Негатив

[Лютенко Ольга]

Странная "логика"........
Вообщем-то, в сервис и обращаются за помощью по той причине, что в сервисе предположительно работают специалисты.
То есть, если клиент попросить долить анифриз в двигатель, то специалисты так и поступят? Зальют антифриз в двигатель (вместо радиатора или бачка системы охлаждения)???

Неправильная трактовка нашего пояснения: речь идет о том, что любой человек может ошибиться, и в Вашей ситуации Вы на 100%
правы. В таком случае, когда что-то происходит с автомобилем, Вы обязаны предоставить авто в сервисный центр, который
его обслуживал, вместе с документами, а именно с актом выполненых работ, в котором написано что делали и какие материалы
и запчасти были установлены на Ваш авто. Что и является доказательством Вашей правоты. В акте также написан срок
гарантийного обязательства на работы и детали.

[Miheevich]

Рекомендуем посетить наш сервис, и самостоятельно высказать свои впечатления, а не со слов "Знакомого менеджера".

Не совсем понял причем тут менеджер ? Это было сказано к слову. А насчет посещения сервиса то тоже не понятно. Что это даст ? Ну напишу я отзыв о работе сервиса на той анкете с логотипом Укравто, что можно взять у менеджеров которые пропуска на въезд выписывают (возле кассы), а толку то что ? Мне уже это ну никаким боком не поможет. Да я понимаю что должен был все высказать на листе выполненных работ, а что дальше ? "Специалистов" что работали с моим авто не переделаешь, и есть ли смысл в жалобах. Машина попадет в руки другим таким же спецам. Просто понимаешь что если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам. А сервис нужен разве что для пометки в сервисной книжке о очередном ТО или бесплатной замене дефектной детали (было бы хорошо предлагать клиентам сделать все самим на территории СТО, а для спокойствия души сервиса, делать под присмотром механика, я бы лично был ЗА, был бы точно уверен в качестве работ, ведь для себя).
Но за ответ спасибо.

[Лютенко Ольга]

Не совсем понял причем тут менеджер ? Это было сказано к слову. А насчет посещения сервиса то тоже не понятно. Что это даст ? Ну напишу я отзыв о работе сервиса на той анкете с логотипом Укравто, что можно взять у менеджеров которые пропуска на въезд выписывают (возле кассы), а толку то что ? Мне уже это ну никаким боком не поможет. Да я понимаю что должен был все высказать на листе выполненных работ, а что дальше ? "Специалистов" что работали с моим авто не переделаешь, и есть ли смысл в жалобах. Машина попадет в руки другим таким же спецам. Просто понимаешь что если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам. А сервис нужен разве что для пометки в сервисной книжке о очередном ТО или бесплатной замене дефектной детали (было бы хорошо предлагать клиентам сделать все самим на территории СТО, а для спокойствия души сервиса, делать под присмотром механика, я бы лично был ЗА, был бы точно уверен в качестве работ, ведь для себя).
Но за ответ спасибо.

На нашем предприятии с 1-ого января введена очень жесткая форма проф. отбора. На базе предприятия открыт учебный клас, в котором сотрудники
обучаются,проходят переаттестацию. Все Ваши пожелания и замечания, конкретно по работе сервиса, мгновенно рассматриваются руководством и принимаются решения по их устранению. Поэтому все что Вы пишите на форуме - в первую очередь необходимо для нас.Заранее благодарны Вам за всю предоставленную Вами информацию.

[Miheevich]

На нашем предприятии с 1-ого января введена очень жесткая форма проф. отбора. На базе предприятия открыт учебный клас, в котором сотрудники
обучаются,проходят переаттестацию. Все Ваши пожелания и замечания, конкретно по работе сервиса, мгновенно рассматриваются руководством и принимаются решения по их устранению. Поэтому все что Вы пишите на форуме - в первую очередь необходимо для нас.Заранее благодарны Вам за всю предоставленную Вами информацию.

Ну что ж буду рядом отпишусь, хотя моему еНотику от этого не легче .

to voldemaar

Ольга, предлагаю посильную помочь Вашему сервису. (Могу проводить проф. отбор в очень жесткой форме).

у тебя закалка двух форумов, этого и Реношного (жостко прессовали реношники), так шо действительно в "теме" :063:. Это не наезд сам понимаешь.

[Disnake]

дело в том что это было плановое ТО-60, поэтому инфа о коробке в принципе не указывалась, к тому же Пример Р12 с автоматом по-моему не бывает.

[_markush_]

в приме 1,8 обычный автомат

[Teya]

Эх..... не знаю че делать(((

Случилось со мной ето в аккурат после 30000-го ТО... Надо сказать я ТО провожу только в Голосеевском, и тут еду я значится по Южному мосту у меня лампочка красным засветилась... потухла... ну я думаю сча мост проеду... и тут я понимаю что у меня дым валит из под капота. Спасибо ниссан-ассистанс - довезли до Сервиса Голосеевского. ОГРОМНОЕ спасибочки АНдрею с КИЙ авто... случайно был его телефон в мобильнике... он меня курировал в этом кошмаре...Кароче причиной оказался перетертый патрубок охлаждающей жидкости. перетер его вентилятор какой-то что внутри под капотом. Машинке патрубок поменяли по гарантии, ЗА ОСТАЛЬНОЕ ПОПРОСИЛИ ДЕНЕГ...ВОПРОС если вентилятор перетер патрубок - то значит при прохождении ТО (30000) его туда на место не поставил сервисник? А раз патрубок перетерся то почему я должна платить за долив жидкости охлаждающей. А тут все ж решила заглянуть в капот, померять уровень масла... ДЫК МАСЛО НЕ ТОГО ЦВЕТА! ОНО УЖАС какое черное!!!! я так понимаю ето реакция из-за того случая с дымом. Как мне объяснили ребята водители масло тоже желательно поменять.. И это снова я должна оплачивать за свой счет????

[Лютенко Ольга]

Эх..... не знаю че делать(((

Случилось со мной ето в аккурат после 30000-го ТО... Надо сказать я ТО провожу только в Голосеевском, и тут еду я значится по Южному мосту у меня лампочка красным засветилась... потухла... ну я думаю сча мост проеду... и тут я понимаю что у меня дым валит из под капота. Спасибо ниссан-ассистанс - довезли до Сервиса Голосеевского. ОГРОМНОЕ спасибочки АНдрею с КИЙ авто... случайно был его телефон в мобильнике... он меня курировал в этом кошмаре...Кароче причиной оказался перетертый патрубок охлаждающей жидкости. перетер его вентилятор какой-то что внутри под капотом. Машинке патрубок поменяли по гарантии, ЗА ОСТАЛЬНОЕ ПОПРОСИЛИ ДЕНЕГ...ВОПРОС если вентилятор перетер патрубок - то значит при прохождении ТО (30000) его туда на место не поставил сервисник? А раз патрубок перетерся то почему я должна платить за долив жидкости охлаждающей. А тут все ж решила заглянуть в капот, померять уровень масла... ДЫК МАСЛО НЕ ТОГО ЦВЕТА! ОНО УЖАС какое черное!!!! я так понимаю ето реакция из-за того случая с дымом. Как мне объяснили ребята водители масло тоже желательно поменять.. И это снова я должна оплачивать за свой счет????

Уважаемый клиент, произошло маленькое недоразумение. Ваш случай был полностью гарантийный. Приносим свои извенения. При следующем посещении
нашего сервиса, мы вам компенсируем эти деньги. Для этого Вам необходимо будет иметь при себе сервисную книжку и акт выполненых работ, в котором отображены работы и материалы, которые, по Вашему мнению, должны были быть гарантийными. Перед открытием заказа наряда на очередное плановое ТО, Вам необходимо обратиться к начальнику сервиса стола заказов "NISSAN". Спасибо за предоставленную информацию. Ваше письмо будет зарегистрировано и предоставлено руководству.
С уважением, АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЦЕНТР ГОЛОСЕЕВСКИЙ

[Sergioni]

Голосеевский начинает приятно радовать! Только бы не сорвались...

[Микрик]

Я прям дыхание затаил и не дышу....