200SmaX-II - (200smax)

[Decan]

повторяю! колено отбалансировано с завода хорошо! его есть смылс балансировать только вкупе с маховиком и, внимание, со сцеплением всборе!

Это как? раскажи подробней. А как же шатуны, поршни. Они ж все разбалансируют :mrgreen:
ЗЫ. Один шкив чего только стоит! :mrgreen:

[Витёк]

Технология такая. можно и без сцепы я так понимаю, сцепу отдельно можно потом вроде. а то можно из-за некачественного сцепления отбалансировать колено криво, но это мои догадки

[Decan]

Технология такая. можно и без сцепы я так понимаю, сцепу отдельно можно потом вроде. а то можно из-за некачественного сцепления отбалансировать колено криво, но это мои догадки

Отчасти правильные, как догатки.
Просто коленвал балансируется на специальном балансировочном станке (у Жени такого нету), который слегка напоминает токарный, ток с ахххиренной кочей датчиков. И способный выдавать не только биение, но и массу (особенно излишек ее) в любом месте и в любой плоскости. Что бы туда можно было прицепить маховик или сцепу - я такого не видел. Да и не понимаю зачем. Если все идеально отбалансировано, т.е. массы совпадают с центрами (а биение относим на брак), то при сборке разбалансировка должна себя включать сумму или разность разбалансировок деталей (а она должна быть сведена к нолю или приближатся) + действие всех удержывающи механизмов (бюгилей и .т.д.)
По этому меня интересовал вопрос, как балансировать все всборе???

[Витёк]

Станки бывают разные, наверное, про который рассказывал женя, так там вообще на подвесных ремнях какие-то дела происходят. И если можно отбалансировать сцепление и колено с маховиком, то чего нельзя все вместе?

[200smax]

Я не вникал в процесс! Не очень интересно было! Дима может рассказать как оно балансируется... Причем у меня друг в Германии балансировал еще и с шатунами и поршнями всборе... Тоже не спрашивал как это...

Колено нашел! Не точеное! В хорошем состоянии! Сборка продолжается!

[Ghost]

Макс, а ты какие вкладыши заюзал? У Вити ведь был первый ремонт, не катит...
Ща перелистывал мануал и ужаснулся - даже коренных вкладышей стандартного размера (не ремонтного) существует аж пять или шесть размеров. А шатунных вкладышей стандартного размера - 3 типоразмера.
Или тюненые вкладыши бывают только либо "стандарт" либо "ремонт", плиз, просвятите

[200smax]

Ну на экзисте кажись есть только сток и ремонт...
Кроме того сегодня говорил с мастером и он сказал что брать надо лицензию )))))))
Вот в чем прикол! Бывают вкладыши сталеалюминиевые и бывают бабитовые.
Так вот бабитовые плавятся при температуре 300 градусов а сталеалюминиевые при 700. Оригинал весь бабитовый! Завтра буду искать сталь-люминий! Прикол в том что даже ТОГА которую я взял у Вити там корни сталь-люминий а шатуны бабитовые... Но один хер оно мне не становится поэтому буду отдавать обратно. А все остальное становится и будет работать )))

[Ghost]

Успокоил.
А бабит это что за материал такой? У меня хоть и металловедения не было, но о бабите все равно не слышал
Думаешь у тебя будет до такой температуры раскаляться?
И еще последний вопрос, если не сложно, узнай у мастера (или может сам знаешь) всегда ли корни точаться вместе с шатунами? Или допустим можно корни проточить под первый ремонт а шатуны оставить стандарт

[200smax]

бабит это типа победита. очень твердый сплав думаю что лучше крепче...
думаю можно точить отдельно шейки шатунные и коренные... но я спрошу на всяк случай. только бы вспомнить

[200smax]

вот блин знал что нельзя хвастаться!

у колена которое я купил изгиб 0,1мм - т.е. однозначно точить в 1-й ремонт! Витины вкладыши таки встанут

После разговора с Димой узнал что у него самого колено точено в 1-й ремонт и при этом он отгонял уже 2 сезона! Короче при грамотной проточке и балансировке впринципе будет нормально ездить. После 1-го ремонта цементация шеек не уходит т.к. ее заводская глубина больше чем 0,25мм.

Завтра вал везут к мастеру - люди толковые но над душой все равно стоять придется и следить за проточкой каждой шейки и вообще за всем процессом...

Балансировать вал будет мой мастер который делает мне машину - в технологию не вникал но обязательно поеду смотреть. Было бы классно выточить шкив сразу люминевый... Буду еще общаться...

Послезавтра балансировка по идее (хоть бы опять не сглазить) и тогда через 2 дня сборка, впихивание мотора и обвязка кучей проводов...

После этого всего думаю что на выходных она уже заведется...

ХОТЬ БЫ НЕ СГЛАЗИТЬ!!! главное что дело не стоит на месте! все движется...