Ув. Виталий,
с мастерами, работавшими по Вашему автомобилю, была проведена беседа. Для выяснения всех обстоятельств и решения вопросов, просьба подъехать на сервис, в любое удобное для Вас время. Телефон для связи сбросил в личку.
Ув. Виталий,
с мастерами, работавшими по Вашему автомобилю, была проведена беседа. Для выяснения всех обстоятельств и решения вопросов, просьба подъехать на сервис, в любое удобное для Вас время. Телефон для связи сбросил в личку.
Спасибо за аудиенцию, потраченное время и понимание. Хоть о сервис_центрах так и не говорят, но все же, надеюсь на дальнейшее сотрудничество и конструктивное развитие отношений "клиент - сервис_центр". :-)
У меня тоже возник вопрос по гарантийному обслуживанию.
Полторы недели назад у моего енота с пробегом где-то 1500 км однажды во время поездки я услышала какой-то непонятный писк. С этой проблемой я и обратилась в авторизированный сервис-центр, т.к машина на гарантии. Я посчитала, что сервисмены должны определить происхождение писка и устранить поломку. Моей машине было назначено:
1. диагностика ходовой части,
2. диагностика акпп
3. диагностика аккумулятора
4. диагностика ремня генератора
Я заплатила за каждый из пунктов. Меня провожали после проведеных работ с уверениями, что больше писка я не услышу. Однако, на следующий день я снова услышала тот писк. Т.е я заплатила 175 грн, но проблема не была устранена, и даже не была нормально установлена. Я записалась в сервис-центр снова. Попала к ним через неделю после первого посещения. Моему авто снова был назначено:
1. Диагностика кондиционера
2. Диагностика салонного фильтра
3. Снятие, установка и диагностика ремня генератора
И снова за все это я заплатила по отдельности за каждый пункт. И на этот раз проблема была действительно решена. Как мне сказали: "мы дозаправили кондиционер". Отсюда вопрос: а че, это он недозаправленный был? И по какой причине? Мне дозаправили кондиционер по гарантии. Писк прекратился. Я рассталась с 441 грн, немного копеек.
Что меня смущает: я полагала, что после обращения с жалобой я должна платить только за решение проблемы и диагностику того агрегата, в котором эта проблема была обнаружена. Ведь потребитель не обязан разбираться в устройстве авто. Я могу только озвучить жалобу, а вот в каком месте автомобиля будут искать источник поломки - это не мои проблемы и не мои деньги.
Вопрос: должна ли я платить за все те работы, во время которых сервисмены ищут источник поломки, за ее устранение проблемы?
Осталось неприятное ощущение, что меня поимели... А как же гарантия?...
еще меня на сервисе при оформлениии заказ-наряда спрашивали: а где вам посмотреть, и что вам продиагностировать для решения этой проблемы.
Т. е. я расскажу свою историю по-другому, по-проще:
Итак, дело происходит, допустим, в Европе, в Германии. Некая фрау Мюллер привозит свой 2 недели назад купленный драндулет с жалобой на появление непонятного звука во время движения. А ее там и спрашивают: а где бы вам и чего бы продиагностировать, милая фрау, для решения этой проблемы с вашим драндулетом? :shock: Подскажите нам, сервисменам, биттте!
А когда она забирает свое исправленное авто ей сообщают: с вас - полстоимости авто в еврах, т. к. мы, в силу нашей крайней профессиональной некомпентности не смогли разобраться откуда ж такая фигня слышится, мы разбирали и собирали ваше авто три дня и три ночи, разобрали его полностью и собрали снова, так что будьте любезны, фрау - бабло в кассу.
В чем вина фрау, что через две недели после покупки авто с ним случилась такая оказия, а сервисмены из отсутствия знаний и оптыта не смогли безошибочно определить проблему? Неужто один только кастомер в этом виноват и обязан платить за ошибки чужих людей?
Европейский уровень обслуживания?
Интересные вещи нашла: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...?nreg=z0072-05
22. Недоліки усуваються шляхом ремонту комплектувального
виробу, окремої складової частини або, в разі недоцільності такого
ремонту, їх заміною, а також виконанням регулювальних робіт
відповідно до вимог експлуатаційної документації та нормативних
документів.
При этом:
Гарантійний ремонт виконується для Споживача безоплатно.
А регулировочные работы тоже относятся к гарантийному обслуживанию. И должны выполняться бесплатно.
Уважаемая, astrex,
для выяснения всех подробностей проблемы и устранения недоразумений, большая просьба, выслать гос. № или ВИН в личку. Заранее благодарен.
Кто на СТО отвечает за качество выполняемых работ(из руководства)?Кого можно пригласить на решение спорных вопросов?За 2 года негатива-море?Сейчас ехать на плановое ТО,настраиваюсь на очередные "разборки"за свои деньги.
Ответственный - менеджер по работе с Клиентами, Каминский Александр. Можно обратиться к нему. В его компетенции решать вопросы. Если он не сможет решить тот или иной вопрос, тогда он свяжет Вас уже с руководством.Сообщение от Gyling
Спасибо!Надеюсь теперь проблем будет меньше.
Огромное спасибо Александру Каминскому. С моей бедой разобрались, все решилось, просто вышло недоразумение))
Почитал. Получается - пожаловались-разберемся, не пожаловались - и так сойдет.
SENATUS POPULUSQUE QUIRITIUM ROMANUS
Ваши права
Ответить с цитированием
