авто, он манипулировал словами пропорция, плавность и законченность линий (чуть ли не золотое сечение упоминал). Так вот когда он назвал верхом совершенства (одним из) какой-то выкидыш Шкоды, то я понял, что у меня чувство прекрасного отсутствует напрочь и просто удалился из темы К чему это я? Да к тому что дизайн - это субъективное занятие и дизайн, который нравится абсолютно всем, не существует (мне например, не нравится дизайн WV Beetle, но он оригинальный и узнаваемый) и то, что на уродца Джука стояли очереди по полгода тому подтверждение и то, что Октавия А5 - самый продаваемый автомобиль в Украине - тоже

[Ozzy]

Как говорится: на вкус и цвет - мороженное бывает разным.
Про дизайн много говорено в блоке.
Люди ведь берут не за обёртку, а за то что внутри неё.
А что там: комфорт, скорость и динамика, или только антураж с полным приводом и турбиной?
Но для города зачем эта мнимая зажигалка? "Понты гонять"? Выделиться из толпы? Быть может.
Некий такой мелкий барсук, где кабина недоразвито узкая относительно кузова, а задок как у Микроба.
Может это и хорошо - не берусь судить. Пусть лучше владельцы хвалят. Он им больше нравится.
Действительно, просто молодёжная концепция да и только: праздничная ленточка с хорошей обёрткой.
Кислотно, молодёжно. Как обувь - скитера, которые вызывающи и модны, но для лета абсолютно непрактичны, т.к.
ноги потеют как у лошади. Практичный человек выбрал бы макасины, сандали и что-то лёгкое и кожаное к ноге.
И это нормально: для каждой аудитории - своя полочка со своей обувкой.
"Эх молодёж-ж-ж-жь!" - из м/ф "Приключения муравья". :-)

[cmapocma]

человеческая природа, ведь как только у человека появляются деньги, а не их призрачное подобие, то они берут себе не микроавтобус или китайский внедорожник, а заряженную машину - мнимые внедорожники от Lexus, BMW, Toyota, Nissan и т.п. (они же по-модному паркетники), или машины с огромным количеством места сзади и нереально заряженным движком, некоторые извращенцы-выпендрёжники берут Rover, Cayenne, ну, а максимальные дети берут спорткары. У всех у них нет мозга - скажут одни, у них есть деньги - скажут другие (некоторые добавят - наворовали или насосала ).
Как я уже говорил - для меня авто - средство передвижения: максимально быстрого (без нарушения ПДД) и максимального безопасного, мне не надо возить картошку с дачи (дача у родителей и у них Renault Duster - идеальная машина под их потребности), у меня пока нет детей и когда они появятся, то несколько лет мне хватит этой машины для них (возить их коляски и тонны игрушек можно 3-4 раза в год и в боксе на крыше), таксистом я не работаю, а провезти иногда парочку друзей - места с головой хватает (хотя вру, ездили вчетвером в Австрию на машине 4000 км, вернулись все живые и без ущерба здоровью).
Практичность - понятие субъективное, одни под этим понимают Chery Elara (дешево, много места, багажник), другие - Land Rover (надёжно, проходимость, куча места), третьи - к непрактичному спорткару покупают вместительный Porsche Cayenne (лично я к Джуку мечтаю купить практичную Infiniti FX30 - много места, дизель )
И да - в городе мощный движок тоже часто необходим - объезжать "овощей" в левом ряду (шучу)

[Ozzy]

Когда у людей появляются деньги - они думают не так рационально, как до этого.
Поэтому на дорогах столько разных всяких авто: от китайских кукушек до супер-премиум-класса.
Всё это дело вкуса, рационального расчёта и возможностей.
У меня знакомый много лет твердил, что Ровер - это круто: престиж, лучше даже чем бимеры и т.п.
Но проблемность доставания з/ч, дороговизна и ненужность для горных серпантинов с узкими улочками - сделали
своё дело. Знакомый продался и купил япошку.

[Таша]

Когда выбирала первую машинку, много читала отзывов, плюсы и минусы и аж до самого тест драйва не могла определиться. А вот с Жуком совсем другая история. Зашла в салон, увидела и полюбила. В планах смена машинки была на много позжее время, но тут это чудо все поменяло и в голове крутилась только идея "хоцю иконки" Вот если бы не увидела тогда Жука, долго еще бы на микре ездила и даже не присматривала новые варианты.
Дизайн на любителя, собственно этим и зацепил. Габариты вполне устраивают, с одной стороны высокая, чтобы по нашим дорогам ездить, с другой стороны небольшая, чтобы удобнее было парковаться. Багажник у меня практически всегда пустой, а на задних сидениях кроме собаки никого не вожу. А когда будут детки, для малышей тоже вполне хватит места

[Пурпур]

Если в очередной раз обсуждают Джука, в очередной новой теме, значит Джук до сих пор никого не может оставить равнодушным. Раз Джук постоянно на слуху - то конструкторы молодцы, постоянный интерес обеспечили. А где интерес, там и финансовая составляющая

[kubik]

а вот вам еще новость про жука

http://podrobnosti.ua/auto/2012/05/03/834703.html

[Пурпур]

а вот вам еще новость про жука

http://podrobnosti.ua/auto/2012/05/03/834703.html

".....а общий тираж модели не превысит 20 экземпляров." Тю!