Заменил передние колодки.
Прежние были Лукасы. Сейчас поставил Textar (кат номер 23094 170 0 5 T4047).
Притираемся.
Заменил передние колодки.
Прежние были Лукасы. Сейчас поставил Textar (кат номер 23094 170 0 5 T4047).
Притираемся.
Последний раз редактировалось Ser-Art; 01.07.2012 в 11:24.
на одометре 67 тыс. Поменял масло все то же mobil1 5w50 rally formula (238 грн 4 л ), фильтр ориг Ниссан 55 грн., работа 40 грн (со сьемом защиты).
Для профилактики помыл форсунки и клапана Виннисом - 150 грн. за жидкость и работу.
Из планов на будущее задние колодки на подходе и глушитель.
А что с глушителем, у меня 120 тыс. и вроде не просится...
у меня уже перегорели половина перегородок - там звук как от погремушки. Видимо от того что машина иногда стояла по 3 недели с пол года без работы. Не ездил на ней из-за командировок.
Итак в марте грохот перегордок глушителя меня достали и решено его заменить.
Искали: оригинал (сразу не думал о нем, т.к. дорого хотя я даже не знал точной цены) и замену под оригинал Bosal.
Итог поисков - оригинал 2050 грн., я чуть не сполз под прилавок и Босал 1100 грн.
за 380 грн я получил новый глушитель - сняли мой, разобрали его, по его аналогу (размеры и внутренности) сварили новый. Правда он был на грамм 200 тяжелее старого, но резинки-подвесы вроде были в отличном состоянии и я их не трогал.
Звук не поменялся. Остался очень доволен и качеством работы, и ценой.
Последний раз редактировалось Ser-Art; 01.07.2012 в 10:02.
Сегодня переобувался и заодно проверил задние колодочки... под замену их. купил Lucas\TRW за 110 грн (думал что это поддлека, т.к. они баксов 45-50 должны выходить, но когда мне их показали, то я понял что в магазине видимо ошиблись, отличные колодки, и быстро прикупил их.).
Замена 45 грн. (впаду было самому вкручивать поршень, мучатся с ним,т.к. нет приспособы для этого).
Давно не писал, но есть и моменты в жизни машинки.
После замены задних колодок и притирки в 500 км, появился писк котрый не пропадал. Оказалось неправильно вкрутили поршень. Побольше инфы тут
http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=16816
В конце лета "помяли бока" машине - оставил ночевать во дворе.
Мятину "выдули" обратно, остались видны небольшие заломы. Краска и лак на месте - качество покраски на высшем уровне конечно.
Заломы будем удалять позже.
Последний раз редактировалось Ser-Art; 01.07.2012 в 10:03.
Аж интересно, это чем же такую вмятину можно сделать и чтоб ЛКП не повредить?
первая и любимая Р10, 2.0, 1992, LX, красная и красивая !!! во всей красе http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=137582 расстались друзьями ...
http://www.drive2.ru/users/saiid/
моей сестре в том же самом месте зафигарили во дворе - лкп целое.
вмятина правда раза в 3 меньше
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...