Мужики скажу вам вот что:на хорошей,правильной мойке,где специально моют двигателя-всё знают.Как мыть,что закрывать и какой температурой должна быть вода
Мужики скажу вам вот что:на хорошей,правильной мойке,где специально моют двигателя-всё знают.Как мыть,что закрывать и какой температурой должна быть вода
Тормоза придумали трусы:021:
В общем мыл я двыгун!
Страшно!! .. Сначала кучу вопросов задавал. Короче уговорили они меня. "Да чё с ней будет? Это же не карбюратор!! Трамплера нет!! Не боись! Не ты первый"
В общем открывает капот. Пока трут бока крышу, двигатель остывает.
Потом ничего не закрывая лупит туда струей! У меня аж ноги подкосились!!
Думаю всё...хватит! Не тут то было!..Пока я отвернулся, он подцепил балон с пеной и облил весь моторныый отсек!! Это же он потом её смывать ещё будет! НУ всё..думаю..приехал...! В общем наносил 2 разных моющих, в итоге 4 раза он туда брызгал под давлением!!!
Как ни странно, но ничего не отсоединял ни закрывал....После даже воздухом не продули (мне не до этого было ). Сразу завелась! Всё нормально.
«пошел» – это не прошедшая форма глагола «идти», а его повелительное наклонение
У меня после мойки, накрылся генератор. Желательно если мыть, то после мойки, что бы машина постояла часиков 5, даже не заводить.
А я свою когда помыл, сразу пошел за мастером в соседний бокс( благо сто и мойка рядом ), пришлось выкручивать свечи, так крышка на свечах стоит просто на болтиках, и прокладка там слабоватая. вода просто стояла в колодцах где свечи стоят. Короче долго сушили потом только более менее все гуд стало. Теперь мойщики бедные страдают, каждую мойку все под капотом тряпочками протирают)))) ( машина 200sx )
Кровь- смесь бензина с адреналином!
Лучше этого не делать!!!!!
Надобно тоже рескнуть и помыть.....!!!
народ где делают норм чистку инжекторов?
Когда-то, очень давно, "когда земля была тепленькой еще", работал я в аэропорту инженером на трудоемких регламентах. Ну и, естесственно, были ремонты двигателей и даже переборки их (есть такой самолет, АН-2 называется, в простонародье "кукурузник", кто помнит ). Так вот, движки тоже мылись, но! Мылись они воздушно-бензиновой смесью под давлением (бензин использовался Б-70) - очень хорошо мылись, замечу, и продувать ничего не надо было. И была у меня тогда "копеечка". Попробовал как-то помыть: супер!!! Движок и все подкапотное - как из салона только что! Запашок, конечно, был, но выветривался. По поводу мойки водой я все-таки воздерживаюсь, есть примеры, когда после такой мойки возникали проблемы: то датчик какой навернется (у родственника на мерсе), то с генератором не але, то траблы с катушками зажигания - от машины зависит. Поэтому я предпочитаю не мыть, а протирать тряпкой, смоченной раствором для мойки двигателя там, где маслицо есть или водой - там, где его нет, а потом насухо. Нервы целее будут. Да и экспериментировать неохота - дорого может обойтись! ИМНО.
выделяешь выходные деньки под это мероприятие!
снимаешь верхнюю облицовочку, высоковольтные провода, свечи затыкаешь газетками))
в автомагазине покупаешь жидкость типо мистер мускула только для мойки двигателя, берешь пару простыней, кисточку, майонез баночку, и начинаешь как в бензине моешь детальку так же и с двигателем))
потом просушить свечи новенькой газеткой или феном, собираешь все в исходник и вперед!
времени займет часа 3-4, но зато потом не будешь бегать по сто неделю почему троит и все такое)))
РЕМОНТ И ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОНИКИ и ЭЛЕКТРИКИ АВТОМОБИЛЕЙ!!!
я уже 2 раза мыл керхером и агресивной химией все нормально заводилась моментально как невчем не бывало ни че не продувал колодцы полные воды были зато эффект порозительный.Единственное когда старый радиатор стоял повыбивал на нем соты не знал что такие слабые