-
Так и спора-то нет, просто провакационная фраза, которая может столкнуть лбами приверженцев локальных или импортных марок бензина.
К счастью на ниссанах многие дружат с головой и ярых сторонников "ослиной мочи" нет, что бы разводить дебаты.
Так что все нормуль
-
это яркий пример рекламы, которую потом можно удалить, оставил без прямой ссылки, что бы остальные учились:
Мягкое введение и сразу в тему....
и для ленивых и очень занятых что бы тратить на поиски свое драгоценнейшее время, вам и ссылочка сразу возьмите и скушайте....
и преимущества яко-бы отличительно якорят именнно тнк от всех остальных - вроде и не поспоришь, но разве все остальные имеют ненормальные цены (топливный сговор цен у нас на рынке никто не отменял и антимонопольный комитет не указ ни сбу, ни лобби в парламенте...) и плохое топливо? Ах, есть зацепочка же!...
Машинка здесь также добавлена в качестве третьего лица, дабы шишки не посыпались на рекламорайтера, но опять-таки без конкретики (какая машина, какая марка бенза, какой бенз был до того и с каким расходом, как сравнивали, какие факторы были с и без контроля...., есть ли БК или дедовский метод с 10-15%-й погрешностью применялся, в каких условиях и где, да еще с пол листа можно писать про вводные и корректируюшме факторы при сравнении показателей расхода авто на разных марках бенза)...
Ну а далее идет ошибочка с явной рекламой и недостатком: большие импортеры имеют большие сети в городе, поэтому с не нужно ломать голову о том, хватит ли мне бенза, что бы доехать до точки Б. А с тнк уже нужно ломать голову, т.к. их мало вовсе. Поэтому это и вовсе "...лишняя деталь, тебя и выбросить не жаль!
-
Супер-модератор
Оззи, ты слишком много внимания уделяешь этому недоразумению.
Начать с того, что ТНК в Украине уже нет как таковой. Соответственно, и их АЗС также нет.
Ссылка, которую ты удалил, явно вела на русский ресурс, причём только идиот будет размещать в Украине рекламу российской нефтегазовой корпорации. Русские не идиоты. Они скоты, но не идиоты.
Стало быть, человек просто получает сдельную оплату от числа размещенных ссылок.
Итого, приговор - бан.
Ты слишком милосердный.
-
Я на отдыхе и пока что очень миролюбив
-
Супер-модератор
Завидую...
А по теме ветки: в последнее время - разочарование века. Всегда заправлялся на Шелле (V-Power Nitro), обычно на Мельникова, Дорогожичи. Уже пару недель замечаю, что машина при запуске на холодную с трудом держит обороты холостого хода. Иногда кажется, что сейчас заглохнет, но вытягивает.
Хочу поменять заправку, посмотреть что получится. Есть мысля пощупать WOG.
-
Было бы чему завидовать
Отдых - это неизбежная необходимость, которая ждет каждого. Кто-то раньше выбыл из рабочего процесса, кто-то позже. Все согласно нашим планам.
Бенз по качеству отличается даже внутри одной сети.
К сожалению этому несколько обьяснений:
Бадяжат, с разной частотой чистят ил на дне танкеров. Иногда мы сами можем заправляться достаточно долго на одной даже колонке, при том что например за неделю хоть каждый день по пять литров почти на пустой бак. И разница может быть в зависимости от того, полный танкер или мы приехали и заливаемся когда в танкере почти пусто.
Кроме того есть у каждого свой бак в авто где ил от предыдущих заливок может повлиять на свежачок.
Кроме этого есть короткое время "жизни" свеженалитого бенза (после контакта с воздухом), когда залили и прет какк танк. А если вечером залились, и едем с утра, то уже тяга не та.
Поэтому почти относительно везде все одинаково:
Стандарт Евро-4: Окко- 95, КЛО-евро95, Шел -95, ВОГ-95, Сокар- 95.
Все заявляют что эти типы (без присадок) стандарт Евро-5, хотя если в Европе покататься на их локальном Евро-95 без присадок, то разницу вы сами прочувствуете, что это не совсем честно здесь такое заявлять.
Стандарт Евро-5 (с моющими присадками): Окко - Пульс 95, КЛО - Вентус 95, Шел - Ви-пауа, ВОГ- Мустанг 95, Сокар - Нано 95.
Если чувствую что тяга ниже, чем та к которой привык годами, то стараюсь израсходовать почти под ноль и заправиться в другой точке. Благо кло, шел и окко все рядом на кольцевой дороге, можно выбирать как с точки А на старте, так и в городе где угодно.
Последний раз редактировалось Ozzy; 10.03.2018 в 17:35.
-
Супер-модератор
Да это я как бы знаю, сам то же самое людям говорю.
Но я заправляюсь на этой точке уже лет 6 или 7 одним и тем же бензином и никогда не было никаких нареканий.
А тут... я очень надеюсь что это только бензин. А не какой-то датчик или топливный фильтр или насос.
-
-
А вот кроме вставок рекламы, ваши работалатели вас ничему не научили?
Подумать например, на сколько экономически оправдан подобный сервис, т.к. кроме фразы "сейчас качество почти одинаковое" можно сказать и о ценах.
Поэтому ради пяти копеек разницы нестись на другую точку что бы на 20-ти литрах сэкономить аж чаевые для заправщика - бред для тугоумов, т.к. такой сервис прокатит для дедушек, которым пофиг какие помои образца Евро-3 заливать в свой ТАЗ.
Но и они по интернетам не особые ходоки, поэтому "проект" на такого любителя как вы сами.
Бенз (импортный) с качеством гуляет, а с ценой - рыночный сговор всегда на топливном рынке был, есть и будет. Так что ваша реклама "сервиса" не актуальна.
-
НиссаноВодитель
E92 только на Сокаре, другой бензин нормально не воспринимает мой автомобиль.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума