Стойки

[Spawn]

пасиб если мягче то не подходит... я люблю жесткость... а не а оборот...
ладно завтра буду смотреть по обстаятельствам....

[GAVRIK]

У меня стояли на приме Каябы Ультра-Ср- они очень и очень жесткие.

[Spawn]

тогда вопрос видел gt -ху там пружины они ниже... как можно если достану... себе с разборки... они встанут... нормально под мою ходовую?

[GAVRIK]

Если пружины ниже не больше, чем 40мм, то никаких проблем с подвеской не будет, даже со стоковой. Так пишут производители заниженных пружин.

[Denny]

Если пружины ниже не больше, чем 40мм, то никаких проблем с подвеской не будет, даже со стоковой. Так пишут производители заниженных пружин.

А можно ссылочку почитать, де такое пишут "производители пружин заниженных"?
На Приме такое не прокатит, подвеска короткоходная, все, что больше 25мм по занижению уже приводит к неадекватной работе аморта (речь об амортах под стоковую пружину, не коиловеровских)... столкнулся на собсвенном опыте, хапнул...

Что-то я не замечал на ГТ, что пружина ниже, они там просто тупо жестче...

Some suspension specs from a Euro 1990 FSM and a 1994 G20 FSM



Front spring

1.6 90lb/in (1.6kg/mm)
2.0 101lb/in (1.8kg/mm)
Die 101lb/in (1.8kg/mm)
eGT 112lb/in (2.0kg/mm)

94 G20 not listed

Front damper (force @ 0.3m/s)

1.6 530-745N rebound 206-324N bump (LHD 686-941N rebound 343-520N)
2.0 686-941N rebound 343-520N bump (LHD 814-1108N rebound same)
Die 686-941N rebound 343-520N bump (LHD 814-1108N rebound same)
eGT 1000-1353N rebound 353-530N bump (LHD same)

94 G20 not listed


Front stabiliser bar

1.6 26mm
2.0 19mm
Die 19mm
eGT 20mm

94 G20 19mm


Rear spring

1.6 101lb/in (1.8kg/mm)
2.0 112lb/in (2.0kg/mm)
Die 112lb/in (2.0kg/mm)
eGT 123lb/in (2.2kg/mm)

94 G20 112lb/in (2.0kg/mm)

Rear damper (force @ 0.3m/s)

1.6 382-539N rebound 157-255N bump (LHD 461-637N rebound 186-304N)
2.0 539-736N rebound 186-304N bump (LHD 667-902N rebound 235-373N)
Die 461-637N rebound 186-304N bump (LHD 637-873N rebound 255-373N)
eGT 1049-1402N rebound 353-530N bump (LHD same)

94 G20 667-902N rebound 285-422N bump

Rear stabiliser bar

1.6 15mm
2.0 16.5mm
Die 16.5mm
eGT 18mm

94 G20 16.5mm



Interesting points.

LHD Euro P10s have stiffer dampers on all models except the eGT; see the figures for specifics.

Spring rates for with/without air-con are the same, only the wire diameter and free length change.

26mm front stabiliser bar on the 1.6!!!!

Notes:

The 1.6 listed here is the 1.6 carb GA16DS
__________________

[assedo]

если хочешь паровоз то ставь бильштейн(в смысле будешь ездить как по рельсам) но тогда проверь надежности крепления своих органов у меня но передке стоят жесть но как рулятся все пинки сразу прощаешьхотя на будущее буду брать регулируемые

[Spawn]

та я уже передумал буду заказывать регулируемы скорее всего кони спорт с пружинами а эти пока перекачаю поежу чучуть...

[Denny]

Имей ввиду, Кони сзади регулировать неудобно!

[GAVRIK]

Denny, ну такая хрень была написана в бумажках к обоим комплектам пружин которые у меня были )) Ссылочку не дам

[Denny]

Гы там и не такое напишут, а на практике все по-другому выходит