200SmaX-II - (200smax)

[200smax]

пайпы кулера не переваривали и не трогали!
единственный пайп который просто разрезали по середине, повернули и соединили при помощи силиконового патрубка - это патрубок который идет к впускному коллектору. все остальные встали идиальнейше! только один бок который мне не нравится - патрубки до кулера идут толщиной 2,5" а от кулера к впуску уже 3". А... еще вварил штуцер для сбросника

Теперь думаю как сделать холодный впуск... Маф то канет в лету...

[Витёк]

А как выпуск-то?

[Nitro]

Круто, поздравляю!

Что за масляный радиатор, де брал, скока денег?

А что вместо МАФ-а будет?

[200smax]

ну а че выпуск то? тот что и был - 3" от турбины с резонатором по середине... от звука мурашки по спине побежали когда завел и выехал... а када газанул - "субару не машина" ))))))))))))

вместо мафа Hks Vpc

масляный радиатор от дизельного автобуса. а кит из латвии...

[Nitro]

А поподробнее про кит из латвии? Я как понимаю то радиатор на разборке можно взять без проблемм особых...

[Бодя]

Макс, а обвес когда буш цеплять?

[200smax]

дык цепляют как раз сейчас. если бы не это уже ездил бы

кит могу нарешать баксов за 150 думаю...

радиатор с разборки...

[Nitro]

Пняна, пасиба, буду думать

[200smax]

сегодня отвез зимние колеса к машине.
работа под капотом кипит по установке большой кучи датчиков и выводу жгута в салон для подключения приборов:
температура масла - хкс
давление масла - гредди
температура ож - хкс
егт - хкс
а так же 2 отдельных мапа - 1 для впц второй для пфц
и 1 датчик температуры воздуха на впуске для впц - его решено вкрутить в патрубок сразу перед впускным коллектором.

потом сегодня приходит дядька электрик который поставит сигнализацию и выведет мне питание от зажигания на приборы и питание от освещения приборов для подсветки приборов.

потом ставится антикрыло и передний бампер с закреплением фар.

и по идее завтра я счастливый обладатель долгожданного чудовища...

вот что сегодня запечатлел на телефоне:

[Andruxa]

а зачем 2 МАПа???? на 1 нельзя повесить?