200sx Rb26dett Первый в Украине

[worm]

радиатор заменён ..поставил от Мицубиши какого то ..стал как родной ...фото позже *)))

[worm]

итак ...подрамниик от Лауреля 32 не вкатил по креплениям на ланжероны ...уши другие немного ..и крепление рейки на нём уже чем на Sx или скае ...в итоге выкрутились другим совершенно оригинальным способом ..и пилить ниччё не пришлось *))) и капот закрывается вааще как родной ..ниччё не цепляет и ничего не вырезали на капоте и не били усилители капота ..вааще супер (фотоотчёт позже ) ну если вам ещё не надоело конечно

[Babuka]

пеши исчё!!!

[worm]

продолжаю ....значится так ...замена подрамника от Лауреля +подушки от RB20DET +лапы от RB20DET ничего не дали *(( :blush: хотя на это расчитывал ...капот бля упорно отказывался закрываться :ranting: :nunu: ....мы затупили ....долго чесав тыковку и глядя на лапы и подушки моторов (RB20 и RB25 ) :dash1: . А они разные ...кто знает на 25 моторе 33 ская стоят круглые подушки а на 20-ом моторе квадратные мы и видя что 20тые подушки реально ниже 25-ых но..никак они не хотят ложится на 25-ые лапы да и крепление по балке 20-ых подушек не такое как 25-ых .КОРОЧЕ*)))))))))))))))))))))) мы решили сделать комплект:
1) подрамник 25мотора (33 САКЙ)
2) лапы мотора 25мотора (33 СКАЙ)
3) подушки от 20мотора (32 СКАЙ)

НАГЛЯДНО *))))))))) B)

подрамник от 33 СКАЯ




подрамник 33-его СКАЯ сверху ..мы видим два отверстия на нём под крепление родных подушек ....подушки и лапы 33-его СКАЯ так же на фото .
К слову на подрамнике от 20-го мотора нет двух отверстий а есть одна прорезь т.к на подушке от 20-го мотора для крепления на балку не два винта а один !

Мы прежде всего подготовили балку а именно соединили разрезом два отверстия под крепление подушки

[worm]

далее приступили к доработке подушек .....
Лапа 25ого мотора не ложится плоскостью на поверхность подушки мешает бурт железный на плоскости подушки ...мы его спиливаем частично ...вот так .

[worm]

[worm]

И ВУАЛЯ БЛЯ !!!!!!!!!!!! Мы её победили !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :hihihihihihihi:

Супер, лапа мотора чётко легла на плоскость подушки ....




Итак ...подводим итоги *))) Установив данную комплектацию мы добились самого главного из-за чего мы всё это начинали ...КАПОТ ЗАКРЫЛСЯ БЕЗ ВСЯКИХ УСИЛИЙ СЛОВНО ТАМ СТОЯЛ СА18 мотор ...более того при закрытии капота зазор между мотором и капотом ещё есть ..т.е достаточно намного мы опустили мотор проделанной операцией ....УРА!!!!!!!!!!! Тюнинг ФоревА!!!!!!!!!!!

Единственно мы немного переживали за один момент поддон двигателя при проделанной операции критично близко приблизился к рулевой рейке .....

[worm]

но опасения оказались напрастными--ВСЁ ГУД *))) мы довольны -ЗАНАВЕС!!!!!!!!!!!!!!!!!! :rulez:


стоять мля !!!!!!!!!!!!!!!! :oops:


Совсем забыл ...радиатор от Мицика который я приобрёл так же не вкатил ..он оказался высоким и мешал закрытию капота ..ну а этого я уж простить ему не смог !!! Девайс был отправлен в утиль ..и приобретён радиатор от 33-го Лауреля




который оказался ниже в разы ....даже ниже чем от Ская 32-ого который зачастую используют на сильвиях и SX-ах в качестве апгрейда .....к тому же он стал чётко по нижним креплениям подушек да и был двухрядный Карлсоник .....
проблема проявилась тогда когда стало понятным что с вентилятором охлаждения будут траблы ...места катострафичесски нехватает




..нужен достаточно тонкий вентилятор ...потому как обычный не вкатит .

по вентилятору ......
есть варианты когда вентилятор ставили от кондиционера ...и работает и тонкий ..но я подобрал вентилятор от роторной мазды ...на моё счасте он достаточно тонкий ...и с минимальными переделками мы его установили на радиатор ..........

[worm]

НУ ВОТ -ТЕПЕРЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЁ С ДАННЫМ ЭТАПОМ РАБОТ !!!!!!!!!!!!!!!!!! пасиб за терпение и внимание.....*))))))))))))))

[200smax]

просто красава! слов нет...