Страница 38 из 87 ПерваяПервая ... 2834353637383940414248 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 371 по 380 из 869

Тема: "Белый Бим" 100NX GTi 2,0 - (Valentin)

  1. #371
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    ..макс, если шпл юзать вместо обычной лямбды, а не только для отстройки, то датчику вполне по силам эмулировать такой сигнал для компа... у меня все именно так и организовано
    (в конце-концов, сам датчик вполне обыкновенный )
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  2. #372
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Именно, обычный Бош.

  3. #373
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    не понял! а с херали на аем стоит обычный зонд??????
    если он шпл то он другой!
    на инновейте мозг может давать 1в сигнал обычной лямбды! аем не умеет такого!
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  4. #374
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Ну Макс, не придирайся.
    Если хош, смотри инструкцию сабжа:
    http://www.aempower.com/images/produ...%2030-4100.pdf

    Specifications
    Gauge
    Supply Current (nominal): 1.3 amps
    0-5V Analog Outputs: 1
    Measuring Range: Sweeping LED 0.751 to 1.143 Lambda
    Measuring Range: Numerical Display 10.0:1 to 18.5:1 AFR Gasoline
    Harness & Connector Temp Limit: 105C
    Sensor
    Type: Bosch UEGO LSU4.2
    Accuracy: +/- 0.7%
    Exhaust Temp Limit: 1030C
    Cable & Protector Sleeve Temp Limit:250C
    Connector Temp Limit: 120C
    Initial Warm-up Time: Less than 20 seconds
    Weight: 80 grams
    Heater Current: 1.2A at 12.0V (each sensor)
    Mounting: M18 X 1.5 thread, Torque to 30 ft-lbs
    80,000 km for Unleaded Fuel
    50,000 km for Leaded Fuel 0.15g Pb/l
    20,000 km for Leaded Fuel 0.40g Pb/l
    Nominal Service Life:
    10,000 km for Leaded Fuel 0.60g Pb/l
    Последний раз редактировалось Valentin; 14.11.2008 в 14:44.

  5. #375
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    ну так все правильно! 0-5в сигнал! а мозги родные понимают 0-1в стоковой лямбды! ты разбериська!
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  6. #376
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    Привожу текст с мануала по Инновейт как он есть:

    "Optionally, the yellow (analog out 1) and/or brown (analog out 2) can be connected to the analog inputs of other devices, such as data loggers and ECUs. ... The default analog outputs are as folows: Analog output one is 1.1V=14AFR and 1V=15AFR. This is a simulated narrowband signal. Analog output two is setup as 0V=7.35AFR and 5V=22.39AFR"

    На комп юзаем первый провод!
    Последний раз редактировалось Denny; 15.11.2008 в 03:00.
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  7. #377
    АЗЛК Драйвер :)
    Club
    Member
    Аватар для 200smax
    Регистрация
    24.01.2005
    Адрес
    Днепропетровск
    Автомобиль
    BMW 525TD tour E61
    Сообщений
    4,233

    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщ.

    По умолчанию

    да! только у валика аем ))))))))))
    С уважением, Максим.
    Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
    ENGINE, SUSPENSION TUNING.
    INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
    Honda Civic 5D sport - в прошлом...
    OO\_____/OO - любил я ее очень...

  8. #378
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    другими словами, инновейт имеет 2 аналоговых выхода, первый запрограммирован с завода эмулировать сигнал обычной лямбды, а второй см выше, что похоже на аем, судя по таблицам в мануале. но самое важное то, что оба выхода программируются, что позволяет выставить зависимость Afr от напряжения такое, какое удобно пользователю!
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

  9. #379
    Фармацитрон
    Club
    Member
    Аватар для Valentin
    Регистрация
    06.01.2005
    Адрес
    Kyiv, Ukraine
    Автомобиль
    フェアレディZ
    Сообщений
    8,931

    Сказал(а) спасибо
    6
    Поблагодарили 76 раз(а) в 50 сообщ.

    По умолчанию

    Denny, в моем случае все не так безоблачно.
    Вариантов немного.
    1. Разобрать приборку заново, снять АЕМ, попытаться обменять на инновейт без показометра, перепаять, собрать взад.
    2. не париться, оставить аем для визуального контроля смеси и купить стоковую лямбду (не бош, а NGK), для этого придется приварить еще одну гайку в трубу.
    Второе более вероятно.
    Последний раз редактировалось Valentin; 10.12.2008 в 16:51.

  10. #380
    Администратор форума
    Club
    Member
    Аватар для Denny
    Регистрация
    04.04.2006
    Адрес
    Севастополь
    Автомобиль
    Primera P11-144 2,0 Nismo
    Сообщений
    3,191

    Сказал(а) спасибо
    29
    Поблагодарили 28 раз(а) в 26 сообщ.

    По умолчанию

    грустно, канеша, иметь датчик с шпл постоянно в трубе и не юзать его показания для компа... сейчас то канеша дешевле для компа взять обычную
    Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
    Первый!

Страница 38 из 87 ПерваяПервая ... 2834353637383940414248 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 31.12.2021, 01:28
  2. 100NX: "Черная Жемчужина" 100NX GTi 2,0 - (Hellen&Valentin)
    от Valentin в разделе Бортовые журналы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 09.03.2011, 16:37
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.08.2008, 10:50
  4. Одесса: банкетный зал "белый замок"
    от Security в разделе Встречи
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.05.2008, 21:58
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 19.02.2008, 11:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •